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话说榆林基地炮艇42大队一个编队（4艘艇）于1974年1月19日晚上8时奉命驶出了榆林港，火速前往西沙永乐群岛增援当天上午与南越海军进行了殊死海战的榆林基地舰艇编队，并负责掩护陆军攻占被南越伪军侵占的4座岛屿，收复我领土海疆。 榆林港地处海南岛的最南端，人称天涯海角属于亚热带地区。此时虽然北方早巳是天寒地冻，但天涯海角却没有四季之分，只有盛暑天气，气温潮湿炎热，海面上经常刮起东北季节风，这是舰艇出航最不想遭遇的恶风，因为这种季节风凶狠无比，风起之时白浪滔天，恶涌翻腾，对于载重仅有百来吨的小炮艇来说的确是如入险境，凶多吉少。但是，由于当时海军舰艇装备落后，舰种单一，配置不足，且吨位都小，高速炮艇就成了巡逻西沙群岛的主要舰只。我于1969年下半年从鹿回头岸炮125连调到炮艇42大队当上水兵后至1974年，短短5年时间巳经随艇巡逻西沙不下30次，所以对这条航线，对东北季节风已太熟悉不过，早已见惯不怪了。可是由这种季风掀起的风浪颠簸却不是一般人经受得了的，尤其是新兵蛋子和晕船的人，每逢此时就晕得一踏糊涂，呕吐的翻江倒海，连胆汁都会飙了出来。我要特別感谢父母给了我一个不晕船的脑平衡器官，这让我在大风浪中不但行动自如，而且还能吃能喝。我出生在海边（海滨城市青岛），当兵在天涯海角，注定一生与大海相伴，如果晕船那可真是苦不堪言呀。航行中，我突然想起那些被关在住仓里休息的陆军旱鸭子（在风浪中航行住舱盖必须关实，否则海水将会倒灌入仓），可想而知，此刻他们是何等惨况了。 从榆林港至西沙永兴岛航距160多海里（1海里等于1·852公里），而从永兴岛向南约60海里才是永乐群岛。我们的炮艇最快时速为30海里，所以要航行大概8个小时才能抵达永乐群岛。由于我们把住仓全部让给了陆军，所以全艇官兵当晚都迎着兜头而泻的涌浪，踏涌劈浪，坚守在驾驶台和战位上，几乎通宵未眠。 1月20日拂晓，天边刚显鱼肚白，我们编队按时到达了永乐群岛海面。此时我们都站在甲板上观望，朦胧之中看到了远处琛航岛的礁盘上搁浅着一艘正在冒烟的军舰，我们都以为这就是战报上所通报的被击沉的南越10号护卫舰，顿时高兴的欢呼起来。没曾想驶近后趁着渐亮的天色，再定晴细看这艘舰并不是敌舰，而是在海战中光荣负伤的我389扫雷舰，刚才的兴奋劲一下子就荡然无存了，情绪立刻陷入到巨大的悲痛之中。人说“化悲痛为力量”，此时此刻我们的心情的确如此，作为一名共和国海军战士看到此况无不感到愤怒，义愤填膺！这南越小蛮寇胆也忒大了，不但长期肆意侵犯我西沙群岛，光天化日之下欺侮我正常作业的渔民，而且还敢在与我舰船对峙时倚大欺小，穷凶极恶地先开炮动武，打伤了我们的舰船，还牺牲了不少战友，这恶行实在是可忍而孰不可忍，怎能不令我们愤怒，恨不能立马攻上失岛，杀他个片甲不留！
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