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冲车阶段是转速回路 及以转速为参考控制调门 并网初期，是阀位回路 功率回路概念：在带负荷运行时，运行人员可选择投入或切除功率回路反馈。在功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，投入后，反馈信号进入DEH控制回路，控制的最终结果是控制的负荷与设定值相同。在功率反馈未投入时，DEH处于负荷开环控制状态，负荷设定值与负荷有一定的差值，并由当时的主汽压力来决定，当主汽压力为额定值时，负荷设定值与负荷值相近。 通常情况下，运行人员应选择功率反馈切除方式。这是由于当功率反馈投入后，在主汽压力波动时，阀门开度也会变化，以保证实发功率与负荷设定值相同，而对单元机组来讲，这种变化会加剧锅炉出口压力的进一步变化。造成锅炉运行并不稳定，因此，功率反馈仅在主汽压力较为稳定时，且运行人员要求负荷设定值与功率相同时才投入。一般不推荐这种运行方式。 |
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