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信息时间：2016-03-03? 2月22日上午，2016年度城建重点工程暨轨道交通2号线开工仪式隆重举行,标志着徐州轨道交通2号线一期工程正式开工建设。 上图：在徐州轨道交通2号线一期工程市政府站施工现场看到，施工人员正分布在不同位置进行人工探挖施工。 徐州轨道交通2号线为一条南北+东西向骨干线路，贯穿老城区和新城区，覆盖城市北向以及东南向客流走廊，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，为老城区和新城区提供快速联系，引导促进老城区北部、新城区以及城东新区的发展，向东拓展城市空间。 徐州轨道交通2号线一期工程预计2020年建成使用，该线路站点设置如何？施工有何亮点？记者采访了市城市轨道交通有限责任公司和中国铁建股份有限公司徐州市城市轨道交通2号线一期工程施工总承包部相关负责人。 骨干线路 途经6个行政区 徐州轨道交通2号线一期工程是徐州主城区南北向的骨干线路，线路全长约24公里，途经铜山区、鼓楼区、泉山区、云龙区、新城区、徐州经济技术开发区等6个行政区，共设20座车站、1个停车场和1个车辆段。车站平均间距约1.25公里，全部为地下站，其中城市轨道交通线网内换乘站5座，分别在彭城广场站与1号线换乘、师范大学站、文博园站与规划的5号线换乘、淮塔东路站与3号线换乘、汉源大道站与规划的4号线换乘。 上图：2号线一期工程线路走向示意图。 20个车站 具体位置确定 徐州轨道交通2号线一期工程预计2020年建成通车。正线线路起于新台子河，结合规划客运北站综合枢纽在地块内设新台子河站；出站后沿华润路西侧走行，下穿三环北路高架桥后进入中山北路，绕避丁万河桥后转至丁万河南侧设丁万河站；线路沿中山北路路中走行，下穿九里山，过荆马河北侧设九里山站；在奔腾大道路口设奔腾大道站；之后线路绕避跨徐运新河的中山桥，在二环北路路口设二环北路站；出站后线路下穿铁路涵洞，穿铁路路基后在物资市场地块内设物资市场站；由物资市场站出站后拐至彭城路，在彭城广场东侧设置与1号线换乘的彭城广场站；出站后向东南方向拐入解放路，在建国东路路口设建国路站；线路沿解放路南行，至和平路交叉口设师范大学站，与规划的5号线换乘；出站后线路沿解放路向南走行，至彭园东路路口，徐州中心医院正门门口设中心医院站；之后线路拐向东，下穿奎山公园至淮塔景区东侧解放南路上，在淮塔东路路口设淮塔东路站，并与3号线形成换乘；继续向南过解放南路后拐向东，从周庄小区及周庄棚户区下穿并设周庄站；之后下穿津浦铁路及奎河，再向南拐至梨园路，在梨园路与规划金山东路路口南侧设七里沟站；之后沿梨园路向南延伸，后向东拐至南三环，在百果园南侧设姚庄站；出站后向东在纬一路路口设文博园站，与规划的5号线换乘；然后线路继续沿昆仑大道走行，至新城区大龙湖景区，在彭祖大道路口东侧设大龙湖站；之后线路途经市政府北部，在汉风路路口设市政府站；线路绕避三八河桥后在汉源大道路口东侧设汉源大道站，并与规划的4号线换乘；出站后线路继续东行，在新元大道路口设新元大道站；之后线路绕避故黄河桥，在京沪高铁西侧设新区东站，该站为2号线一期终点站，同时是新区东车辆段的接轨站。 施工方目前 在开展哪些工作 2月29日上午，记者在徐州轨道交通2号线一期工程市政府站施工现场看到，施工人员正分布在不同位置进行人工探挖施工。 上图：施工围墙美观、规范。 “人工探挖是为防止管线迁改时损坏管线，一般一个探挖洞要挖2.5米深、2米宽。”中国铁建股份有限公司徐州市城市轨道交通2号线一期工程市政府站施工负责人告诉记者，管线迁改的同时进行绿化迁改，随后将进行车站围护结构施工。 该负责人称，目前，中国铁建徐州项目部各标段正全力推进项目进展，文博园、大龙湖、新城区车站正在进行围挡，七里沟车站正在进行地表覆盖物清除，丁万河至九里山竖井正在进行临建设施施工。为了保护生态环境，每个车站施工前对施工区内的树木进行了清点，由园林部门专门将树木迁移。 2号线怎么“挖”？ 中国铁建股份有限公司徐州市城市轨道交通2号线一期工程施工总承包部相关负责人介绍，徐州轨道交通2号线一期工程主要的施工工法包括：20座车站中有17座采用明挖法施工、2座采用半盖挖法施工、1座车站（彭城广场站）为1、2号线换乘车站，由1号线施工。车站主要围护结构形式有地下连续墙、套管咬合桩、灌注桩+止水帷幕、吊脚桩+锚喷；盾构法区间17段；矿山法区间3段；出入线2段，采用明挖法施工。 |
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