关于三代汽车用先进高强度钢 你不得不知道的…… 上图:各种高强度钢的抗拉强度和延伸率的关系 宝钢第三代汽车用钢 第三代汽车用先进高强度钢的实现技术路线: 获得第三代汽车用先进高强钢有多种技术解决方案,宝钢基于对汽车用钢发展趋势的判断和对自身研发制造特点的理解,选择了其中两种作为第三代钢的发z展方向: 宝钢第三代汽车用钢—Q&P钢 ★淬火延性钢(Q&P)钢:本方法是通过一种特殊的热处理工艺(淬火+配分,即Quenching and Partitioning)和成分的配合来获得马氏体+残余奥氏体的组织;特点:性能较第一代钢有显著提高,强塑积大于20GPa%;成分体系、生产技术、使用性能都与第一代钢相近,易于产业化。
★Q&P钢 开发成功以来,宝钢在国内外学术会议和刊物上不断发表有关研究成果,并已申报国内国际专利。目前,宝钢Q&P钢已开发出无镀层、热镀锌、镀锌合金化等不同产品种类;980MPa、1180MPa等不同强度级别;高塑性、高扩孔性等不同性能特点的较为完整的产品线,可满足不同用户的个性化需求。Q&P钢性能优越,技术成熟,获得了国内外汽车主机厂和零部件厂用户的广泛关注,商业化前景广阔。 开展Q&P钢的实验室研发工作。 实现980MPa级产品工业化样件制造,并开展相关用户认证评估工作。 实现批量化供货,成为宝钢第一种真正的全球首发产品。 宝钢热镀锌Q&P980(HC600/980QPD+Z)的样件实现全球首发 宝钢第三代汽车用钢—Mn-TRIP钢 ★中锰(Mn-TRIP)钢:成分体系和性能处于第一代和第二代之间,Mn含量在5~10%。特点:强塑积(>30GPa%);成分体系、生产技术和使用性能与现有产品差别较大,产业化方面还需要做一些工作。
★Mn-TRIP钢 开发了无镀层、热镀锌等不同产品种类;980MPa、1180MPa、1500MPa等不同强度级别的多个品种,受到国内外用户和科研院所的极大关注。由于Mn-TRIP钢的成分体系、制造技术和使用性能与现有产品存在加大区别,目前宝钢正与国内外用户共同进行Mn-TRIP的特性研究和商业化。 开展Mn-TRIP钢的实验室研发工作。 在国际上首次实现980MPa级产品工业化样件制造。 实现1180MPa级产品工业化样件制造,是宝钢又一个汽车用钢全球首发产品。
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