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本报讯 （记者黄仕强）近来，记者在采访中发现，重庆最近多了一种“新职业”——“代人遛车”。原来，一些人买了车后并不开，又担心长期停放对车不好，于是请人帮忙，“没事出去遛一下”。 记者在采访中遇到一名出租车司机，身上揣着七把车钥匙。“都是亲戚朋友的，他们买了车不开，就让我休息时开出去遛一圈。”为了让七辆车每周都保持动一次的频率，他专门列了一张表，规划了时间和路线。“简直比我自己上班还累。”司机无奈地表示。 家住重庆市江北区的姜先生就是“有车不开族”。今年年初，刚领到驾照的他，趁着优惠买了一辆车。“为了练练手。”姜先生很快察觉，新鲜劲儿一过，车就没多少用武之地。“我家离单位只有200米。”休息时间，姜先生觉得开车更麻烦。“节假日不是堵就是停车难。”直到现在，新车里程还不到3000公里。 在重庆工作的外地人杨先生更是坦言，平时他从来不开车，买车就为了春节回家，两年来跑得最远的路便是回西安老家，周末则开车在小区附近转一圈。“不是说车子长期放着不好吗？就当作是热热车。” 导致这些并不需要汽车的人买车的原因是攀比，“别人家都有车，我们家也应该有一辆”。记者在朋友圈中做了一次小调查，被调查的50户拥有私家车的家庭中，秉持上述观念的就占了六成。 “盲目跟风其实也是私家车数量增长的重要原因。很多家庭认为车是必备的硬件，忽略了实用性。”西南大学心理学导师彭欣扬说。 记者在调查中还发现一个现象，很多人并不知道，车子停久了，后果很严重。甚至有人认为，这是一种降低养车成本的表现。 重庆汽博中心某汽车品牌4S店销售经理蒋先生向《工人日报》记者表示，一辆车如果长时间不开，会加速零部件老化。首先是电瓶易出问题，在行驶过程中发动机会给电瓶充电，若长期不开，电瓶没了充电源就容易亏电，导致车辆发动不起来。其次是容易造成机油氧化，产生凝固物，导致发动机积碳。 蒋先生算了这样一笔账。“一年保险费在3500元左右，路桥费2300元，重庆的小区停车费一年大致在5000元。每年固定的养车成本就在一万元以上。不用车却买来停着，真的不划算。” （原标题：重庆个别有车族请人“帮忙遛车”） |
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