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[导读]在德国，也有一款“神车”多年霸居车市销量榜榜首，并把第二名远远甩在身后。
德国2015上半年汽车销量榜已经出炉，下表为德国媒体《Autokiste》整理的一份榜单，先一睹为快。
今年上半年德国卖的最好的十款车 〈图片点击可放大〉 不出所料，今年上半年德国汽车畅销榜的榜首位置依然被大众高尔夫（销量为136235辆）纹丝不动地占据着，与第二名大众帕萨特拉开的落差近9万辆，可以说没有一款车能望其项背。作为全球第四大汽车消费市场和全球汽车工业发源地的德国，高尔夫可以轻轻松松长达几十年占据着汽车畅销榜榜首的位置，说来也是令人匪夷所思。当然，如果深入了解德国的汽车文化，这似乎也是在情理之中。 前段时间，车辙在《德国人的汽车消费观》一文曾对德国人的购车观念和用车习惯有过比较详细的介绍。 德国社会人文环境朴实、低调，实用和品质是人们选择一辆汽车的首要考虑的因素。因此在自然环境优美路况良好的德国，爱好旅行和大自然的人们对旅行车情有独钟。 德国社会整体的环保意识较强，油价相对于中国和美国也高出不少，在选择汽车时，对油耗和二氧化碳排放也异常敏感。因此小型车在德国更受欢迎。 德国人对自主品牌有特殊的偏爱，有着超过百年辉煌汽车工业史的国度，这一点不足为奇。销量榜中德国品牌占据8席的位置，而前五名全为德系车。
最受德国人欢迎的车 高尔夫作为小型家用车型自1974年推出以来，至今已在全球推出了第七代，截止到目前年高尔夫全球累计销量已经突破3000万辆，全球累计销量排名第三。 它在德国之所以能热销至今，我认为主要有以下几点因素： 在德国乃至欧洲，高尔夫也是高品质的代名词。作为最典型的德系车，这些年高尔夫积累的口碑已经在市场上夯实了自己的市场地位，所以自然而然成为德国人眼中的首选家用车。 高尔夫似乎没有什么亮点，相貌不出众，没有个性，一切中规中矩，而这一点刚好迎合了德国朴实低调的社会人文环境。 结实耐用是高尔夫成功的一个很重要的因素，出色的品质和相对宽敞的后备厢对于喜爱旅行的德国人来说，可谓是老少贫富兼宜。 选择多样性。高尔夫拥有从1.4升至3.2升排量的7种汽油发动机5种柴油发动机可供消费者选择。无论是作为去买菜的代步工具，还是追求高速安全驰骋的高性能，都可以选择高尔夫。或许“总有一款适合你”这句台词来形容高尔夫再合适不过了。 畅销榜最能说明一个国家对于汽车的态度，但是一年的榜单不具有说服力，我们又随即找了2014年上半年和2009年的两份德国汽车畅销榜。
2014年上半年德国卖的最好的十款车
2009年上半年德国卖的最好的十款车 〈图片点击可放大〉 从以上三个年份的畅销榜单来看，大众高尔夫，大众Polo，大众帕萨特，奔驰C系，常年占据着畅销榜前十位的位置，这些车共同点是：高品质、德国自主品牌，实用和相对省油。 此外值得一提的是，福特福克斯是唯一常年占据德国畅销榜前十位的外资品牌车型，这与福特这一源自美国的高价值品牌影响力和过硬的质量品质不无关系。 说完高尔夫和畅销榜我们再来看一下2015上半年德国车市各品牌销售概况，以下是德国联邦运输局提供的数据。
今年上半年德国汽车总销量为162万辆，较去年同期增长5.2% 我们简单解读下这份统计表： 本土品牌引领销量榜 作为品牌销量领跑者，大众今年上半年的销量达351110辆，较去年同期增长8.5％。梅赛德斯较去年同期增长4.3%，在上半年共销售142475辆排第二位。销量排名第三的是奥迪，销量较去年同期增长5.6%至141192辆。从中我们也可以看出德国人对于本土品牌的信赖。 美国品牌紧追其后 今年上半年，德国车市销量达到10万辆以上的品牌一共六个，除了大众、梅赛德斯、奥迪和宝马四大本土品牌外，还有美国的两大汽车品牌欧宝和福特。欧宝作为德国土生土长的品牌，虽被美国通用收购，但是欧宝这一品牌的身上却有着深深的德国烙印，或许德国人因为这一点，对欧宝高看一眼。而对于福特福克斯能在德国这一号称外资品牌噩梦的市场取得如此成绩，这与美国的国家影响力（欧洲人其实觉得美国人很了不起，但是就是打死不说，有时候就用讨厌两个字代替），福特的品牌价值以及该车型的品质和口碑都不无关系。 意大利品牌步履维艰 今年上半年，意大利汽车品牌蓝旗亚(LANCIA)和阿尔法罗密欧销量较去年同期下滑18.8%和16％，销量不过几百辆。意大利的跑车凭借其睥睨天下的颜值和拉风的发动机或许在德国会有市场，但是具体到皮实耐用和省油环保这些琐事上，意大利人或许只想去海滩晒晒太阳。 日本品牌遭鄙视 今年上半年，日本两大汽车品牌丰田和本田在德国的销量分别为32712辆和9882辆，较去年同期下滑7.1%和8.6%。日系车在北美和中国市场表现可谓风生水起，没几把金刚钻不可能力压大众成为全球汽车霸主。而在大众的主场，日系车的销量或许只能用德国人的骄傲和尊严来解释了（此外还有关税拉高了日系车的销量）。没办法，日本人的车造得再好，在德国人眼里也只是没文化，没历史，没积淀的品牌。哥开的不是车，哥开的是尊严，是文化，是骄傲。 韩系品牌成绩优异 韩系车凭借现代和起亚在德国市场力压日系和西欧品牌，在德国的外资车系中，市场表现仅次于美系车。韩国人在德国用相对低廉的售价（同时，欧盟和韩国签署了欧韩自由贸易协定，关税较低）和日渐成熟的汽车品质打造出来的高性价比来赢得德国汽车市场的认可，这一点也值得中国将要走出去的车企学习和借鉴。 |
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