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有人说全时四驱对车辆稳定性有帮助，提供车辆的极限性能;有人说雪天路滑，四驱作用大;有人说雨天危险，四驱能保证安全;有人甚至说四驱与气襄一样重要，哪怕发挥一次也能救你一命。那四驱系统究竟在什么场合上会与普通的两驱有差别呢？ 雪地或易滑路面 两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况，启动、加速时比较容易发生摆尾现象。所以在冰雪路面上行驶时，操控起来是比较困难的，很容易就会失控。而四轮驱动的车就相对好控制一些（也不是说不会失控），可以从一定程度上防止这种现象发生。这是由于四驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能更有效地发挥轮胎牵引力与转向力。 车辆轮胎打滑 所谓的打滑，与轮胎空转的性质是一样的，那就是轮胎丧失地面附着力，能量白白被消耗，需要能量的那一端车轮，却缺少足够的能量将车身脱困。四驱系统的意义，在于车辆的4个轮胎，都具备驱动能力，这使得车辆应对非铺装路面的能力大大提升。 陷入泥潭 其实这也是轮胎打滑情况的一种。处于泥潭中的轮胎将很难获得足够的摩擦力驶出来。而带四驱系统的车往往会有差速锁功能。差速锁可以锁止插锁器，让两侧或前后轮胎转速一致，这样“遇难”的轮胎就能够获得足够的扭力将车辆“推出”。 爬陡坡 在坡道上，车辆后轴重量分配略重一些，给前轮的压力就不如后轮——对于前驱车型来说，这个时候的驱动摩擦力就受到了限制，这也就是马力并不算大的两驱车型在平地上，稍微大油门轮胎也容易挠地的原因，遇到附着力稍差一点的土坡，就很可能爬不上去了。而四驱系统可以为后轮分配足够的驱动力（最少50%），所以四驱系统在这个时候能发挥实实在在的作用。 极限操控 四驱车车辆质量分配均衡，重心较低，在极限操控的情况下，的确比前驱车和后驱车都更稳健一些。但大部分朋友谁有事没事会去玩命劈弯？ 可以看到，四驱系统起作用，通常是北方的冰雪路况、越野时的泥泞路况、陡坡和极限工况，其实如果购车后这些路况使用较少的话，确实没必要买四驱版本，毕竟价钱要贵个两三万。而且四驱车相对车身更笨重，油耗也更高。若是遇上堵车，油耗就更蹭蹭往上涨。 from车域无疆，部分图片来源网络，感谢原图作者。 汽车行业人士与普通消费者之间沟通的桥梁，读者可添加QQ群：197389222；欢迎关注车域无疆微信公众号：cywj33 ；转载请注明“车域无疆”。 |
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