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从技术方法看，“静态测油罐，动态测油管”。 动态测漏： 1.需要有具备此功能的液位仪，比如350R 2.需要油机计量准确，油机与液位仪相连 ---------实际工程中采用较少。 静态测漏： 1.两个小时，先抄液位仪读数，启动油枪1到2分钟，挂枪。二十分钟后再读液位仪读数，差异大说明有渗漏。但不能确定是管线漏还是油罐漏。 2.不启动油枪，停止加油两小时比较前后液位仪读数，看差异，能够判定油罐是否漏油！ 自吸泵油枪： 如果管线有渗漏，那么加油的时候，出油量会很少，甚至抽不上油，油中有明显的气泡，所以这种油机一般不采用上述测漏方法！ 从管理措施看，负责任的站经理，特别是一些设备设施使用时间较长的“老站”，持续关注每天的油品损益不仅是油品管理更是安全管理的重中之重，如果你每天都能投入足够精力搞清楚盈油盈在哪，亏油又亏在哪，时间长了，“经验”会让你根据天气、销量、是否进油等变化因素，相对准确地预测当日损益。如果半夜12点日结后的损益和预测对比，相差不大，基本就没问题。 以上两方面结合好了，就能做好风险管控。当发生大量亏油时，自己知道哪些因素会引起亏油（当然把漏油作为第一个念头）再想想是否是其他原因造成，通过排查其他原因不能解释，再侧漏验证。如果简单地一亏油就测漏，像这个天气条件，昼夜温差差异那么大，如果选在晚上，温度相对恒定，影响变量少，而销量低，损失不大。曾经有一个站长，发些亏油300升，然后认为亏油，立马停售侧漏，发现没问题，然后排查原因，最后发现是员工把账面库存算错了，白白损失几个小时的销量。 有些老站经理的经验都是值得参考的： 确认管线有无渗漏 （1）查看视油镜：暂停该加油机销售至少一小时，查看视油镜是否掉油，如掉油，则说明管线有渗漏。 （2）查看电机是否反转：摘掉加油机外壳，提枪挂枪后查看电机是否反转，如反转，则说明法兰对接处漏气或管线渗漏。 （3）频繁提枪，观察油罐液位：确保所测量储油罐已停止销售，并测量提枪前储油罐油高，确认油品数量。加油站经理每隔15分钟进行一次提枪作业。持续时间约为2小时。每隔1小时对加油站储油罐进行测量（取液位仪数据），如提枪前后数量有差异（超过2mm）说明管线有渗漏 (4）空转检测：可依次打上枪托让油泵处于运转状态，每隔15分钟进行一次测量（液位仪读数）。 确认储油罐有无渗漏 （1）暂停对该油罐的销售。 （2）测漏前从液位仪取数，确认测漏前该储油罐油品油水高、油温及油品容积。 (3)每隔60分钟后对储油罐进行油水高及油品容积测量，测量周期为24小时。 （4）如测量后油水高及容积发生较小变化，说明储油罐有渗漏现象；如有较大差异，说明储油罐有漏油现象。 |
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