原来布加迪不是最快的量产车

世界上最快的汽车
1678公里/小时

Bloodhound SSC这款超音速汽车Bloodhound SSC是由1997年曾创造世界纪录的ThrustSSC(时速达763英里)的设计者Richard Noble 和 Andy Green设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。 当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)。

世界上最快的量产汽车
435公里/小时

SSX Ultimate Aero TT

最快的汽车Bloodhound SSC可以说是一个实验品，平常人并不能轻易买到，而作为消费者来说，能买到的世界上最快的量产型汽车是什么？估计很多人会以为是大家所熟悉的科尼塞克或者布加迪的超跑品牌，其实吉尼斯世界纪录里速度最快的量产车却另有他车，制造商 Shelby SuperCars 生产的 SSX Ultimate Aero TT, 是当今世界上允许上街的最快汽车， 同时也是功率最大的汽车。SSC Ultimate Aero，是世界上最极端的汽车之一。它使用的拥有1287马力的7升双涡轮增压的V8引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空气动力学设计，拥有超过440km/h的最高时速。值得一提的是，这车的重量与道奇Neon（2.6吨）不相上下。

最贵的拍卖汽车2.4亿元（RMB）

法拉利250
GTO Berlinetta

为期一周的2014年蒙特雷经典汽车展17日在美国加州蒙特雷半岛结束，一辆罕见的1962年法拉利250 GTO Berlinetta汽车拍出创纪录的3811.5万美元。
这款汽车仅有39辆存世，这辆参与拍卖的汽车曾在1962年参加比赛时被撞毁，当时的赛车手也因此身亡。事后，法拉利公司对该车进行了修复，并且此后这辆车又参加了多年比赛。
这辆车此前由一名私人收藏家珍藏，近日在美国加利福尼亚州拍卖后成为世界上最贵的汽车。此前世界上最贵汽车的纪录为2013年拍卖的一辆1954年奔驰F1比赛用车，当时拍卖价格高达1800万英镑(约合人民币1.85亿元)。
最贵的量产车人民币4300万元

布加迪威航·爱马仕特别版

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元(含税金及运费)。对于这样一款售价4800万的超级跑车，各种奢侈装置一应俱全，而爱马仕作为全球知名皮具生产商的加入更这款跑车添加了时尚内涵。布嘉迪威航爱马仕特别版在车身外观和内饰细节方面恰到好处的融入了爱马仕的一些元素。进气口、轮毂、油箱盖和机油盖都有明显的“爱马仕”品牌烙印。内饰由爱马仕打造出专业的奢华氛围，手工打造的车门、座位、仪表板以及中控台等都铺设了小牛皮。允许上路的功率最大的汽车1287马力

SSX
Ultimate Aero TT

制造商 Shelby SuperCars 生产的 SSX Ultimate Aero TT, 不仅是最快量产车，也是功率最大的量产汽车。SSX Ultimate Aero TT Spec:7.0升V8双涡轮增压引擎1287马力/6950 rpm，最高扭矩1340牛米/6150rpm，0~100km/h加速时间 2.8秒，产量不超过25辆。
百公里加速最快汽车1.5秒/0-100km

Maxximus

G-Force

不管现在公认的合法在街道上行驶的最快量产车是哪一辆，407km/h的布加迪威龙也好，440km/h的SSC
Ultimate Aero TT也好，Maxximus
G-Force尽管只有413.5km的时速，但是其拥有更为惊人的百公里加速成绩———2.1秒！足以在赛段开头打败前两者，不过9分钟就被清空的油箱同样让人惊奇。

世界上最小的载人汽车1.37米×1.04米

1963年的Peel

P40

谈到小车(A0级)，虽然我们已经有不少选择，如：大众波罗铃木雨燕雪铁龙C1或者奔驰Smart，但是对于PeelP40来说，它们还是太大了。产自1963年的Peel P40才是世界上真正最小的量产车，前无古人，估计也后无来者了。它长54英寸(1.37米)宽41英寸(1.04米)。单单牌照就占用了车子后部的不小面积。至于停车位，只占用了不到三分之一个标准停车位。世界上最大的运输车/最大的雨刮/最慢的速度计美国航天局的“爬行者”

美国航天局的“爬行者”

美国航天局的“爬行者”的尺寸算得上世界最大的运输车。它是一个像盒子一样的矩形钢结构，长41.2米，宽34.7米，高6.1米，自重2722吨，加上火箭、飞船、发射架和发射平台，总重达8100多吨。它的一前一后呈对角线的位置上，安装着两个驾驶室，因此前后都能开。驾驶室里安装了监视仪器、操作控制设备、电子设备，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度计。

“爬行者”的4个角上各“长”着一只“大脚”———4辆长12.6米、宽7.3米的履带车。每只“大脚”上“穿”着两只“铁鞋”———两条2.3米长的履带，每条履带由57节钢链组成，每节重一吨。每只“脚”可以绕一根巨大的导管转动，用来改变方向，并使“爬行者”以每分钟10度的速度完成半径152米的转弯。每只“脚”的上面各有一个液压千斤顶，通过计算机的控制，能把6000吨的重量举起1米。通过安装在钢链一端的发动机，以及一套速度控制装置，4只“脚”为“爬行者”提供三种爬行速度：空载时，最大速度每小时3.2千米；负载时，每小时1.6千米；爬5度斜坡的发射台时，每小时0.8千米。

世界上最长的轿车30.5米

长度为30.5米的高级轿车

其实这个记录一直不断被刷新，不过据有纪录证明的，世界上最长的汽车是美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的，这是一辆高级轿车，长度为30.5米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。内部装有许多豪华的设施，所以变得比较长，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的高尔夫球场。更为奇特的是，轿车的尾部有一个小型的游泳池，游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫。可以让直升机在轿车顶部直接停靠。这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术，既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶。

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