换挡杆旁的一个按键，按一下，车就“变肉”了

1、自动挡按键那么多，看花了眼

对于自动挡车主来说，常被换挡杆旁边的一堆按键符号给弄懵了，P、R、N、D、S、M、+、-等等，有些按键更是很少用到。比如部分自动挡车型换挡杆旁边，有一个形似“*”的按键。这个按键，一旦按下，车子立马变得比之前“肉”了。

2、“*”：雪地模式启动按键

实际上，这个雪花符号按键（有的车型直接在按键上标注“SNOW”）是雪地模式的启动按键。顾名思义，它用在雪地路面。按一下该按键之后，汽车在起步、行进过程中就会考虑到雪地行车的一般条件，对发动机电子节气门、变速箱、制动系统等多方面进行调整，以提高雪地路面行车的稳定和安全。

3、按下“*”，汽车有哪些变化

（1）发动机电子节气门响应降低。具体来说，应该是电子节气门对于油门踏板的响应降低，如驾驶员踩油门的幅度突然增大，由于发动机电子节气门的响应降低了，发动机加速会放缓，因此车轮也不会突然加速。（雪地时车轮突然加速容易导致打滑，一旦打滑，车轮的横向附着力就会相应的降到很低，汽车容易侧滑）

（2）变速箱2挡起步，升档积极。在雪地模式下，变速箱直接以2挡（有些车型是3挡）起步。因为2挡的传动比比1挡的小，所以2挡起步时变速箱输出的扭矩比1挡小，相应传递到车轮上的扭矩也小（施加在车轮上的驱动力小），车轮在附着力小的雪地上加速也就相应变慢，车轮不易打滑。

（3）ABS制动防抱死工作范围放宽。非雪地模式时，ABS在一定车速下猛踩刹车时才会启用；而在雪地模式下，ABS在较低车速非紧急制动也会开启，意图在于避免雪地刹车时车轮打滑。

总之，汽车会从发动机、变速箱和刹车系统多个方面进行协调，避免车轮打滑。

4、按下“*”，汽车开起来是什么感觉

（1）汽车变得比以前肉了。原因如前面所说的，从动力方面：节气门响应降低，发动机提速慢了，动力提升慢。从变速箱方面：因为以2档起步，2档不利于“放大”发动机的力矩（相对1挡来说），所以驱动力小了。发动机和变速箱共同响应的结果就是车辆加速慢，变肉。

（2）雪地模式按键适合在雪地路面使用，让车开得慢些，安全些。但雪地路面开车安全还得靠司机。

（3）有些司机把它称作间接的“经济模式”，因为开启雪地模式时，汽车缓油门、慢加速、升档积极，所以会比较省油。但如果在非雪地条件下长时间使用它，也是有问题的：发动机经常在低转速运转，所以容易导致积碳。

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