记得有一次，我开车遇到了马路牙子，蹭了一下，直接轮胎就一个三角口，这么薄？
我气喘吁吁问了朋友，说就是这样，轮胎侧面很薄的，不能损伤，一点损伤就等于报废了。
轮胎是一辆车里面直接着地的部分，也就意味着一辆车的轮胎是最直接的安全隐患之一。
玩车一族，或者很多车友对汽车轮胎的了解，实际少之又少，更本不知道轮胎还是有很多的说法的。
抛开轮胎的质量问题，生活中对于轮胎保养的疏漏也给类似问题埋下隐患。
为什么要抛开轮胎的质量不说呢？
因为生产轮胎的这套设备太昂贵了，只要能制造轮胎，就说明一定是合格产品，至少是设备是合格产品。
轮胎如此重要，不如我们放下脚步仔细下了解你的轮胎吧，合理使用和保养，理智鉴别才能杜绝此类事故的发生。
第一：轮胎最应该保护什么地方？
因为，轮胎分为很多种。
目前，大多数的轿车所配备的大多是子午线轮胎，子午线轮胎的胎冠较厚且带有坚硬的带束层，具有不易刺穿，负荷能力较大等特点，但是由于胎侧较薄，胎冠较厚，因此子午线轮胎平时要尤其注意胎侧的保护。
别像我一想，总是爱走马路牙子，轮胎壁很脆弱，一不小心刮伤一下，高速很容易爆胎，引发潜在威胁。
第二：轮胎的侧面参数，简单了解一下？
轮胎在经正规工艺出品后其胎侧面都会印有这条轮胎的规格、载重、速度级别以及生产年份的标示。
比如标注为205/55 R16(91V)的轮胎，表示轮胎的宽度是205毫米，扁平率55%，是子午线轮胎(用R表示)，轮毂直径是16英寸，每条轮胎最大承载615千克(用91表示)，最高时速是240公里／小时(用V表示)。如果轮胎的标注没有斜杠，则宽度是以英寸表示的。
非子午线轮胎以B或D代替R字.
首先：子午线结构无内胎标志；
轮胎侧面的这个参数：DOT Y5CD A10X 0803
DOT为美国交通安全委员会颁发的安全认证标示；Y5CD为认证机构给公司的工厂代码；A10X为规格代码，每个规格均有一个代码。0803，代表他是03年第8个星期生产的。
其次：轮胎的载荷和磨损。
负荷指数140相当于2500KG的负荷能力。
这个负荷能力是经过计算确定的，超负荷使用轮胎，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。
很多客车因为超载而引起爆胎的时间，除了超速行驶，超载也是爆胎事故的罪魁祸首。
实践证明：超负荷10%寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%-60%。
轮胎的扁平率是轮胎的一个综合参数，指的是轮胎的高宽比，通俗来说，扁平率越小，既是轮胎越宽矮，转弯性能和摩擦系数都会随之增大。
还有：轮胎的最高时速：
这也是一项在日常检查中经常用到的标致，轮胎的胎侧上有一个小“ △”符号，它所对着的胎冠部分，花纹下有个小凸起，这就是轮胎磨损极限值，如果花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。
我国规定，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm。
最后：怎样判断轮胎的级别呢？
就是这里，轮胎的3T指数：
DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
TRDAWEAR代表耐磨指数，越大表示越耐磨。
但是这个等级仅用于对同一制造商的产品进行比较。不同制造商的产品之间没有可比性。
TACTION和TEMPERATURE分别代表轮胎的抓地力和温度指数，都分为ABC三个等级，A级都代表最好。
例如：NCT5:TREADWEAR 240 TRACTION A TEMPERATURE A 这个轮胎耐磨等级比较高，抓地力和耐高温能力都不错。
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