深圳未来5年交通规划，买房必看！

我市将利用5年时间开展“东进拓展、中轴提升、西部优化”三大交通基础设施建设大会战，力争在2020年前，全市新增368公里高快速路、主干道路，新增550公里次支道路，基本消除断头路；新建改造11个新能源公交立体综合车场，拓宽深圳港西部出海航道，基本形成东西均衡、南北协调、周边连贯的交通发展格局

昨日举行的2016年全市交通运输工作会议正式公布了该三大会战共十大行动实施方案。为确保行动顺利实施，我市成立了深圳市交通基础设施建设指挥部，由市委常委、市政府党组成员杨洪担任总指挥。在昨日的会议现场，杨洪与市交委、建筑工务署及各区政府、新区管委会等相关单位负责人签署了责任书。他指出，全市交通基础设施建设三大会战是市委、市政府决定实施的重要工作，责任书就是军令状，各单位必须将责任落实到行动上，举全市之力，东进拓展，掀起交通基础设施建设新高潮，破解交通瓶颈、改善出行环境，为深圳加快建成现代化国际化创新型城市提供引领和保障。

【据悉，三大会战分别为】

东进拓展

加快推进东部重大交通基础设施建设，打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道，支撑城市空间向东部地区拓展。

中轴提升

完善南北通道功能，提升交通设施承载能力，满足高密度人群交通出行需求，支撑中部发展轴向龙华、光明延伸。

西部优化

改善交通设施网络，完善重大通道功能，优化交通运行组织，提升西部航道通行能力，支撑南山、前海蛇口自贸片区、留仙洞、宝安中心区、大空港地区的高强度开发、快速度发展。

【三大会战具体分为十大行动，同时推进】

1

强力推动东进重大通道项目建设，共投入543.9亿元，推进完成包括东部过境高速、外环高速在内的17个项目；

2

强力推动东进重大通道项目建设，共投入543.9亿元，推进完成包括东部过境高速、外环高速在内的17个项目；

3

着力打通东部重点交通瓶颈，共投入199.1亿元，推进完成春风隧道等33个项目；

4

加快打通中西部关键走廊，共投入624.7亿元，推进完成坂银通道等49个项目；

5

加强西部沿江通道互联互通，共投入212.8亿元，推进完成沿江高速机场立交等7个项目；

6

2020年前基本消除各辖区内断头路；加快建设次支道路，2020年原特区内各区次支路里程比2015年增加10%以上，原特区外各区（新区）次支道路里程比2015年增加15%以上；

7

力争2017年底完成11个新能源公交立体综合车场，提供6848个停车位和2282个充电桩；

8

积极开展交通拥堵治理，按年度滚动推进片区交通拥堵整治工程；

9

强力推进征地拆迁工作，确保重大项目如期建设完工；

10

投入约11亿元，2017年前，完成深圳港西部出海航道（铜鼓航道段）疏浚拓宽，满足20万吨级集装箱船全天候通航。

 东进拓展? 中轴提升? 西部优化

 深圳掀起交通基础设施建设新高潮

三大会战覆盖了深圳全市空间布局，东进拓展，重点支撑我市东进战略，加快推进东部重大交通基础设施建设；中轴提升，则重点提升人口高密度区域的交通承载能力；西部优化，重点完善重大通道功能，优化交通运行组织，提升西部航道通行能力，支撑西部高强度开发、快速度发展。

eg：坂银通道、坪盐通道、东部过境高速、外环高速、南坪三期等都将在近几年建成通车，梅观高速、107国道、皇岗路即将进行市政化改造，春风隧道建设也将上马，全市断头路5年内全部消除……

投543亿为东部增17条通道

龙岗至市区将添银龙大道

十大行动中，第一大行动即强力推动东进重大通道规划建设。将投入543.9亿元，推进完成17个项目。除了已规划建设的项目，还将开展银龙大道前期规划，规划西起皇岗路，东至南坪三期东段沙河立交，在龙岗至市区间再增一条新通道。

预计未来几年将建成通车的有：

2017年：坪西公路坪山至葵涌段扩建、丹平快速路一期北延及平湖大道东段改造；

2018年：东部过境高速和东部过境高速公路连接线、南坪快速三期、清溪至坪地公路（Y234）扩建；

2019年：外环高速、坪盐通道、深惠高速扩建、丹平快速路二期、秋宝路；

2020年：盐港东立交改造、盐龙大道；

此外，绿梓大道北延段、龙坪盐通道（龙岗段）都将计划2018年开工，2021年建成通车。南坪快速路三期连通龙山一路，目前也在开展规划研究。

坂银通道工程顺利推进，力争2018年建成通车

近200亿打通东部瓶颈

33个项目5年内陆续通车

行动二：共投入199.1亿元，推进完成33个项目，着力打通东部重点交通瓶颈。

以彻底改善春风高架拥堵为目标的春风隧道，计划2020年建成通车。

实现丹平快速、东环快速、北环快速、东部通道市政连接线等4条快速路转换的丹平路东湖立交，预计2017年建成通车。

深南路东延2017年开工建设，2020年建成通车。

罗沙路-延芳路立交改造2017年开工，2018年建成。

大鹏新区的迎宾路改造预计今年建成通车。

龙坪路（龙岗段）计划2019年建成通车。

吉华路（环城路—布龙路）改造2018建成通车。

聚龙路计划2018年建成通车。

环大鹏湾海岸公路改造计划2017年开工、2021年建成通车。

“中轴提升”大会战主通道

海滨大道、龙海大道2年后开工

龙华与福田将再规划新通道

第三大行动是加快打通中西部关键走廊，共投入624.7亿元，推进完成49个项目。开展侨城东路北延（北环大道-留仙大道）、玉龙通道等项目前期规划研究，其中玉龙通道初步规划北起龙华新区玉龙路，南至北环大道，在中部再增一条跨二线关通道。

中西部道路建设中，五和大道将于今年建成通车。

2017年计划建成的有：深华快速路、南坪快速二期平南铁路段。

2018年通车的有：坂银通道、桂庙路快速化改造（一期）、龙观路至新区大道连接线等。

此外，梅观高速公路市政化预计2017年开工、2020年建成。大南山隧道、皇岗路北段（北环-梅观立交）快速化改造、皇岗路南段（深南大道-北环大道）、龙海大道、海滨大道（凤塘大道—松福大道）等都计划2018年开工、2020年建成。

沙河西路（滨海大道-茶光路段）快速化计划2020年建成通车。G107市政化改造与轨道107线同步建设。

“西部优化”大会战主通道

加快西部通道建设完善

两年后走沿江高速可直达机场

行动四为加强西部沿江通道互联互通。共投入212.8亿元，推进完成7个项目。完善沿江高速与现状市政道路的连接，加快沿江高速机场立交、沿江高速国际会展中心立交、沿江高速机荷连接线、沙河西路与西部通道侧接线连接工程、月亮湾大道快速化改造（含沿江-月亮湾立交）、妈湾跨海通道工程（含大铲湾立交）、海滨大道一期A段工程等项目建设。

沙河西路与西部通道侧接线：解决沙河西路进出沿江高速的交通需求，今年建成通车。

沿江高速二期（机场立交）：沿江高速与深中通道和深圳机场相连的组合互通立交，包括机场互通、三围互通两部分，计划2018年建成。

沿江高速二期（深圳国际会展中心立交）：打通沿江高速与机场（北）、大空港地区、深圳国际会展中心的交通联系，2018年建成。

沿江高速二期（机荷连接线）：西起沿江高速机场立交，东至机荷高速，2018年建成。

月亮湾大道快速化工程（含沿江月亮湾立交）：东接南坪快速路，南至兴海大道，并完善沿江高速与月亮湾大道立交，计划2017年开工、2020年建成。

妈湾跨海通道（含沿江高速大铲湾立交）：承担西部港区疏港交通与沿江高速快速联系，计划2017年开工、2020年建成。

海滨大道一期A段：东南接桂庙路前海段，北至西乡大道，与沿江高速相连，计划2017年开工、2020年建成。