自去年4月一家卖私人飞机的5S店在宁波梅山港悄然开业，已经过去将近一年的时间了。这家5S店的生意怎么样？3月21日，记者得知，这家由“捷德航空”开的5S店从前年底至今已经卖出95架飞机，最贵的1.2亿，最便宜的要三四百万。这些飞机大多用于从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，购买者以国内的企业家为主。 开业当天就卖出两架,买家大多是企业家 说起飞机，先要了解一个概念：通用飞机。它是指除去民航客机和货运飞机以外的所有飞机，私人飞机也属于通用飞机之列。 “捷德航空”开设在宁波梅山的这家通用飞机5S店叫易达中心。前年就进驻宁波，去年4月9日正式开业当天，就有来自湖北和河北的两家通航公司，提走了两架昵称为“小松鼠”的直升机。 而3月21日，捷德航空提供给记者的最新数据是：2014年年底至今，他们卖出了95架通用飞机。 捷德航空集团副总裁、宁波公司总经理孙立国说，捷德航空在宁波、上海、武汉、温州、西安等地都有营销点，宁波是他们集团的营销中心，所有卖出去的飞机，都要通过宁波海关进来。 所以95架这个数据，应该是全国所有的营销点一起卖出去的，只不过飞机从宁波发货。 从2014年底到2015年底的一年时间内，他们整个集团卖了88架飞机，今年开年至今，又卖出7架。买走这些飞机的，大多是省内外的企业家。 最便宜的要三四百万，最贵的售价1.2亿 孙立国说，他们卖出的这95架飞机，机型有空客、西锐、罗宾逊、贝尔几种。 这些飞机，主要用于从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 价格方面，最便宜的是美国罗宾逊单引擎直升机，售价在300万到400万元之间；最贵的是EC155型直升机，售价约1.2亿。 EC155是一种法国长程直升机，有双引擎，能搭载13人与两名驾驶员，能坐一般乘客，也能改装成救护直升机或VIP豪华专机。 国内几家通用航空公司以及香港特区飞行服务队都装备有EC155B1型直升机，主要用在公安、消防警用巡逻等方面。 不久前，大连公安购买的两架飞机，就是EC155警用直升机。 国内通用飞机市场被看好 通用飞机市场为什么这么火爆？孙立国说，随着国内通用航空领域逐步放开，通用飞机的市场被格外看好。 截至2015年年底，全国通用航空全行业飞机已有1997架。中国航空学会和中国通用航空专家委员会预测，2020年市场规模将达1500亿元。按照产业拉动比1：10计算，通用航空全产业产出规模约为1.5万亿元。 而根据经济发达程度预测，长三角地区通用航空产业将占据全国1／3以上的市场，其经济前景规模将超过5000亿元。 正由于前景看好，目前国内所有发展民用航空工业的地方省份都选择上马通用航空项目，竞争日益激烈。这一情况在长三角地区愈发凸显，江苏、上海、浙江三省市均计划大力发展通用航空产业。 每年养机费30万起，买得起开不起 一架飞机一年的运营保养费用，一般按飞机总价的10%到20%来计算。也就是说，他们卖出的最便宜机型，每年光运营保养费用至少也要30万元。 贺小姐在宁波做过飞机销售，卖出过两架飞机。“一般买飞机自用的老板，只有两个时间段是高兴的，其余时间都很痛苦。一个是买飞机的时候，另一个是飞机转手卖出去的时候。”贺小姐说，但目前国内二手飞机转卖还不多见。 贺小姐的客户王老板说，买飞机花了2000多万，两个月后，飞机到货，王先生喜欢得不得了，从金华到上海也要飞着去。但很快就纠结了：初步估算，他找个通用机场托管飞机，找个飞行员，一年的费用是飞机价格的10%到15%，至少得200多万元。一年按飞行100个小时计算，平均每个小时的运营成本是2万。每年固定要花费几百万在飞机上。王老板说：“虽然拿得出这个钱，但理性地讲，还是有些奢侈了。”他打算把飞机租给别人，收点租金也好。综合 (原标题：私人飞机5S店到底有多火？一年多卖出了95架(组图)) |
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