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上个月，美国市场轻型车新车销售了1,343,922辆，对比2015年的1,258,482辆，同比增长6.8%。今年1月份，美国车市曾因暴风雪恶劣天气同比微跌0.4%，从1,152,121辆下降至1,148,087辆。不过当时有个前提是销售工作日比去年1月少两天，因而实际销售速率保持了增长。  综合1月和2月，美国车市今年累计销量为2,492,029辆，去年同期2,410,624辆，今年同比增长3.4%。 虽然今年2月份在闰年有29天，但销售工作日和去年2月一样，森林人都是24天。纵向比较，上个月也是2001年开始迄今销量最高的2月。年化调整销售速率SAAR在上个月达到1,753万辆，接近1月的1,755万辆，是2000年以来同期最高。而2015年2月的SAAR为1,639万辆。 2月美国油价继续疲软，推高了轻型卡车尤其是皮卡和SUV销量。这使得汽车制造商不得不为轿车车型开出更高的折扣优惠，以避免库存积压。 据J.D.Power公司数据，长期贷款和租赁为2月零售销量贡献了65.1%，高于1月的64.3%。J.D.Power还表示2月份美国消费者为购置新车耗资320亿美元以上，成为历史同期纪录，比去年2月增加30亿美元。 美系日系与德系表现悬殊 在各大汽车系别中，日系和美系2月份在美国市场销量增长态势较好，而德系则表现不佳。 美系中斯巴鲁，福特实现各大主流车企中当月最高增幅，从179,673辆同比增长20.2%至216,045辆。旗下林肯豪华品牌销量同比大涨三成。前两个月累计销量从357,114辆同比提高8.8%至388,523辆。 因GMC品牌皮卡销量跌落，通用汽车上月美国销量同比下跌1.5%，累计销量同比微跌0.6%。旗下别克和凯迪拉克品牌保持销量小幅增长。 菲亚特克莱斯勒汽车公司则实现了11.9%的增幅，力狮、Jeep、Ram和道奇仍然是增长支柱。 日系车企业则绝大部分实现同比增长，仅马自达一家滑坡。本田增幅为12.8%，日产达到10.5%，丰田为4.1%。 三大德系汽车集团则集体销量滑坡，其中大众汽车集团下降7.1%，宝马集团滑落12.3%，戴姆勒微跌0.5%。因宝马品牌和奔驰品牌销量均下挫，2月份美国市场豪华车品牌销量桂冠落于雷克萨斯之手。 |
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