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许多特斯拉的买家都会考虑到特斯拉应该怎么充电？ 充电方不方便？ 费用是怎么算的？ 比汽油便宜多少？ 一般充满电能开多久？ 接下来楼主就一一解答. 物理知识; 首先管家先给大家科普下物理知识 1、充电速度和电压、电流有关，也就是说和功率有关，初中物理学过，电压X电流=功率。另外1度电=1千瓦时 2、限制家用充电速度的主要原因有：1）. 家用电表的额定电流 2). 区域变压器的负载情况。3）. 其他 特斯拉充电介绍： 1.特斯拉现在目前市场上主要有三种型号：60,80，P85D 2.三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。 3.特斯拉的充电方式：家庭充电、目的地充电站、超级充电站 家庭充电： 日常在家充电可能是将来大部分T友的充电方式，关于这种充电的速度会怎样呢？受什么影响呢？有没有办法改善呢？  特斯拉向中国消费者随车附送了一台40安培的单相壁挂式连接器。根据电源，可实现每小时 行驶里程长达50公里左右的充电率,而这款设备在美国为选装配置,售价1200美元。用户只需要拥有一个固定车位,与物业沟通后即可由第三方团队有偿安装。 1.首先在中国目前一般小区的住户的家用电表常见有40A 50A 60A等几种，家用电压是220v 。 我们就40A的电表计算，好的，根据上面科普的知识，我们知道家用的最大功率是220V*40A=8.8KW 知道了最大功率是8.8KW,如果完全没有其他用电设备，用这块电表的全部负载来冲60车型的话就是60KWH÷8.8KW≈6.8H，也就是6.8个小时充满。如果家中照明、电脑、电视、空调这些常用电器，去掉3KW的负载，大概需要10小时可以充满。（设定从晚上9点冲到早上7点，谷时电价4毛钱一度，24块干满，能开345公里，太划算了！） 2.安装 220v电路上的充电连接器，可以用两倍于插座的电流给汽车充电。这个最大电流是单充电机可充电电流的两倍—但如果您选择了双充电机的配置，则最大充电功率可以翻倍，达到近20KW功率，从而匹配充电连接器的最大输出电流。 3. 影响充电速度的还有区域变压器的负载情况：比如你家用的是区域公用变压器，到了炎热的夏天，每家每户都开空调，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况，这样也会影响到电动车的充电速度。 4.还有一些因素会影响充电速度，比如你和小区物业协商在公用车位、车库中安装充电接口，这个接口的电的来源你也要研究好，如果电源上有各种路灯，摄像头，物业用电，2辆Tesla，BYD，各种电动观光车神马的都在用电，那么您的充电速度也不会达到理想效果的。 目的地充电站： 特斯拉的全球充电网络建设也逐渐步入正轨。而作为战略要地的中国，充电网络布局无疑成为特斯拉在中国的首要任务。在与国家电网、中石化关于充电桩的合作陷入僵局后，特斯拉开始寻求其他方法。 6月11日，特斯拉的首座“目的地充电车位”在北京银泰中心正式启用，标志着特斯拉在中国的“目的地充电”项目正式启动，特斯拉在中国充电网络正式形成了超级充电站和商业区充电位相辅相成的布局模式。  目前分布在中国有接近40多个的目的地充电站。对于现在来说充电站的数量还是偏少的，有些目的地的充电桩只有1个，有些地方还是要收钱。管家本着为发展特斯拉的未来着想，还是希望能有多个目的地点还有充电桩，并且尽可能的实现免费。 查询目的地充电站可在以下网址查询http://www./destinationcharger 超级充电站  超级充电站是其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将380V的直流电输入电池，所以充电时间大为缩短。目的地充电桩每充电1小时可行驶至少50公里，而使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。并且车主在此可以免费充电。 在中国大陆目前主要有30多个超级充电站 超级充电站查询地址：http://www./cn/supercharger 这三类充电基础设施的功能是：用核心城市的超级充电站支撑跨城市旅行，用遍布大型商业地产的快速充电车位确保市内通勤，而车主家里的慢速充电桩充当最后屏障。 一般60车型的充满电是可以行驶345km里程，80和P85D车型的可以行驶440km里程。 可以看的出来特斯拉的消费成本确实是比汽油的车便宜（排除维修费）。 特斯拉汽车：http://user.qzone.qq.com/3097904471 |
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