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[汽车之家 初步海选] 各位汽车之家网友大家好，值此新春佳节之际，先祝大家新年快乐。2015年是国内MPV市场快速增长的一年，众多中国品牌厂商的加入让这一市场竞争的好不热闹。随着二孩政策的落地和消费者买车愈发理性，越来越多的消费者对空间大而灵活的MPV车型更加偏爱。它既可以满足一家七口出行，又可以进行商务接待，可谓两全之选。虽然这一年中上市的新车比较多，但其中几款给编辑们留下了深刻印象，下面就一起来看看这五款不同风格的MPV车型。
● 王亮喜欢的车型——长安商用 欧尚 随着二孩政策的放开和人们思想意识的转变，MPV车型在国内的销量增速是有目共睹的。同时，这个领域的对手也层出不穷、竞争也愈发激烈。从2015年初，欧尚就已经亮相，而让大家经过了漫长地等待后，其在当年的12月份才宣告上市。在本年度众多紧凑型MPV相继登场的时候，沉得住气的长安商用将欧尚以最好的状态带给我们。没错，它并没有让久等的我们失望，欧尚那时尚靓丽的设计和十分亲民的指导价格，也让竞争对手们感到敬畏。 喜欢的理由1——外形时尚精致 在这个“看脸”的时代，一部车给人的第一印象是颇为重要的，这种感官下的第一意识就可以非常直接的告诉自己我到底喜不喜欢它。由意大利都灵研发中心设计的欧尚，外形时尚，且具有动感元素。在同级别车型中，如此高的颜值确实是欧尚的“杀手锏”之一。
车尾的造型较为简洁，搭配长条状的横置尾灯，很有MPV的设计韵味。至少其摒弃了同级别产品车尾造型厚重中庸的样子。另外，在外观处我们能看到的配置上，欧尚还具备后视镜加热、前/后倒车雷达和倒车影像等配置，表现不错。 喜欢的理由2——继续让人点赞的内饰设计及丰富的配置 欧尚的内饰同样在设计感和科技感上引人注目，液晶仪表盘和中控台彩色大屏的搭配使其档次感大大提升。全数字化的仪表盘虽然在功能上较为简单，但其表现形式在同级别产品中是独树一帜的。
在配置方面，欧尚还具备主/副驾驶位安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、真皮多功能方向盘、中控台彩色大屏（GPS导航+倒车影像+蓝牙电话）及电动天窗等功能。 喜欢的理由3——后备厢空间灵活多变
欧尚的后备厢空间是灵活多变的，能满足日常使用时的多种需求。正常状态下，后备厢的进深为410mm；如果需要更大的空间，可以将第三排座椅放倒、或者将后两排座椅同时放倒。值得注意的是，座椅放倒后，后备厢的地板是比较平整的，易于放置物品，这也是它优于同级别对手的地方。 编辑点评：
不难看出，欧尚的优势在于时尚精致的外观及内饰设计，安全性和舒适性配置比较齐全，灵活实用的后备厢空间。而更为重要的是，欧尚顶配车型（1.5L手动豪华型）的指导价格仅有6.49万元，相比竞品的顶配车型便宜5000元到1万余元。如此突出的性价比，使其具备了较高的竞争能力。 相关阅读：
●刘东喜欢的车型——东风风行S500 对于我们这样的上班族来说，周一至周五在城市拥挤的早晚高峰“博弈”让人实在苦恼，难得周末时间想带着家人去外面转转，一辆车又坐不下，好吧，我承认这是目前面临的难题。随着家庭成员的增加，先前的轿车已不能满足日常使用需求。现在摆在眼前的问题就是我需要一款经济实用的MPV车型，它既不能太贵（10万元以下），又要坐7个人不会挤，还要有自动挡，我承认我的要求有些多，筛选了一遍我认为它会是我一个不错的选择。 喜欢的理由1——大众范儿、符合国人审美 近两年，中国品牌推出的新车型在外观设计上的进步有目共睹，在原创度及设计感方面越来越符合国人的审美。其实说哪款车好看本来就是仁者见仁智者见智的事，对于一款家用MPV车型来说，我觉得大众范儿就够了。我更看重的是它舒适性和车内空间的表现。
风行S500在这方面显然做的很好，它的外观设计没有复杂的地方，车身线条勾勒的流畅自然，给人的感觉很舒服。大灯的造型炯炯有神，配合上LED日间行车灯，这是它时尚元素的体现。
车身尺寸方面，风行S500的长宽高分别为4620×1810×1740（1720）mm，轴距为2750mm，在入门级MPV中，它的个头算是比较适中的一款。 喜欢的理由2——内饰居家、配置丰富 来到车内，风行S500的内饰样式与景逸S50相似，但风行S500的线条应用更自然，给人的感觉也要简洁大方些。炮筒式仪表盘和三辐式方向盘看上去更加运动，真皮方向盘的手感不错，并加入了多功能按键，操作便利。中控彩色大屏包含了导航、蓝牙等常用功能，基本上平时能够用到的配置它都有。
而在配置方面，风行S500自推出起就以配置丰富为卖点，我们先来看看它都标配的哪些配置，如主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、大灯高度调节、后视镜电动调节、车内花粉过滤等。
而在高配车型上还配备了无钥匙进入/启动、前排侧气囊、胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、定速巡航、全景摄像头、转向辅助灯、后视镜加热、后视镜电动折叠等，配置相当丰富。 喜欢的理由3——双拼色座椅、乘坐空间够用 座椅也是我喜欢它的一个原因，风行S500的座椅采用黑色与浅灰色相间的搭配，营造出了不错的居家氛围。座椅的软硬度适中，乘坐起来比较舒服，支撑性也不错。
我个人还是比较喜欢这种2+2+3的座椅布局，第三排的乘客可以通过第二排座椅间的过道通过，且第二排的两个单独座椅乘坐起来也要比连排式的更舒服。在乘坐5-6人时，对大家各自之间不会产生影响。
但有两点让我不满意，其一，后排空调的鼓风机侵占了大部分手套箱内的容积，所以里面只能放下手机等比较扁平的物品，使用起来有些不便；其二，在第二排地板与进入第三排座椅的通道之间有110mm的落差，在进入第三排时稍不小心就会被绊倒，建议日后能够进行优化、改进。
风行S500在常规下的后备厢进深为380mm，如果需要拉一些物品时，将第三排座椅先前翻折，这时的进深为720mm，基本上就能满足日常需求了。 喜欢理由4——两种动力、匹配手动和CVT变速箱 喜欢风行S500还有一个理由就是有自动挡，变速箱和发动机的匹配还算成熟，无论是起步还是低速跟车时，平顺性已经能够令人满意，而基于CVT变速箱自身的结构特性，行驶起来也不会感到有什么顿挫。
对于我们需要经常在市区上下班代步来说，一款自动挡车型显然要更合适。毕竟工作了一天，谁也不愿下班路上还要与变速箱和和离合器较劲。我们更多的是需要足够平顺和较好的燃油经济性。这台自动挡车型我们在实测中的油耗表现为7.5L/100km，表现还是不错的。 ●编辑点评： 综合以上四点，风行S500给我的印象就是，外形和内饰设计大众化，迎合了更多消费者的审美；座椅乘坐舒适，乘坐空间、储物空间和后备厢空间都能够满足日常使用；1.5L和1.6L两种动力，且有CVT变速箱可选，油耗表现也不错。作为国内MPV市场的新军，风行S500的表现还是很有诚意的，如果您正在考虑购入一款10万元以内的家用MPV，不妨可以考虑一下它。 相关阅读：
● 周楚然喜欢的车型——C4 PICASSO(以下我们用大家最熟悉的名字雪铁龙C4毕加索) 喜欢理由1——外观造型独特，凸显个性 认识毕加索这款车型，当然还是源于千禧年初期那款国产东风雪铁龙－毕加索。简洁的外形设计、单厢车的造型再加上较大尺寸的车窗，这一切都让它与其它国内常见的车型显得那么的不同。当然，如此独特的车型销量也正如你所料，并没有惹眼的表现，最终迎来了惨淡收场的局面。好在，去年7月份，全新上市的雪铁龙C4毕加索又让我们有机会与其继续相约。
新车在外观设计上再一次展现了法国人独特的美丽哲学，并根据5座版车型和7座版车型的不同提供了差异化的设计。分体式的前大灯造型虽然我们已经在自由光、雷克萨斯IS等车型上早已领略，但出现在C4毕加索上的造型还是让我们感到了些许的新意。整个前脸有些呆萌，又略带科幻色彩，个人觉得非常的漂亮。
车身侧面采用悬浮式设计或许对于许多车型来说已经是紧跟时尚步伐的体现了，然后在C4毕加索身上法国人却向我们展示了更为别致的细节设计——“C型元素”。无论是5座版本的“镀铬C”还是7座车型从A柱延伸至D柱的“灰色C”都凸显出新车个性、时尚的一面。
车尾的设计相对于车头和侧面有所收敛，没有那么前卫，但设计师还是通过尾灯来保持了其超高的辨识度。5座版车型尾灯轮廓较为圆润，点亮之后类似渐变的效果让人感到十分惊艳、深邃。而7座版本则是采用的“C”型尾灯，内部结构装饰也极为别致。 喜欢理由2——内饰设计富有科技感 C4毕加索双色的内饰设计同样有着很强的设计感，大面积玻璃所营造出的开阔感，让人感到非常舒心。整个中控台采用了许多触摸式按键，再加上中置式仪表板，科技感同样也很浓厚。另外，诸如内后视镜的设计也非常带感。整体设计很新颖，并提供了广角后视镜以查看车内乘客的情况。
喜欢理由3——配置丰富/空间灵活 除了设计方面吸引人之外，作为一台MPV车型，C4毕加索在空间的多样性和实用性配置方面也有着不错的表现。新车提供5座和7座两个版本车型可选，大家可以根据自己的需求进行选择。此外，所有第二/三排座椅都可以放倒，并且第三排座椅放倒之后与地板保持水平，放置物品非常方便。而7座版车型第二排座椅还可以前后移动120mm，并且折叠后进出第三排也非常方便。
配置上，新车提供了车载电源、换挡拨片、7英寸触摸屏、电子驻车、车身稳定系统、全景天窗、前排按摩座椅、电动脚垫、小桌板、无钥匙进入/启动、前/后驻车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠以及自动空调等配置都会出现在新车上。并且在细节上，诸如可拆卸的后备厢照明灯等配置也十分贴心。满足日常需求妥妥的，在此之外还能根据MPV车型的特性在细节上有着非常出色的设计。
●编辑点评：
作为一名美术专业出身的男青年，我是非常非常欣赏和喜爱C4毕加索的设计风格。无论是整体造型还是包括内饰细节在内的种种设计，在满足实际需求的同时最大程度化的有着自己独特的个性。我想，这就是所谓的法式设计吧。当然，如果再给我一次买车的机会，我一定毫不犹豫的下单C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座，实际购车价23万出头，进口、7座、配置高还极具个性，你还要怎样？ 相关阅读：
● 柳伟喜欢的车型——广汽本田 奥德赛 我的第一台车是2006年购买的捷达都市春天，2012年换了现在驾驶的上海大众斯柯达的明锐1.4T DSG车型，在我看来这两款车有个共同的特点，就是中庸、皮实，它们没有突出的亮点，但也挑不出太大的不足。但在2015年，我家新添了一个小宝宝，举家出门时无论是人员还是携带的物品，明显多了不少。虽然明锐拥有超大的后备厢，但其后排腿部空间甚是局促，已然有些不够用了。所以近期我萌生了换车的想法。需求就是空间大、配置丰富、燃油经济性，最好外观再能漂亮些，预算在30万元以内。广汽本田的奥德赛在我的海选中胜出。 喜欢的理由1——外形前卫、时尚 不知道是驾驶外形中庸的车型太久，还是应了那句“老要张狂少要稳”的老话（过了年就35岁），奥德赛时尚前卫的外形深深地吸引着我，特别是前脸夸张的智酷版。奥德赛智酷版的外观就是日版的Absolute运动版，其中网面积比普通版更大，镀铬装饰条也更加粗壮，前脸呈现出嚣张的模样。
『奥德赛2015款 改款 2.4L 智酷版』
智酷版的尾部也与普通版所有不同，其后包围采用了类似外扩的裙边设计，两侧也增加了凸起的线条，并使用镀铬装饰，不仅样式更加别致，而且尾部造型相比普通版显得更加宽厚一些。 喜欢的理由2——配置丰富，空间够用 中控台的造型饱满圆润，整体风格还是较为简约的。中间采用仿木纹装饰板进行点缀，提升了档次感。智酷版将棕色木纹换成了黑灰色，并增加换挡拨片，特别能迎合年轻用户的喜好（包括我在内）。
配置方面还是比较丰富的，其配备前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、发动机自动启停功能、车辆稳定系统、天窗、定速巡航、倒车影像、主副驾驶位电动调节，以及电动侧滑门等配置，主流配置基本都有，能够满足大多数人的使用需求。特别是电动滑门这项功能非常方便，并且档次感一下提升了不少，还有其车门开启幅度以及踏板离地高度都表现不错，乘客上下车并不费力。
奥德赛的后备厢虽然不是特别大，但深度表现不错。你看图中演示，真是装了不少的东西。而且第三排座椅下部还可塞下一个折叠童车。如果需要装载更大的物品，可将后排座椅折叠，操作也较为便捷。 喜欢的理由3——动力够用，输出平顺 奥德赛搭载的是2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，在市区内的驾驶感受让人满意，动力够用，且无级变速箱提供了顺滑的动力输出。这样的搭配带来了不错的舒适性表现。上了高速，由于动力有限，每当高速超车时，驾驶者都不得不深踩油门，将转速直逼至5000rpm以上。此时，你才能感觉到有点动力。
奥德赛的隔音表现有些平平，汽车之家口碑中有不少用户都反映了这个问题，我的同事翟总也是奥德赛的车主，他因此还去给车做了隔音，这方面希望厂家能有所改进。悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式后悬架。智酷版的后悬架结构与标准版一致，但据悉舒适性要稍好一些。 奥德赛标准版测试数据展示
起步瞬间前轮有轻微空转现象，随后迅速恢复抓地力并进入全力加速状态，由于CVT变速箱的关系，绝大部分时间发动机转速都能维持在6000rpm附近，保证动力输出的高峰态势，最终成绩11.05秒。
100-0km/h刹车测试的结果令人满意，新奥德赛的成绩为39.32米，比预想的要好，更难得的是几次测试数据都在39米出头，最短39.25米，最长39.52米，制动系统的稳定性达到相当高的水准，整体表现优秀。 喜欢的理由4——燃油经济性突出
此前，我的同事做过奥德赛、别克GL8和大众夏朗的油耗对比。三款车行驶在相同的路况下共行驶了112公里左右，奥德赛是其中唯一带有发动机启停功能的车型，在面对红绿灯较多的路况下优势会显得比较明显。最终奥德赛在这个环节凭借8.5L/100km的成绩获得第一名，这样的表现比较适合家用。 总结： 综合以上四点，奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富，主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比，动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点；还有百公里8.5L的综合油耗，比我目前驾驶的车型没有高出多少，都在我的接收范围内。如果您也与我一样有着同样的需求，不妨多关注一下奥德赛这款车型。 相关阅读：
● 罗奥雨喜欢的车型——进口宝马2系多功能旅行车 喜欢理由1——国产3系价格买进口车 作为一个抓住青春的狗尾巴不肯撒手的大龄青年，说实话，选择宝马2系多功能旅行车是个妥协之举。虽然目前我对7座车型需求不是特别强烈，但是换车时还是要为不久以后，家庭可能增加的乘员和越来越多的家庭出行考虑了。所以我会选择一辆质感营造更好、但是空间也不用特别大的7座MPV。看看目前市场上的几款MPV车型，我一下就把关注的焦点放在了宝马2系多功能旅行车上。当然，还有的理由就是一来我能用买国产宝马3系的价格买到一辆进口“BMW”，再有就是在朋友们的座驾都限号时还能提供更多的乘用空间——虽然这样的时候真的不多。
先来看看价格吧，2系多功能旅行车有两款，一款售价28.99万，另一款售价32.99万，两款车型均有5万元左右的优惠，实际购买价格和3系差不多。 再横向看看竞品车型的价格，比如我同事选择的C4毕加索，两者价格相仿。至于设计方面……虽然试驾C4毕加索时和它相处过很长时间，它车内的空间营造也很有特色，但从我的审美来看，现在我依然有些不能接受它的外观。因此综合来看，如果要花20多万买一台7座MPV，我会选择一款感觉上“逼格”和“颜值”更高的车型。 喜欢理由2——车身尺寸合适，7座能供不时之需 由于目前我对7座车型没有迫切需求的理由有二：首先，朋友、家人都有自己的座驾，出现5座不能满足的情况很少，算上驾驶者搭载4人才是常见的情况。其次，如果遇到朋友限号、修车、或是不能用车的情况，短时间用车找优步、滴滴，长时间用车可以找神州，对7座全员乘满的需求同样不旺盛。因此如果我选择一款7座车，它多出的两个座位肯定是供不时之需用的，下面我们就来看看它的空间表现。
从身高178cm的同事的实际体验来看，2系多功能旅行车完全满足我的用车需求，而且我对车身尺寸有一定要求，正好2系多功能旅行车不到2米8的轴距很合适我家停车位的大小。因此这款车大小适中，车身尺寸合适，一两个人乘坐其中也不会觉得太过空旷，在城市中辗转也更方便，所以我会选它。 喜欢理由3——内饰质感不错 2系多功能旅行车毕竟也是宝马出品，一线厂商的品质和设计都有保障。而且这款车的内饰营造出了一种简单、素雅的氛围，有一定的质感，符合我的口味。
三辐式的多功能方向盘采用真皮包裹，符合这个级别的表现，不过北方的朋友要注意，加装方向盘电加热需要额外付出1800元。相比于1.25万加装导航的价格来看，电加热方向盘的价格还是很超值的。
空调样式造型传统，双温区自动空调，舒适性和便利性有保证。
再看看天窗，尺寸颇大的全景天窗在宝马的轿车上可是没有的呀，仅仅出现在SUV和GT车型上才有的配置在2系多功能旅行车（也称2系GT）也有出现，给我的感觉相当不错。 编辑点评：
如果要我选择一辆7座MPV，我会选择一辆尺寸不算太大、品质不错的MPV，因为再换车我会为了以后增加的家庭成员以及越来越多的多人家庭出行考虑了，不过我也不太愿意为了以后的“准备”现在就开一辆一个人开着的时候显得异常空旷的全尺寸MPV。所以综合下来考量，宝马的2系多功能旅行车符合我的要求。而且从宝马车系内来看这款宝马的7座车最终成交价30万不到，等于是花国产3系的钱买了进口宝马，性价比还是不错的。什么，您问我为什么不买3系？这个价格只能买到华晨宝马的316i时尚型，何必呢。而且买个7座MPV也能为以后家庭增加乘员提供不时之需，综合考量之下，它是个不错的选择。 相关链接：
●全文总结： 虽然2015年车市增长放缓，但MPV车型依旧保持着较高的增长的势头。这次推荐的五款车型的售价区间基本上涵盖了5-30万元之间，跨度不小。纵观这五款车型，风行S500和欧尚都是入门级MPV，它们价格相对较低，配置丰富，更适合普通家庭购买；而奥德赛一直都是日系MPV车型的代表，在国内MPV市场深耕多年，有较高的认知度，舒适性和人性化设计是它的优势所在；而C4毕加索和宝马2系多功能旅行车则是欧系车的代表，也是本次海选中仅有的两款进口车型，所以相对价格也更高些，它们的样式设计独树一帜，颇具个性。也正是它们鲜明的个性，给编辑们留下了深刻印象。五款车型，风格迥异，您找到适合您的那款了吗？（文/汽车之家 柳伟 王亮 周楚然 罗奥雨 刘东） 相关车型参数配置表：
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