免费高速的隐患，及高速行车的3大致命错误！

昵称5416511 2015-09-29

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十一就要到了，很多人又开始蠢蠢欲动准备自驾游了，事情都具有两面性，这也就意味着剐蹭的高峰期又要到了。

我最不喜欢有的司机炫耀一件事情，新手买车没几天，就跑高速回了趟老家，这是愚蠢到极致的做法，很多人还因为这个沾沾自喜，要知道，能安全回来不是因为你技术好，而是你周边车辆的技术好，除了运气尚佳外，你一无是处！

每年快到十一或者春节的时候，我都会忧心忡忡，因为一大批的高速新手、杀手又要在高速路上演惊险的剧情了，高速乱停车拍照者有之、高速错过出入口倒车者有之、超速追逐者有之、乱丢弃垃圾者有之，高速乱象重生，生命如刍狗般被随意蹂躏和丢弃。

咱中国人做事儿最讲究的就是天时地利人和，十一这几天跑高速绝对没有顺应天时、也不会占到地利，那么人和自然也就无从谈起。

可以毫不避讳的说，十一的高速绝对是个危险的地方。

危险之处在于：
1、很多无知无畏的新手在以跑市内的处理手法跑高速

2、很多人租车上高速，想想租车是什么概念？平时摸车的机会都少，只是十一要出游或者回老家临时租个车开开，你能指望这个司机有好习惯？有好观念？能开好高速？

不管你们信不信，反正小灰灰是不信。

3、一些本来能做好自己，但是不能预防别人犯错的半生手，也在高速上。有的司机目前处在这种状况，他很守规矩，不会越雷池半步，但是他经不起别人挑逗，被别人一吓，可能车辆就失控了。

4、因为免费政策的原因，很多车选择高速出行。直接导致的结果就是车流量大、司机水平参差不齐，很多时候你都会被迫身不由己，让自己置身险境，从而大大增加剐蹭的概率。

说了这么多，梦飞想要告诉你的第一条大原则是，这时候能不自驾出行尽量别自驾，避险是每个人与生俱来的本能，为何明知山有虎却又偏要向虎山行呢？

要知道，不为不可为之事才是人生的大智慧。

小灰灰知道啰啰嗦嗦了这么大一堆，肯定还是阻挡不了很多人十一向往高速的脚步，但说出来是尽我的责任，听不听是你的事，因为生死毕竟是掌握在你自己的手中。

但小灰灰这种先天下之忧而忧的性格，又不可能袖手旁观，所以这三天，我还是尽自己最大的努力教会你一些东西，剩下的就看你个人的造化了。

首先我们必须来解决一个思想根源上的问题，很多人就是因为在这个问题上的认识错误，导致命丧高速。这个问题严肃而辩证，它就是——高速到底好不好开？

高速不好开！
轻易告诉你高速好开的一般都是杀人不眨眼的主儿，要么就是自己也是半桶水的状态。

高速当然不好开！
很多人觉得高速好开是基于高速上车辆相对市内较少而且稍微单纯（没有行人和摩托车）来推断的，但你思考问题忽略了一个关键点，在速度起来的情况下，很多地方都发生了质的改变。

可能很多人不知道如下特点：
1、其实车辆是有几个关键的速度节点的，分别是40、60、80、120、160，所谓的速度节点，就是从量变到质变飞跃的关键点，比如说，假设你的车辆在60KM/H速度下的刹车距离是30米的话，那么80KM/H速度下的刹车距离不是按照等比例增加——40米，而是翻了一倍的60米。

突破了速度的关节点后，很多东西都发生了质的变化！

而很多人都不知道这一点，还是在以市内的习惯开高速，所以你在高速上就能看到很多车辆跟车过近，有的甚至是追着前车屁股跟车的。

2、市内有市内思维，高速有高速思维

很多人在刚上高速的时候非常不习惯，一是对速度起来的感觉有点害怕，二是对一些事情觉得既新鲜又觉得有点无所适从。

要开好高速，最关键的是要从市内的思维方式转变为高速的思维方式，在高速上，跟车、变道、以及到盲区和路况变化的处理都和市内有所不同。

高速因为速度快而且给司机的反应时间短这些特点，就更需要司机提前有相应的知识储备和良好的驾驶习惯。

而很多人在一无所知的情况下就跑上了高速，这不禁让人忧心忡忡！

3、以下错误是新手常犯的却又是致命的
a、遇事乱打方向
在市内大部分人都没有刻意强迫自己养成遇事先降速后动方向的好习惯，遇事习惯性得打方向。市内因为速度慢的原因，可能目前对你来说尚且无关痛痒。

但高速上一般都是以80+的速度行驶，稍微动一下方向盘，车辆的行驶轨迹都会发生突变。

所以请记住第一个保命的大原则——一定记住紧握方向，切忌乱动

高速上即便是变道，方向都是微微动的，绝不允许大盘子打方向！

b、只瞻前不顾后
在市内，相信很少人养成了扫后视镜的好习惯，但是在高速上，决定你命运和下一步行驶策略的往往是后车！逢自身变化，一定要反复扫相应侧的外后视镜，这是常识，无需多说。

梦飞在此要强调的是，即便是一路往前开，不变道，也必须得常扫三个后视镜，因为

决！定！你！命！运！的！往！往！是！后！方！车！辆！

c、把事情和周边想象得过于美好
十一的高速千万莫做“傻白甜”，一定要“腹黑”，要精于“计算”。

为什么？因为一切皆有可能！