恩智浦完成对飞思卡尔收购，最大汽车半导体商诞生

  荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)北京时间12月7日（周一）晚间表示，已完成以近118亿美元收购同业飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)，其汽车相关营收的比重因而增加一倍至40%，缔造了全球最大的汽车电子厂商。

从技术及业务上来看，飞思卡尔在汽车电子领域曾经拥有领导地位，其车载半导体芯片广为前装汽车厂和零部件厂商接受，涉及发动机控制，车身控制，仪表，安全模块，电源模块，娱乐系统等。在车载娱乐系统方面，飞思卡尔也有自己的ARM核心CPU，同时在汽车电子市场飞思卡尔还具有商用的OSEK RTOS和大量软件库和协议栈。

而总部位于荷兰埃因霍温的恩智浦同样是车载芯片的主要供应商，不过与飞思卡尔准芯片级特征相比，恩智浦更侧重系统方案级。

恩智浦半导体高级副总裁兼汽车事业部总经理科特·西沃斯(Kurt Sievers)称，这笔交易将允许恩智浦将一系列分散的汽车应用整合到基于飞思卡尔处理器的更完整的系统中。除了强化汽车电子半导体业务，这笔交易也将提升恩智浦在其他芯片市场的竞争力，如可穿戴设备和健康监测设备领域。

西沃斯表示，该收购案促使恩智浦进入新的汽车应用领域，包括动力传动、安全性与车身电子等。恩智浦目前是影音娱乐、保全和汽车连网的领导大厂。该公司也致力于在重要的汽车系统上建立安全性，防范黑客威胁。

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恩智浦目前年营收100亿美元。该公司已告知投资者，其致力于未来几年增长幅度要比整体汽车芯片市场高出50%，鉴于该公司近来增幅是市场的二至三倍，这样的目标算是审慎的。

“如果汽车半导体增长5或6%，那么我们将增长8或9%，我认为我们可以做到，”恩智浦首席执行官瑞克·克莱默（Rick Clemmer）对记者表示。其并称，一旦飞思卡尔更加全面地整合进来，这种情况就会实现。

这宗收购案不仅提高了恩智浦在汽车半导体的市场地位，在其他快速增长的半导体市场，像是家用自动化、可穿戴设备及健康监控方面同样大有助益。同时，该公司也能善用其在安全性和支付芯片方面的长处。

根据恩智浦周五的收盘价，对飞思卡尔的估值为118.6亿美元，这当中包括了现金和股票但不包括债务。飞思卡尔的股东将持有合并后公司约三分之一的股权。

飞思卡尔原属于摩托罗拉的半导体部门，2003年从摩托罗拉剥离，2004年上市，2009年接受由黑石集团(Blackstone)领导的财团的收购。恩智浦是荷兰一家半导体公司，由飞利浦公司创立，2006年宣布独立。