|
桦南县驼腰子镇东和村是这条森林铁路线进山前最后的一个山村。铁路东西向穿村而过，年复一年火车经过时的汽笛和轰鸣声就像时钟一样深深融入到了村民的生活之中。半个多世纪以来，它曾是这里通向外界的主要交通工具，影响了这里几代人的生活。
上次我就是由此进山沿铁道一直拍摄到长岭附近，这次来的主要目的就是要补拍这条森铁的立新站至红光林场站这一段。因为这个冬季多雪，给小火车的运行带来了许多困难。常常一夜间不大的风吹起的积雪就将铁路掩埋了，个别的地段积雪甚至能达到一米厚。 我在东和村住了四整天，火车只正常运营了一个白天（来回看见三趟车），最后一天只有清路除雪的一趟车。为拍摄最后一天双机车牵引的小火车，我在它从下桦车站出发后预计到达驼腰子的时间开始，一直站立在没膝深的雪地里等了八个小时才拍摄到它。从我能听到它的汽笛和轰鸣声到它从我身边驶过的几公里路程它整整用了六个小时，由此可见这里的铁路环境是多么的恶劣、工人的劳动是多么的辛苦。我的拍摄地点距离我的住处也就三、四百米，但由于这小火车没准点，生怕错过这难得的拍摄机会，我也一直在零下二十多度的冰天雪地里坚守着。将近一白天只是靠两块巧克力和一小壶热茶维持着我的身体热量供给，当列车从我身边开过，工人们和我相互挥手致意时，我的内心充满了对他们的敬意！
由于天气和车辆故障的原因造成小火车不能正常运营，原计划的随车进山拍摄目的最终没能实现。由于这种老式森林小火车上没有通信设备，一切运行信息只能靠向沿途车站打听些大概的消息。正是这些不太准确的消息让我在希望和失望、跑进跑出的反反复复之中渡过了这紧张而又难忘的九十六小时。但我的真诚多少也感动了一点老天，给了我一个晴天、让我也拍摄到了平时不多见的双机头牵引列车，能记录下这锈迹斑斑、老态龙钟、气息奄奄比大熊猫还少的“老爷机车”的珍贵影像，我知足了！ |
|
|
