1.0 T h和 1.0 L的区别，以及其转速对空调的影响

  
1.

1.0 T h和 1.0 L的区别（也即发动机的排气量）

  在这里的T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.T的意思是指1.5升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

    T是turbo的所写，涡轮增压的意思。 

  与之区别的是L，自然吸气的

2.1.0T 或1.0l 发动机在怠速，也即堵车或缓慢行驶的时候，是否能带动空调

  1.0T在怠速或者是低速行驶的时候是否能带的动空调？北京夏天很热，堵车的时候基本上都是发动机怠速带动空调，所以如果1.0T的发动机在低速或者怠速的时候等同于普通1.0L的发动机，那么一定带不动空调。很担心这个问题。有没有高手能够解答一下？是不是开空调的时候涡轮就自动介入了呢？
自答：
怠速的时候，如果开启空调，发动的机的转速就会自动提高（是自动提高吗？），当达到800转的时候，差不多就到了涡轮增压开启的临界点，这个时候输出功率就增大了，就可以很容易带动空调。

所以用1.0l的发动机，估计在怠速或堵车的时候可能就带不动空调了，基本没什么风。但是1.5L的基本没什么问题。