新郑州火车站 ——中部地区交通枢纽站 工程总投资:30亿元 工程期限:2009年——2012年 新郑州站位于河南省郑州市郑东新区,距国际会展中心东南约3公里,在金水东路与商都路之间,新107国道两侧,是京广深客运专线石武段及徐兰客运专线的十字交汇站。 新郑州站设计范围总面积为219.07公顷,建筑面积35万平方米,投资约为30元亿人民币,有站台16座,共有34条股道。其中正线4条、到发线30条。1至8号站台是北广线站台,10至16号站台是徐兰客运专线站台,9号站台共用。站台东西侧是贵宾候车室、车站办公与设备用房。站房分为5层,包括地面层、高架一层、高架二层、地下一层、地下二层。线下层为车站枢纽的换乘大厅,可成为联系东西广场的步行通道。南北两侧有旅客出站通廊和停车场中部设置中转旅客候车大厅,站点有6个地铁轨道交通出入口。 在轨道交通规划上,郑州城市轨道交通网络由5条线路组成,目前均处于规划阶段,其中1号线东西向、4号线南北向通过新郑州站,呈十字形交会于枢纽下方,同时预留未来新增线路轨道站房。 2008年2月,在铁道部组织的“新郑州站”概念、方案设计招标活动中,德国GMP,英国ATKL,韩国三安和国内多家知名铁道专业设计院、民用建筑设计单位参加投标,经过长达数月的三轮筛选,中南建筑设计院一举夺标,获得设计权。 中南建筑设计院创作的方案在很好地解决交通组织、平面功能、空间关系、自然通风采光等技术问题的基础上,融入了河南丰富的历史文化内涵和地域特色,塑造了极具特色的建筑造型和细部。 2007年9月,新郑州站站场路基土石方已经开始施工,郑州高速铁路客运中心站已经开工建设。 新郑州站是京广(全线分为北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州三段)、徐兰两条铁路客运专线“十字”交汇枢纽,是石武铁路客运专线的重要控制性工程,在全国铁路网中具有十分重要的战略地位,对巩固和提升郑州的全国交通枢纽地位意义重大。 郑州综合交通枢纽工程包括新郑州站的铁路站场、站房部分及配套工程部分。铁路站场、站房部分建设单位为郑州铁路局,站房建筑面积15万平方米。配套工程包括:公路客运站、地铁站点、郑开城际轨道站、机场城际轨道站、公交场站、出租车场站,以及路网、管网、广场等市政配套工程。 依据铁道部和河南省签订的《加快河南铁路建设战略合作协议》中关于石武铁路客运专线2012年6月底前全线通车的建设周期安排,我市各项配套工程计划于2009年10月底前完成规划、可行性研究、土地、初步设计等各项前期工作,于12月底前完成施工、监理招标和进场,于2012年6月底前完成各项配套工程建设。 该项目核心区位于郑东新区七里河以南、东风东路以东、明里路以西、康宁街以北,用地面积约2平方公里。主要包括以下几个子项目: (一)公路客运站项目 公路客运站项目是新郑州站重要配套工程之一,也是交通运输部、河南省人民政府审定的《郑州公路运输枢纽总体规划》中郑州市八个公路客运站的重点项目,站内将设立郑州交通运输信息中心;项目总建筑面积13.8万平方米,建筑物占地面积3.2万平方米,道路广场及停车场面积33.5万平方米;工程总投资约为5.34亿元。该项目计划2009年年底前开工建设,2012年6月底前竣工并投入使用。 (二)地铁站点、郑开城际轨道站以及机场城际轨道站项目 1.地铁站点项目 该项目是郑州地铁1号线的新郑州站站点,为地下两层岛式车站,站厅层设置在地下一层,站台层设置在地下二层;车站外包长度608.2米;站后设置单渡线,与位于西广场处的5号线车站呈通道换乘;车站总建筑面积2.7万平方米,其中车站主体建筑面积2.56万平方米;主体工程计划总投资约2.1亿元。该项目已于2008年3月28日开工建设,计划于2009年11月底完成主体工程建设。 2. 郑开城际轨道站、机场城际轨道站项目 根据省政府要求,郑州至开封、至机场城际轨道交通将引入新郑州站综合交通枢纽。两站点平行分布于郑州地铁1号线新郑州站站点两侧,估算投资约4.5亿元,采用明挖法施工,计划工期约22个月。由于两站点必须与新郑州站铁路站场、站房工程及地铁1号线站点工程交叉施工,新郑州站铁路站房计划2009年上半年完成初步设计批复和施工招标,因此项目责任单位须于2009年6月底前完成各项前期工作,确保与新郑州站铁路站场、站房工程的设计与施工组织管理协调一致。 (三)公交场站、出租车场站项目 1.公交首末站项目 项目位于郑州综合交通枢纽站南侧一层(高铁排架下),占用面积2.3万平方米(含柱网结构),下客区18个公交车位,上客区36个公交车位,待发区150个公交车位。主要建设内容有公交停靠站台、乘客候车设施、站务设施、停车地坪、站区道路、智能调度系统、隔离设施、标示标线等。 2.公交综合枢纽站项目 项目位于郑州综合交通枢纽站东广场南侧,占地面积4.6万平方米,定位为综合交通枢纽核心区的公交综合枢纽站,设置到车与发车区、候车区、停放区、综合服务区、维修保养区等,总建筑面积3万平方米。项目地下1层与东广场相连接,为人行通道,地面1层为发车区,2、3层为综合服务区,4、5层为调度、生产、办公区;项目的停放区设置230个公交车位。 上述两项目投资估算为:公交首末站910万元,公交综合枢纽站1.1亿元,建设工程其它费用0.16亿元,合计1.351亿元;上述两项目计划于2009年8月底完成初步设计,12月底完成施工和监理招标,2012年6月底前竣工并具备投入使用条件。 3.出租车场站项目 项目建设内容包括场地硬化2.6万平方米,停车场栏杆4000米,停车场调度室80平方米,及司机餐厅、卫生间、标志牌、专用车道等配套设施。投资估算857万元。 (四)市政配套设施项目 郑州综合交通枢纽市政配套项目包括:城市主次干路16条,其中主干路3条,次干路13条,道路总长26849米,估算投资4.125亿元;支路和街坊路16至25条,道路总长17242米,估算投资0.86亿元;立交桥7座,估算投资12.9亿元;下穿隧道1条,估算投资3.2亿元;公共配套设施估算投资约5亿元。合计26.125亿元。项目计划于2009年12月底完成施工和监理招标,根据新郑州站主体工程建设需要科学安排各分项工程开工建设,2012年6月底前完成枢纽核心区的市政配套工程并具备投入使用条件。 |
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