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花最少的钱买到最好的车,是多数人买车所追求的，车大了拉人或载物都非常方便，出门见朋友也有面子。以往判断是不是中级车时,是依靠轴距来划分，而现在主要看气质~今天的四款车满足两个条件，第一是轴距都在2750mm以上，第二则是在长度上面，均接近四米八。 起亚-K4 | 韩系车中的一个重磅炸弹 售价：12.88-18.88万 推荐：2014款 1.6T 自动Turbo，15.98万 驱动：前置前驱 变速器：7挡双离合 长宽高（mm）：4720*1815*1465，轴距2770mm 标红处文末有叼炸天的通俗解释哦~ 韩系车在我们固有的印象之中大多是低价高配，丰富的配置加上非常个性的外观是它的卖点，而K4却打破了这种传统。首先是动力，K4上市的时候，在整个起亚车系里面算是最便宜的涡轮增压车型。 其次是厂家定位，拥有2770mm轴距，完全就是一副中级车样子，非要整个A+级车型（A级为紧凑B级为中级），这样的定位让处于紧凑级与中级的车型都比较难堪。加上一个定价，正好处于高配紧凑级车与低配“正宗”中级车之间，相当机智啊。 这台1.6T涡轮增压发动机，是从现代小钢炮飞思移植后并重新调校而来的，而且在1500转时候，就开始介入工作，这比很多涡轮车型介入的都要早，个别车型虽然说在理论转速内进行涡轮工作，可实际的效果却要延迟很多。 而这台变速箱无论我们如何驾驶，总是能理解到我们当下需要什么样的档位，就像是一位智者一样，非常聪明。总结起来就是除了体现双离合换挡速度快以外，还体现了双离合在不同驾驶情况下的平顺感。 别以为尺寸变大了它就会“偷工减料”，推荐车型在配置上非常丰富，什么全景天窗、ABS+ESP、无钥匙进入和启动、双区自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车雷达等等一应俱全。而且在4S店内，还能享受到不同的安装包，可以说是不用再为配置而烦恼了。 斯柯达-速派 | 大众的内心，奥迪的品质 售价：16.76-27.68万 推荐：2016款 280TSI DSG前行版，17.98万 驱动：前置前驱 变速器：7挡双离合 长宽高（mm）：4861*1865*1489，轴距2841mm 斯柯达速派简单来说是借助了大众的平台和技术，但是整体做工却向着奥迪看齐。速派有着全新的外观与全新的内饰设计，让所有人眼前一亮，理论上讲,出自大众必将代表大众，它家族化的设计神在，形已不在，总之看上就是年轻。 至少到现在，在国内还没有见过比它更漂亮的斯柯达。如果您有机会看到实车，会有大帝这种想法的。不过大帝更希望您在夜晚去看看它，尤其是前后大灯组的设计，夜晚亮起来那叫一个美的梦幻。 掀背式设计是明锐、速派跟大众车型核心的区别点，全新速派当然要把这个优点继承下来。老款速派的尾门可以两段式打开，既能保持普通三厢车的造型，又能变身掀背车款。
不过新速派身上已不能实现，因为斯柯达只将掀背尾门保留下来，两段式开启方式已然成为过去，实在是可惜。不过后玻璃的面积反而更大，对于没有加装倒车影像的车主，有着更好的视野范围，比如说推荐车型就没有倒车影像~
280TSI其实就是1.4T涡轮增压发动机，不过这款发动机是大众旗下最新的1.4T，无论是动力参数还是变速箱硬件上面，都要比老款的车型好。它这动力总成解决了低速传动、换挡顿挫、涡轮介入突兀等问题，看起来更像是一台自然吸气的车型，除非是将油门踩到底，才能明显感觉到这是一台涡轮增压车型。
对于驱动这台车绰绰有余，而它整个车系可以分为三类：经济实用、后续使用成本低，就选择1.4T；经常拉人载物，那就1.8T；想要更加暴躁的，那就2.0T。 标致-508 | 平顺性与稳定性值得称赞 售价：17.37-26.97万 推荐：2015款 2.0L 自动致逸版，18.57万 驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体 长宽高（mm）：4826*1855*1465，2815mm
虽然标致508完成了换代，不仅仅是动力上完成了升级，外观上也升级了，不过考虑到优惠的因素，2.0升的车型有着不错的性价比。
这台发动机加速效果让大帝非常满意，作为中级车，运动型不是它的卖点，在急加速起步的时候，车头不会上扬，且不会产生方向盘带您走的扭矩转向问题，而经过了起步之后，后半段才是发挥它强项的时候。
变速箱不再是令我们吐槽的4AT了，这台6AT到中国来有一阵年头了，也经过了不少的升级，它档位之间的切换几乎察觉不到，非常平顺。
标致在WRC战场上也是屡获佳绩，主要愿因是底盘调校的好，从厂家给出的配置清单上可以看到，508采用的是四轮独立悬挂，但另一点大帝非常的好奇，您可以通过图片看到，后悬挂处还有一个贯穿后轮的横梁，虽然厂家没有说，不过它更像是一个横向稳定杆。在驾驶方面，它的转向力度均匀，路面信息传递到方向盘上的感觉非常多，虽然不利于舒适性，但却很真实。
标致508身上还有很多的细节，外观当属前后大灯组，前大灯采用的是熏黑处理，早期运动款也是这样设计的，让前脸看上去更加年轻；
后尾灯也采用了熏黑处理，只不过刹车灯用了爪型设计，夜晚识别度很高。内饰上则是座椅的护翼非常宽大，能适应更多不同体形的人。 本田-雅阁 | 前脸不仅个性，还能提升安全性 售价：17.98-29.88万 推荐：2.0L LXS 精英版，18.98万 驱动：前置前驱 变速器：CVT无级变速 长宽高（mm）：4930*1845*1470，2775mm
这代雅阁是车型中第九代产品，与以往不同，厂家在推出这款车的时候带来了不少黑科技。这让它在2013年获得了“2013年最受期待新车”的称号。首先是它的前脸，用了非常多且较大的镀铬装饰，猛然一看跟戴了面具的怪物没有什么区别。据说这样的设计配合着日间行车灯，能让车辆在白天有很高的识别度，提升安全性。大帝分析了一下，要说日间行车灯是为了让车在白天有亮点，那么这个有个性的前脸则是通过刺眼的反光来达到警示的作用。
第二个黑科技就是它的变速箱，据厂家宣传，这台CVT变速箱采用高强度传动带，减少了突然加速时，强大扭矩所导致的打滑现象，且能实现更宽的变速比，能提供高效率的动力传输。尤其是在40-80km/h这样常用的速度区间，踩油门加速能感觉到发动机底气十足，CVT变速箱也能合适地“安排”好发动机转速，悄无声息间车速表指针就能快速上扬。
本田雅阁虽然在2.0升车型上面没有使用“地球梦”引擎，不过这台发动机有着相对于它更加稳定的技术，并且在保养成本上也更加的低廉。雅阁身上还有一个非常值得其它车企学习的地方，就是四个车门以及后备箱的开启角度与开口都非常大，看似没有什么，不过对于家里有老人，或者是上下车不方面的人群来说，这样的设计更加便捷。
后备箱的开口很大，也方便去放一些大件物品，
虽然2.0升动力的车型的“手段”不是太狠，不过在舒适程度还有质量上，本田雅阁还是当仁不让的。 大帝给您总结 ▼起亚K4是最便宜的车型，它适合那些经济不太富裕的家庭，配置单上有我们常用的配置，1.6T的车型在动力上有着不错的表现，还是很有面子的。 ▼斯柯达速派显得更加老道，适合那些心智成熟群体或是中年人去驾驭，标志性的掀背式尾门以及媲美奥迪的做工，一定能吸引您。 ▼标致508有着法式浪漫，它的驾驶稳定性和舒适性，在这四款车中有着不错表现，如果说日产是最舒适的，那么508也不会比它差多少。 ▼本田雅阁的黑科技很多 ，在2.0升车型中显得少了一点，不过它的质量以及多年来攒下的口碑,相信能吸引不少人，而且多点气囊和ESP均有配备，防撞钢梁也装上了，在安全性上，它不会在“欺骗”您。 买车家小白扫盲区 【涡轮增压引擎】涡轮这东西，是如今非常火爆的东西，小到几万块，大到上千万的车，对这玩意都爱不释手。简单点说，就是玩命的往里面塞空气，效果是让车子的瞬间爆发增强，提速更快。 【轴距】就是前轱辘中心点到后轱辘中心点的直线距离。 【ESP电子车身稳定系统】只有在你车因为某种原因发生侧滑的时候，如冰路、土路，它才会去帮助你把车矫正,而且成功率还挺高的～ 【ABS刹车防抱死系统】作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。 【双离合】双离合的好处是，换挡动作连续不间断，平顺，并且对燃油经济性有很大的提升。 【独立悬挂】独立悬挂指的是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统在车架下面的，优点是更有效的减轻车身受到的冲击，提高轮胎对地面的附着力，让乘车人坐在车里更为舒适。 【CVT变速箱】换挡连续不间断特点是省油,静音，维护成本低。 买车家，无需懂车，帮你选车！ 关注微信公众号【买车家】“maichejiacom” 即可实时留言咨询！专业编辑知无不言！ 【习惯互动·导购·原创｜转载请注明】 |
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