2016北京车展直击！东风本田XR

为了迎合中国市场的口味加上让消费者有更多的选择，Honda在中国推出了一款B-Segment的SUV叫做XR-V，这一款SUV是Honda热门车款HR-V的同门兄弟，在动力配置和其他的配备其本上跟HR-V是一样的，但是外形设计上更为符合中国市场的品味。在北京车展上，东风本田也带来这一款人气产品，我们现在就来看看它跟HR-V有什么不同之处。

首先我们先看头灯，跟HR-V不同，XR-V仅采用Projector和HID或者传统灯泡，而HR-V则是采用LED近光灯，在远光灯两者都还是采用卤素灯泡，水箱护罩的设计XR-V看起来有一点像我国售卖的Jazz，采用亮黑色的材质，从远处看去真的会觉得它是Jazz。在尾灯的设计上XR-V更为偏向另外一个Honda车款BR-V，因为它们的尾灯都是一体式的，至于好不好看就见仁见智了，但是笔者还是较为喜欢HR-V的设计。

内装方面，XR-V同样还是保留着HR-V的大空间优点，内装的设计上就没有外装差异那么大，细节来说Honda只是在冷气出风口上做出改变，我们可以从图片里看到XR-V的冷气出风换成了圆形的设计，原本在HR-V上的大面积冷气出风口不见了，笔者还记得在HR-V发布之初不少人开玩笑说HR-V的冷气会冷死人，但是那也是HR-V内装的最大亮点。

除了冷气出风口外在排挡杆基座XR-V也更换了颜色，至于剩下的细节如触控式的冷气控制键，三圆式的的仪表等都被保留了下来。

引擎动力方面，除了本地的HR-V所搭载的1.8L i-VTEC引擎外，XR-V还拥有一个1.5L的缸内直喷引擎，变速箱是5速手排和CVT变速箱，在1.5L缸内直喷的引擎最大马力为129ps，峰值扭力155Nm，至于1.8L的引擎输出则为140ps，峰值扭力169Nm，1.8L的引擎动力输出比起我国的HR-V来说是略为逊色的。

不少人都表示XR-V的整体设计比起HR-V还要好看，你觉得呢？