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转发自微信公众号中日口碑（ID：kuchikomi）， 请获得授权发布。 看着这张行驶在清爽安逸田间的列车，会让很多人联想到那辆横穿欧洲大陆的东方快车！ 车壁上典型欧洲风格的小精灵图画，会更加让人有自信的说“这张照片就是欧洲。” 先不要急着做判断哦！我们再往下看看车内的照片吧！
是的，这个行驶在开满了油菜花地里的电车叫姆明（MOOMIN）列车。每天穿梭在日本千叶县房总半岛的夷隅（いすみ）铁道线上。 这条夷隅线，从大原站到千叶县的上总中野车站之间，共经过14站，全长26.8km。自从2009年，姆明精灵开始长期驻扎在列车上到现在为止，夷隅铁道吸引了好多动画迷和铁道观光游客，不仅有姆明主题的列车，车上还有特色美食，游客们可以一边欣赏沿线的田间美景，一边跟着姆明吃吃吃! 说到姆明（MOOMIN）一族, 大家可能还不是很熟悉，但其实，这些小精灵形象，已经在日本风靡已久了。姆明一族是1940年诞生于芬兰的童话故事，同一时期也有了漫画，后来被日本买去了版权，创造出了如上所示可爱至极的卡通形象。 别看精灵列车现在这么受欢迎，曾经作为公共基础设施存在的他，可是经历过无比伤痛的过去。1988年，夷隅铁道开始运营，由于夷隅市人口稀少，经营持续赤字危机；2007年，夷隅铁道已经开始认真的考虑废止计划了； 事情的转机出现在2009年，这一年夷隅铁道公开招募社长，从小就是铁道狂人的鸟塚亮从123名候选人中脱颖而出，顺利当选社长！他认为，自然原因导致的人口过少问题无法改变，如果一味的把铁道列车当做普通的基础设施来使用，想要盈利无疑是万分困难的，但是，如果把花在铁道运营上的钱当做广告宣传费来考虑，列车的行驶性质就会发生质的飞越！果然，鸟塚社长的改革开始后，夷隅线便开始实现盈利，2010年，“废止计划”终止，铁道便得以继续存续下来。 基础设施就这样完美变身为“观光用车”！不只是跟姆明精灵人物合作，鸟塚社长还引入了1960年日本大活跃过的内燃机列车，同样引来了大批铁道迷观摩体验，各个电视台也逐渐开始在电视节目里介绍好玩儿又舒适的夷隅线列车。 姆明谷宣传横幅
体验过姆明列车旅行的人们无疑都被可爱的姆明带到精灵世界游玩一圈了，尤其是长期生活在都市，快节奏生活，甚至连怎样散步都忘记的上班族们，坐一坐姆明列车，才知道什么才是真正的悠闲自在。 “啊！原来交通工具还可以这样！原来乘坐交通工具可以变成一种享受啊！” 现代的交通工具多种多样，随着科技和人们文化思想的进步，对于交通，人们已经不能仅仅满足于最原始“移动”本质了。怎样才能更舒适、怎样才能更有趣、怎样才能更具特色，无疑是交通工具进化的下一个阶段。 比如来往于日本和台湾的hello kitty主题航班，一定比普通大翅膀飞机更吸引人吧？像姆明列车那样，把地方特色（或者是利用已有的知名元素）和交通工具结合在一起，不仅能成为吸引游客的一大亮点，更变成了一种有效的宣传手段！说回日常通勤出行，假设有更舒适更有趣的交通方式，小编觉得，上班族们就算是多花几倍的价钱，也愿意选择去“享受交通”吧！ 姆明列车之所以成功，其中一点就是姆明家族的形象跟夷隅线乡村的风光十分相称，同时，喜爱姆明这个慵懒休闲形象的人群中，有相当一部分人很向往恬淡的乡村生活。这样，在迅速锁定消费者群体的同时，也完美的表现了自己的特色，简直是绝好的代言人！ |
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