1 对公司的提示（1）航运公司对船舶安全负有主体责任，船舶方面的需求，包括人员、备件物料及技术方面，公司应及时提供支持。 （2）航运公司应督促船上严格执行安全管理体系的规定，建议公司可采取要求对船上救生设备的维护保养、训练及收放艇演习进行拍摄、留存照片，通过这种形式可真正控制船上认真履行相关规定。 （3）建议航运公司对救生设备建立专项台账，特别是对有有效期的救生设备和文书的台账制定，可以有效防止因疏忽而导致救生设备和文书的过期，更可以及时安排艇筏的检修和维修保养。 2 对船舶的提示（1）在收、放艇演习和对救生设备维护保养过程中，屡屡会发生人身安全事故，因此，船员应特别注意在演习和维护保养时的风险控制，应在保证自身安全的前提下进行以上工作。 （2）在对救生设备维护保养时，应关注以下几点： ①应按体系文件规定和相关要求，进行有效的维护保养，避免流于形式，特别是作为船长、大副应对相关责任船员（三副）维护保养须知进行跟踪考核，定期开展培训、训练。 ②在对吊艇架进行油漆保养作业时，应防止油漆将滑油加油嘴覆盖住，如有应及时清除。 ③雨后要及时检查、清除艇内积水，特别要关注开敞式救生艇吊艇钩部位和属具存放箱积水的清除。 ④对于老旧的吊艇架，应着重查看被滑轮遮挡等不易看见而又容易发生腐蚀的部位。 ⑤要按时整理救生艇属具，对有有效期的属具进行整理登记，防止过期。 ⑥当船舶进入寒冷航区时，应及时更换艇机燃油、加注防冻液，以保证艇机在寒冷天气下能正常启动运转。 ⑦对艇机的启动、关闭，应按照规定的程序进行。 ⑧应按时对艇机启动电瓶进行充电。 （3）实践中往往会有负责脱钩装置操作的人员不熟悉操作方法，尤其是对封闭式救生艇脱钩装置的操作，建议船上对相关进行培训和训练。 （4）在收、放艇前，应检查舷侧是否存在突出物，并将登艇处的移动栏杆全部放倒；收、放艇时，应注意防止艇体与船舷的磕碰。在收艇快到位时，应减慢收艇速度，以防止艇体与碰垫之间的触碰压力过大。 3 对海事的提示（1）海事安检人员在对救生设备进行检查时，可以结合船员对相关设备的实际使用操作和收、放艇演练的形式进行，从而判断设备是否处于正常可用状态。 （2）海事安检人员在现场检查时，尤其需要注意对风险的控制，杜绝因安检导致安全事故的发生，如怀疑可能存在安全隐患时，应制止船员进行进一步的操作，在进行收、放艇操作时应尽量避免坐有人的收、放艇操作。 |
|
|
