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2016年1月24日，全国铁路拉开了春运的序幕。天下起了雪，地上白雪皑皑，这一天对于一个工务职工来说，上班是多么的艰辛。但是，为了确保铁路行车安全，这就是我们的使命。工务人的春运就是在这两条平行的钢轨间来回的穿梭着。 早上，贵阳工务段息烽线路车间值班干部冉永才一早起来，准备叫上汽车司机邓华明、焊修组班长黄万玖等人，装运换轨工、机具赶往川黔线董家坪至养龙司间更换重伤钢轨，可往窗外一望，映入眼帘的却是一个的世界，他自言自语道：“好大的雪啊，哎，看来今天的重伤钢轨是换不成了”。于是马上打电话给乌江工区值班班长张光灿，交待了重伤钢轨必须继续看守、监控，并随时观察钢轨伤损发展情况，一旦发现异常必须果断采取措施，确保行车安全。下午14时左右，地面的雪才开始融化，路况渐好，冉永才电话通知黄万玖、张光灿准备换轨。15时00分，大伙将换轨工具、机具、材料装车完毕并出发，全体换轨人员于16时00分到达工地。春运开始就是不同于平时，对讲机里面驻站防护员汇报的临客车次，耳朵听起来特别陌生，车流量比以往多了不少，列车间隔时间特别紧张。直至16时53分，换轨队伍终于请到了一个21分钟的应急修，大伙全力以赴，终于拿下了K325+18#左股重伤钢轨，整理工作完毕后开始转移场地。这时夜幕渐渐降临，附近的村庄灯火陆续亮起来，铁路海洋王灯光照在职工的反光防护背心上，“贵工”二字隐约可见。等到18时54分，终于又请到了一个18分钟的应急天窗点，大伙好比钓着了一条大鱼般的兴奋，顺利将K326+39#右股重伤钢轨更换下道，这时大家终于松了口气，夜风吹来，很冷，肚子也闹起了革命。命令职工们抓紧时间，收拾好机具，这才回家吃饭。这就是铁路工务人的春运。 |
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