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卢沟桥事变77周年之际，国家档案局网站于7月3日开始陆续公布45名日本战犯侵华罪行自供，吉林省档案馆也整理公布了日本帝国主义在侵华战争期间的罪行，以及大肆掠夺东北物资资源的罪证。 这些天，每当我看到日本帝国主义的这些罪行和罪证，耳畔就会响起《松花江上》那凄凉悲伤的歌声：“我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那漫山遍野的大豆高粱……”、“九一八、九一八，从那个悲惨的时候，脱离了我的家乡，抛弃了那无尽的宝藏……”。 其实早在19世纪中期，东海小岛上的日本就觊觎、垂涎中国丰富的物资资源。1905年，日本于日俄战争中获得了南满洲铁路支配权后，向中国黑龙江省的广大区域，派遣了大批带有军方色彩的所谓商人，他们疯狂地掠夺黑龙江的粮食、黄金、铁矿石、煤炭和森林木材等物资，其中以森林资源为最。 沧海桑田，经过喜马拉雅造山运动，黑龙江省内形成了起伏的群山，奔流的江河，纵横的湖泊，浩瀚的森林。世代生活在这里的满族先民把这大片的森林称为“窝集”。 日本人从37万多平方公里的弹丸之地来到黑龙江，置身于广阔的大小兴安岭和松花江黑龙江之间、嫩江上游、呼兰河上游等区域构成的莽莽林海，看到这里生长着茂密的红松、白桦、柞树、椴树等400余种珍贵树种，贪欲膨胀，恨不得一口吃进肚子里。据黑龙江人民出版社出版的《黑龙江省志·林业志》记载：日本木材资本家纷纷涌进，与“南满洲铁道株式会社”狼狈为奸，密切配合。“1912年在牡丹江、宁安、海林林区出现了日本人和中国人合办的采木公司，还有俄、日、中3方合办的采木公司，砍伐张广才岭、老爷岭及大小兴安岭林区的森林。1916年，通过签订《吉黑林矿借款条约》，日本垄断资本‘大仓组’、‘王子制纸’会社等，麇集吉林、黑龙江，建立伐木场、制材厂、造纸厂。1919年，日本在中东铁路东线建立中东海林采木公司，在中东铁路西线建立中日俄合办的扎免采木公司。”“还有日本人经营的松永洋行、岩间商会、宫本木材店、高桥木材店、哈尔滨制材株式会社、庆云制材株式会社、小林制材工厂、面高制材厂、大山木厂、近藤林业公司、横道河子工厂等……”（参见黑龙江省森林工业总局编纂的《森林工业志》）据有关资料统计：截至1930年，日本帝国主义在黑龙江省设立了54家木材企业，采伐了大量木材，通过水运、汽车、火车集中到大连港口，经海轮源源不断地运回日本、朝鲜和南洋各国。 1931年，“九一八”事变后，日本帝国主义彻底撕掉了一切伪装，伪满洲国设立了实业部林务司（后改为林野总局），各省设营林局，县设营林署，在东北共设有10个营林局，38个营林署，仅黑龙江省就有牡丹江、东京城、横道河子、穆棱、东宁、古城镇、佳木斯、汤原、带岭、绥化、黑河等21个营林署。为了全面垄断黑龙江的森林资源，日本帝国主义操纵扶持傀儡的伪满政权，通过了《林场权整理法》、《国有采伐要纲》、《森林事业特别会计制度》等，将森林所有权、采伐权全部收归“国有”。1934年，伪满当局勒令所有中国民族资本家所办林场向伪实业部申请审查；1936年，将中东铁路滨绥线由沙俄资本家经营的12处林场无条件收回；1938年，“中华民国”发放的林场全部被撤销，收归伪满洲国政府实行官营采伐。 据《满洲年鉴》记载：在东北沦陷之初，全东北有350余种树种，黑龙江地区有红松、杉树、鱼鳞松、黄花松、樟子松、赤松，以及珍贵的阔叶树种。日本帝国主义开始疯狂掠夺式的采伐后，1/3取材、1/3铺道、1/3丢在山上。1938年成立海伦营林署（后改为绥棱营林署），在高岚一带砍伐了红松、鱼鳞松、落叶松等珍贵树种2万立方米；1941年，在绥棱林业局义气松河中游建立了林业作业所，到1945年总共掠夺森林资源15万立方米，在西北河流域，每年打木柈子4万立方米；在铁力林业局成立了营林署，掠夺了90万立方米的森林资源；在大海林林区，日本采木集团砍伐了大量的木材，致使海浪河流域两岸的优质红松、鱼鳞松等针叶树种被砍伐殆尽。 1953年，据林业部第一次全国森林经理调查显示：仅在绥棱林业局的张家湾等地，仍可看到日伪时期大肆乱砍滥伐森林的遗迹，“伐根高达1公尺以上，另外还有截好的原木未运出，现已腐烂”。 1991年，我采访了全国劳动模范、林业英雄马永顺。在谈到日伪时期的情况时，他说：那时，小鬼子对咱们的森林资源一点也不爱惜，漫山遍野净拣好的砍，5个人合抱不过来的大松树砍倒运不出去，就扔到山里不要了。 日本帝国主义为了大肆掠夺黑龙江的森林资源，除了按山脉河流划分森林分布外，还设计了运材所用的森林铁路、公路和水运路线。仅森林铁路就修筑了16条，合计884公里。日伪还使用日产的十余辆6轮汽车运材，藤野、松岗等日伪木业集团等在穆棱林区杨木桥一带砍伐，冬季用汽车牵引冰爬犁运到西泉眼河边，为夏季水运做好准备；为了降低运输成本，充分利用施业区域的河流水运，关林、岗田等林业株式会社，在伊春林区利用大丰河水运送原木，再经汽车运到桦阳车站装火车外运。 1941年12月，太平洋战争爆发后，日本帝国主义急需大量木材。日本在太平洋战争中所使用的大木船，大部分是从伊春汤旺河流域的原始森林采伐的。从1942年至1945年，合计采伐木材652.8万立方米。 日本关东军和日本开拓团武装进入林区，欺压林业工人。1939年春，东亚土木公司从山东莱芜等地采取欺骗的手段，招2800人来到绥棱林区，修建从山下通往林区腹地的森林铁路。他们住在四处透风的席棚子里，身穿单薄的衣衫，吃的是橡子面。每天在日伪汉奸的皮鞭、刺刀下超强度地劳动，稍有不从就遭到殴打。一些人经不起这种非人的境遇，病累而死。 上世纪60年代，时任《东北林业报》（《黑龙江林业报》前身）副总编辑的李方圃，深入林区采访经历过日伪时期的老林业工人。根据他们的亲身感受和愤怒控诉，李方圃创作了长篇报告文学《绿色的监狱》，在报纸上连载，揭露了日本帝国主义侵略者在东北林区疯狂掠夺森林资源，残酷剥削压榨林业工人的罪行。 1936年至1945年间，日伪在铁力林区成立了森林讨伐队，1938年在绥棱林区成立了山林警察、特务组织，围剿东北抗日联军。 在日寇的铁蹄践踏下，大森林在流血、在呻吟。 勇敢的黑龙江林区工人怒火中烧，和日本鬼子斗智斗勇，还配合东北抗日联军，破坏生产工具，火烧木营，袭击日本关东军和日伪警察所，打击了日本侵略者的嚣张气焰。 1945年，“八一五”抗日战争胜利了，黑龙江的大森林终于回到了人民的怀抱。 但是，这片大森林遭到了严重的摧残和破坏，已是千疮百孔。 据东北沦陷史料记载：仅日本侵占东北的14年间，掠夺木材1.5亿立方米，消耗森林蓄积量3.5亿立方米，破坏森林面积9000万亩。黑龙江的森林面积由1930年代的2970万公顷下降到1670万公顷，森林蓄积量由35亿立方米下降到20亿立方米。自日本人闯入封闭千百年的大小兴安岭原始林区以来，造成了大面积的残破过伐林迹地，留下了许多荒山秃岭和大面积的无林地带。 历史已经过去，但是今天的人们不应该忘记历史。 为了我们和后代不再像歌曲中唱得那样肝肠寸断：“九一八，九一八，从那个悲惨的时候，脱离了我的家乡，抛弃了那无尽的宝藏，流浪！流浪！流浪……”。 我们更应该清醒地面对现实—— 为了大森林不再流血！ 为了国家领土的完整！ 为了国家主权的尊严！ 为了中华民族永远自立于世界民族之林！ |
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