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点击上方 MES百科 关注我们 广汽本田第三工厂暨发动机工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列。 ◎文丨啊车 焊装车间不仅实现了焊接自动化率100%，还导入国内领先的智能化的自适应焊接控制器，这种控制器可根据板材的配合情况在设定范围内自动调整最优的焊接参数，从而实现在充分保障焊接强度的同时，大大减少焊接飞溅，能耗比传统控制方式降低20%。焊装车间还可同时对焊接控制器进行联网监控，基于网络对焊接数据进行收集和分析，用于指导高强度车身的生产。此外，焊装车间还引进本田最新总拼系统（Smart-G/W），具有定位精确、生产柔性大、可靠性高等特点，切换完全自动化，适应高精度卓越品质的生产需求 涂装车间在本田全球范围内首次突破性采用U型摆杆吊架前处理电泳线，并在中国汽车制造业界首次实现密封胶100%自动化涂抹；此外，涂装车间的每一台车身都安装了无线射频（RFID）识别装置，实现了储存、传感、无线通信的集成化管理。 此外，涂装车间的每一台装载滑橇上都安装了无线射频（RFID）识别装置，实现了储存、传感、无线通信的集成化管理，处处体现智慧工厂的特点，每个工序不仅仅是制造这么简单，它还是一个庞大的信息智能网络工程。 一台产品车的最终诞生是总装车间。总装车间给人的第一感觉就是繁忙，就像一个超大型超市，分布着让人眼花缭乱的零配件和往来匆忙的物流小车。和普通人逛超市不同，总装线上琳琅满目的配件都被打上了编号，智能物流系统会将繁杂配件通过物流小车准确及时的送到所需的工位。在整个智能物流系统里，最聪明的要属智能AGV（智能叉车）了，AGV小车根据指令将零件送到对应的工位后，AGV就会把清空的“购物车”移走，再把全新装满零件的“购物车”送到下一个工位。有条不紊，秩序井然。 发动机工厂机加工环节在本田全球通过优化生产线供件，首次采用了无地坑的切削液集中处理系统，使得切削液不易变质、使用周期增长，比单机系统可减少46%，能有效减少污水排放，保护环境；机加工科导入6套分布式油雾吸收处理设备，将机械加工产生的切削液油雾最大限度收集和处理，为员工创造健康、舒适的工作环境。在铸造环节，它采用了2500吨铸造机的伺服控制以及直接从供应商处购入铝液等高效节能措施，全领域严格执行绿色生产战略。 广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列。相比增城第二工厂，第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。此外，作为占地面积最小的24万年产能的生产工厂，第三工厂整体容积亦为本田全球最小。严苛的环保标准、至高的品质，都让它成为行业的翘楚。 |
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