本文以萨迪汽车音响喇叭为例,写一个详细安装喇叭说明给大家参考。如果担心当地改装店的基本技术问题,建议打印此页,安装的时候带去。不过据我的了解一般的改装店学徒都知道这个分频器如何和喇叭线接线的。
当然,套装喇叭的接线也要比同轴喇叭复杂一些。如果接线不正确,轻则会声音非常难听,重则烧毁昂贵的喇叭单元(特别是高音单元)或分频器甚至主机(功放)。为此,我们下面来详细地介绍下朗声两分频套装喇叭(LX65\LX52)的正确接线方法。
二、“Tweeter + -”是高音喇叭的接线柱,高音喇叭的正、负极要与分频器上面标示相对应,一定不要接错。 三、“Woofer + -” 是中低音喇叭的接线端。中低音喇叭的正、负极应与分音器上面标示的相对应,一定不要接错。 如果接错了,同样会出现与上面介绍的的输入端“IN+ -”正负极接错后一样的低音减弱(甚至完全抵消)的情况。
特别注意:输入端、高音喇叭接线端、中低音喇叭接线端这三个端口一定不能接错。
另外,有的车友是最初级的音响升级——仅仅更换原车的喇叭。由于原车的喇叭线是没有正负极标识的,在接线时可能不知道哪一根是正极,哪一根是负极。为此在没有专业的仪器的情况下,做为一个业余的DIY爱好者,可以用以下方法来判断这两根线的正、负。
它的高音喇叭线与中低音喇叭线是并联的,在连接分音器的输入端时,接其中任意一组都可以的,但是我们建议车友还是接原车的中低音喇叭线较好,因为有些车辆的高音线会细一点。另外一组用绝缘胶布包扎好,以防短路。
还有的车友把安装分频器简单地用一两颗镙丝固定在门内的铁板上,这种做法不太妥当。由于门板不平整,有的镙丝也没有上紧,在音量稍大时,由于铁皮振动(以及空气振动),分音器与铁皮之间相互碰撞产生杂音。我们建议把分音器固定在塑料门板这一面,用热熔胶粘牢,而不是简单地装在铁板上。另外里面的所有喇叭线都要扎好,否则也会产生杂音。当然,有些车辆在仪表台内等地方固定分频器会更理想。 |
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