 看到马尼拉单腿大叔载客拉生意，心里有点难受，还经常在睡觉时想起这一幕。从这张照片上对菲律宾的经济状况已一目了然，老百姓的生活和社会福利可想而知。对单腿大叔我还是由衷钦佩的，在菲律宾很多健康的穷人还坐在马路上乞讨，但是单腿大叔靠自己的辛勤劳动生活，同时也换取了别人对他的敬重。 在马尼拉除了大的公交车和出租车外，有三种常见的交通工具，上图是Tricycle摩托三轮，在巴拉望岛几乎没有出租汽车，我出门或去长途汽车站全靠这种摩托三轮。在马尼拉坐这种车方便，出租车不好找，价格和出租车差不多，近距离坐三轮摩托很方便实用。  这种车在马尼拉叫Jeepney吉普尼，据说是马尼拉的特色，去哪儿都是8Peso菲律宾钱，约1元人民币。有指定的线路和目的地，不是你想去哪儿就能把你带到那儿的，和国内小巴类似。车外面都写好方向和目的地的，对外地游客来说不一定方便。我在马尼拉也坐了这种吉普尼，只是为了体验一下。车的外形都差不多，但外观油漆都极富色彩，很美观，坐起来当然不会舒服。  这种人力三轮叫Pedicab，价钱比较贵，我在马尼拉西班牙皇城游览时坐了这种车，让他拉我去几个地方，500Peso，相当于从机场到唐人街的价钱了。很多当地人会讨价还价，而且坐的是近距离，那就不会太贵。踩三轮的也的确很辛苦，挣得是汗水钱。    这是坐吉普尼的情景，体验当地人生活，不仅仅是为了省钱，而是为了了解现实，为了记忆深刻，上下班时非常拥挤。  这前后三张就是我在吉普尼车上拍的。有时候很拥挤无法拍照，这次还算人少，让别人替我照了这张留作纪念。头都差不多顶住车蓬了。  这是马尼拉的高架轻轨，有时候很拥挤，价钱15至20Peso，约人民币2元。去远的地方，想省钱坐高架轻轨是最好的方法，也不会碰到堵车，我坐了几次。去机场坐这种车不是很方便，一方面很拥挤，人都挤不过来了，你还带个大箱子，怎么行。第二站台都是要走很高的楼梯，没有电梯上下，你拖着箱子走楼梯自己遭罪。我来回机场都是叫出租，价钱比国内要便宜些。    这都是在唐人街附近的高架轻轨上拍的。 这里是在唐人街附近，中国人在东南亚基本上都算有钱，当然穷人也是有。 这是坐吉普尼的情景，上下班时非常拥挤。 是不是这些吉普尼很有特色，成了马尼拉的一道风景。 马尼拉的街边小吃很多，每个摊位生意都好，海鲜肉类都有，菲律宾人很友善，对着他们拍照，他们不但不拒绝，还非常乐意。中国人很怕你给他拍照，这点我喜欢菲律宾人。马尼拉没有安全问题，别人碰到什么我不知道，别人的感受我也不清楚。马尼拉街边小吃的照片以后还有博文。马尼拉很穷，但是它的污染没有上海那么严重，比印度的新德里和埃及的开罗要好很多。在新德里和开罗我几乎要窒息了，呼吸明显感到困难，但在马尼拉不会有呼吸困难的感觉。只是看到很多乞丐。 菲律宾人多数相信天主教，我不信教，除了对物质的追求外，精神生活是不能缺少的，旅游，朋友，音乐，锻炼身体都缺一不可。菲律宾尽管穷，但是生活和精神还是很充实的。中国经济虽然好了，但幸福指数很低，特别是白领的工作和家庭压力特别大，年轻人结婚生孩子负担很重。不要输在起跑线上这句话，几乎把年轻爸妈逼到绝路，要上重点或者贵族幼儿园，要上名牌小学和中学，费用怎么办，就这点工资，在这方面西方对孩子的教育好过中国。白领们结婚买房还房贷，暑期又要亲子游，现在都攀比国内游还是出境游，快成了负担了。 这是在马尼拉的西班牙皇城Intramuros。马尼拉去过2次，每次都拍不少照片，这是一部分，还有很多。 从唐人街的酒店Ramada Hotel去西班牙皇城走路只要20分钟，酒店对面就是著名的教堂Binondo，马尼拉唐人街属于Santa Cruz区，尽管很大，华人在马尼拉的影响也很大，但这个区还是很穷。 我坐在人力三轮车上拍三轮大叔的脚。 人力三轮车上拍一些街景。 多友善的马尼拉大妈，相比之下中国人没那么友善，脸部表情很僵硬。在马尼拉从没见大街上吵架的，汽车司机和三轮司机都非常有耐心，非常礼让。 菲律宾，或者说马尼拉虽然贫穷，但是他们也不缺乏艺术天份，看那些商店门面的绘画就知道。从吉普尼车的色彩绘画更能证实这点。 涂鸦画现在世界流行，中国现在也多的是。 这是一座古迹，西班牙皇城现在剩下的很多废墟。以前是殖民主义西班牙建筑，上图是一幅墙画。 我坐在人力三轮车上拍的，觉得坐在上面，忐忑不安，好像三轮会撞向前面的大卡车，或者被别的车撞。 这个就是载我的那个三轮大叔，我觉得他心底很好，那天我忘了带钱，让他载我到酒店门口等我，他站在较远的一个角落边等我，也不要我留下什么东西作为抵押。人与人之间有个信任度，国内现在就缺少信任度，相互之间像防贼一样。 我坐这辆三轮到圣塞巴斯蒂安Sant Sebastian教堂参观，在马尼拉有很多天主教大教堂，非常讲究，特别是Sant Augustin，被列入世界文化遗产。 友情链接 |
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