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【Man哥语】 很多人都说，Man哥你天天说被动安全，但这被动安全是主动安全都失效时才会发挥的事情，防患于未然，主动安全也很重要不是？恩，说得对。所以今天Man哥找来了操控最差和刹车最差的车型，当然最好的车型也一并找来，共计29款，便于对比。看了这份榜单也许你会对操控这事没那么在意了。 正文  好的刹车与好的操控能够让你避免一场车祸，在这个排行榜上会发现，小一些的车，运动型（跑车）表现会明显好于大型SUV与MPV。 在操控这项，主要是用紧急变线能力、极限过弯和蜿蜒的环形路来测试。在这个过程中，没有油门或刹车，看最高的变线速度是多少？ 同时刹车测试则是从时速60英里（96.5km）到0的距离，分为干湿路面。 总体上看，操控与刹车的好成绩，基本与普通人开的车没啥关系。连四门的车型都是少之又少。 刹车距离 关于主动安全，最重要的莫过于刹车，能否及时刹停对安全来说再重要不过了。不过刹车性能取决于很多方面，除了刹车系统本身的性能，悬架、车重都会影响到刹车，所以在表现最优秀的车型里，能看到一些小型车，当然更多的是以操控著称的跑车或运动车型。 刹车距离最佳车型 距离，米 1.雪XX X尔X特  32.61 2.保时捷911 卡雷拉S  32.91 3.保时捷 Boxster (base)  34.13 4.宝马 M235i  35.05 4.玛莎拉蒂 Ghibli S Q4  35.05 4.奔驰 SLK250  35.05 7.保时捷 Panamera S  35.35 8.雪XX 科X罗 2SS 敞篷  35.66 9.雪XX SS  35.96 9.福特 嘉年华 ST  35.96 9.特斯拉 Model S P85D 35.96 12.道奇 Challenger R/T 36.27 刹车距离最差的车型 距离，米 1.丰田 坦途 SR5 46.63 2.Jeep 牧马人 Sahara 47.85 应急操控 操控表现糟糕的车型，基本上都是全尺寸SUV或者皮卡，这些车型本来也不以操控著称，没人拿这些车型飙车才对。如果真有人拿这些车强调弯道过弯速度，那只能说，哥们，该吃药了。其实如果看了最好和最差的车型，就知道对于多数人来说，操控这事其实离的挺远，操控好那是跑车和小钢炮们该干的事。 最差车型 km/h 1.奔驰 GL350 （柴油) 71.6 2.丰田 坦途 SR5 71.6 3.Jeep 牧马人 Unlimited Sahara 72.4 4.凯*** Escalade Premium 72.4 5.雪** 育空 LT 72.4 6.福特 Expedition EL 72.4 在这个项目上多数车型都和大家的印象差不多，一些知名的跑车和平时就强调运动感的车型，在这个项目上优势很大，当然小钢炮的出现也没有辱没这个级别的特性。前5名里有两款都是保时捷，其中还有一款是入门级的跑车，操控和售价真不一定是强关联。 最佳车型 km/h 1.保时捷 911 卡雷拉 S 95.8 2.斯巴鲁 翼豹 WRX Premium 94.9 3.宝马 M235i 94.1 4.日产 370Z Touring 93.3 5.保时捷 Boxster (base) 93.3 6.凯**** A*S 92.5 6.雪** 科*维* 3LT 92.5 6.雪** 斯*克 92.5 9.福特 嘉年华 ST 91.7 AutoMan原创 |
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