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易车收购汽车之家?电商巨无霸即将诞生

 若水本如 2015-12-01





随着所谓资本寒冬的到来,互联网行业迎来了新一轮的整合潮,当然更多的是以倒闭收场,但正是这样的背景或叫机遇下,也将会诞生更多的新巨头,相应的并购在资本市场正在不断上演,而汽车圈看似平静实际上也暗潮涌动。


经过了双11的鏖战,天猫交上了综合交易总额912.17亿的答卷,其中经吉尼斯官方确认,天猫“双11”阿里汽车24小时售出6506台汽车,创造了新的“24小时销售小汽车最多的平台”吉尼斯世界纪录。易车和汽车之家也分别给出了“订购总量77992辆+交易总额125.6亿”、“订购总量54085辆+交易总额87.95亿”的答卷,汽车电商真正参与双11的第三年,该领域三足鼎立的状态正式成型。


易车并购汽车之家 可能OR不可能?

这样的竞争格局很可能在今年底发生改变,汽车圈将上演令人瞠目结舌的并购潮,首当其冲的就是易车、汽车之家这对“冤家”将牵手合并,易车将收购汽车之家,小伙伴你是不是被吓到了呢?在分析这可不可能之前,我们先看看两家的第三季度财报。


易车财报显示,易车第三财季营收为10.7亿元人民币(约合1.676亿美元),同比增长75.2%;易车第三财季不按美国公认会计准则(Non-GAAP)净利润为1.149亿元人民币(约合1810万美元),较去年同期的1.439亿元人民币(约合2260万美元)减少20.2%。截至2015年9月30日,易车持有的现金和现金等价物、定期存款和限制现金为38.8亿元人民币(约合6.109亿美元)。


汽车之家财报显示,今年第三季度汽车之家净营收为8.986亿元人民币(约合1.414亿美元),同比增长64.9%;调整后净利润为2.580亿元人民币(约合4060万美元)同比增长40.3%。截至2015年9月30日,汽车之家持有的现金、现金等价物和短期存款为34.993亿元人民币(约合5.506亿美元)。


从财务状况来看,两家的经营业绩都十分正常,但你永远不要小瞧资本的力量,比如作为创始人的李想离开汽车之家无疑是背后的资本在发挥作用,而接下来两家的合并将是为未来更大的竞争做准备,因为以阿里为代表的行业巨头们将会在汽车行业投入更大的资金。


其实汽车之家相比易车面临着经营领域单一的问题,营收主要来自于汽车厂商广告,如果未来竞争格局发生改变,无疑它将会面临巨大的经营压力,因此两家合并是有很大的可能的。其实不用等到未来,马上就会有更多汽车行业并购发生。



从敌人到朋友,在今年国内并购案例中,最有代表性的当属四家行业巨头的合并,分别为出行领域滴滴快的、本地生活领域58赶集、O2O领域美团大众、旅游市场领域携程去哪儿,因此易车收购汽车之家也没必要感到惊奇。


阿里并购新浪 新浪汽车将有更大的转型



11月20日,新浪发布的2015年Q3财报显示净营收为2.26亿美元,同比增长14%。2015年前三个季度总营收6.24亿美元,同比增长12.1%,仅相当于搜狐的42.4%、网易的26.6%。应该说,三大门户中新浪的日子过得并不如意。


但在11月16日,新浪(NASDAQ:SINA)宣布向CEO曹国伟定增1100万股已经完成。交易完成后,曹国伟以持有1245万股、占比17.8%成为第一大股东(其中38.25万股由曹国伟在60天内决定是否认购)。曹国伟从持股147万、占比2.5%的小股东,一跃而为持股17.8%的第一大股东。


在这样的背景下,CEO近乎赌博式的定增购股,无疑是预示着新浪好事将近的节奏,而这最大可能就是阿里全面收购新浪,此前,2013年4月,阿里以5.86亿美元买入新浪微博公司18%的股份,成为新浪的第二大股东。目前,阿里持有从新浪剥离出来的微博公司32%股权。


11月19日,新浪汽车在广州召开“态有新机——新浪汽车2016全生态发布会”,宣布将全力布局车主车主选车、买车、用车的全产业链,定位改向综合性购车服务平台。如果阿里收购新浪,后续新浪汽车或许将有更大转型,全产业链的电商形态将会被打造出来。


58布局新车领域 收购XGO汽车点评网



今年8月,58同城(NYSE: WUBA)宣布,已同意以人民币1亿元现金收购莱富特佰(NEEQ: 430081) 70%股份。莱富特佰是一家科技公司,在全国中小企业股份转让系统(NEEQ)上市,拥有并运营汽车点评和手机中国两大网站。


58同城董事长兼CEO姚劲波表示:“汽车点评拥有得天独厚的优势,它抓住了规模庞大的在线汽车营销业务的快速增长机遇,58同城将从中直接受益。通过在我们的平台中整合汽车点评的在线服务,58同城将加强我们的整体用户体验,并提供专业技术和资源,进一步开拓和强化莱富特佰的竞争力。”应该说,58同城也在为汽车电商生态布局,借此次收购完成进入新车领域,未来将与专业汽车网站展开竞争,可以说,随着未来易车与汽车之家的合并、阿里并购新浪深入汽车领域、58同城加大投入,无疑汽车电商领域将迎来巨变,实际上腾讯借助京东在汽车电商方面也有布局。


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