我们经常会推测现象背后的假设,但是我们总把我们的假设当作事实,没有能力区分假设与事实,也就无从对我们的假设进行改进。 这些年高铁建设快速发展,很多城市都新建了高铁站。经常外出乘坐火车的人就会发现,绝大多数高铁站点是建在距离城区较远的郊区。 为什么会这样? 原来,高铁站规划的专家们认为:将高铁火车站布置在郊区,可能会带动这一区域的经济发展。用一句更为专业的语言说就是“高铁站点建设将加速城市产业升级和极化布局,提升周边土地价值,引发城市空间格局的转变”。(做出假设) 然而,媒体调查的结果是“绝大多数想依靠高铁火车站的建设而带来城区拓展的努力大都失败了”,从规划到现在,所有这些城市的高铁新城几乎都失败了。 这一点,对于我这样一个在全国各地进行旅游项目考察的人而言感受深刻:高铁新城高楼林立,但是商业萧条,人们都是从高铁下来直接回城区。(产生结果) 而汪丁丁教授对于这种建议的观点是:“在我看来则是回避了问题的根本原因,如果据此开出药方,那还是避免不了高铁新城荒芜的窘境。 一个最根本的问题是,中国绝大多数城市都是人口流出地,而非人口流入地。人口流出这个现象意味着高铁的开通会方便这些城市的人口往外迁移,这也意味着对绝大多数城市而言,高铁新城注定是一座空城。”(汪教授反思形成的假设2:城市人口在流出) 更重要的是,我们可以根据这一假设得出很多有意义的跨领域行动启发,比如: |
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