明年起供港食品内销 北上广深60万居民有望尝鲜国人到日本买大米、打酱油已经成为焦点话题，其中对中国食品质量的讽刺意味不言而喻。为尽快改变这一现状，出口食品内销已被提上日程。 昨日（23日），记者从“2016年度供港生鲜招标发布会”上了解到，首批招标的200亿元供港生鲜产品将在明年投放国内市场。商务部下属国际品牌中心计划从明年开始，首先将供港企业生产的富余产品，在北上广深及长三角、珠三角等主要城市试点销售。近60万居民将“试水”，产品覆盖肉禽蛋奶、瓜果蔬菜、米面油及调味品等。
质检人员抽检供港家禽 好不好？ “供港三趟快车”已有53年历史，供港生鲜99.999%合格率已成传奇，“供港”品牌深入人心。 很多内陆居民不知道的是，在1962年“三趟快车”开通之时，中央政府即有一个考虑：通过香港市场，让国内食品业掌握国际食物监管和品质要求，提升国内食品质量。即将进行的供港食品内销或许能实现这一“初衷”。 中国商务部国际贸易学会国际品牌管理中心主任许京接受采访说，其实大陆和香港的差距并不是特别大，核心在监管力度，就是强制、免费，这是两大关键点。第一，强制；第二，免费去检测，形成一种惯性。 质量会否下降？ 对于今年年初发布供港食品企业将同时内销的消息后，香港社会有担心内陆市场会否与香港形成竞争，忧虑产品质量降低。许京就回应说，这是过分担忧，“纯属多余，我再三强调，对所有供货商，我们都会查。首先，你要有供港的记录，我们才会采纳。而不是说你们全额供给我，我们可能也不会签这样的单。” 此外，复制供港监管体系，在保持同样监管力度下，产品采取了“就高不就低”的商品采购原则，充分尊重消费者选择更好的权利。以腊肉为例，内陆标准明显高于供港标准（供港标准亚硝酸盐要求不高于200ppm，而内陆要求亚硝酸盐不高于30ppm），则以内陆标准执行；以大米为例，日本检测范围明显更为广泛（日本要求检测579项指标，而国内标准检测项目在50项左右），则以日本检测标准执行。 贵不贵？ 一家香港媒体曾参观过内陆某家供港注册猪场，该场集中供暖设备、水帘降温设备一应俱全，种猪每天可以享用两个鸡蛋，哺乳期的母猪甚至能喝到鱼汤。养殖场还要求有严格的分区，包括生活区、生产区、污水处理区、饲料储存区、兽医室、配种间……在这里工作的生产经理和饲养员，每年11月到次年5月都要尽量避免外出——因为这个阶段是疫病多发期，所有供港活猪养殖场必须实行“封场管理”。此外，猪场每个月进行两次瘦肉精检测，每个季度进行一次常规监测，项目多达42项；而猪场日常活动也都需记录在册，供监管部门查阅。
这是广东惠州一供港澳肉鸡养殖基地一角。该基地占地面积480亩，鸡舍29栋，年产优质黄鸡48万只。 这样严苛的标准会不会让内销食品价格高企？根据中国国际贸易学会国际品牌管理中心6月10日到14日对香港市场食品零售价格的监测，在调研的12项生鲜产品中，除西兰花略高于内陆同期某知名电商非促销售价外，其余11项供港食品价格皆优于内陆电商售价。 |
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