 作为日产旗下的经典性能车系列，日产200SX 是目前全球中历史车型保有量最高的。面向欧洲市场的200SX车型实际上是S13、S14，但在澳洲市场上发售的200SX却是S15。  根据国外的媒体报道，仅仅生产3年就停产的日产紧凑型跑车200SX将复活。日产将计划打造全新一代的SX系列。未来的SX系列定位将低于现在的日产370Z，并且采用了前轮驱动模式。据推测，日产有可能将370Z的底盘缩小用于新的SX系列  SX系列车型把竞争对手锁定为大众尚酷。动力方面SX系列将使用200马力的直列4缸发动机，百公里加速可以在7秒内完成，最高时速可以达到240公里。  这台200SX让人感觉非常亲切，无论是改装的风格还是使用的改装件，都给人一种熟悉而又略带异国风情的味道。引擎部分，原厂的SR20DET机器改装了Trust T67涡轮，配合Trust的排气蕉、全段不锈钢排气及尾鼓，安置在down pipe上的是HKS 50mm大型排气卸压阀。  引擎内部更换了TOMEI的活塞连杆套件，配以A’PEXi 720cc喷油嘴和Nismo油泵;ECU方面，车主选择的是A’PEXi Power FC D-Jetro电脑，再加装Turst Profec-B涡轮增压控制器，其他等等部件就不再一一列举，经跑步机的测试，轮上马力最高可达367匹，0-400加速只需12.5秒。 |
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