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昨天我跟大家说了下车子5大系统的保养周期，然后有不少朋友说让我详细讲讲清洗的方法，那咱们今天就先来说说燃油系统的清洗。 在这之前，先给大家讲讲咱们燃油系统的保养包括了清洁、密封、畅通、调整四个方面。 清洁就是对空气滤清器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴和输油管的清洁。 密封是指燃油系统的管路、接头、汽油泵的进出油阀、汽油泵的膜片和泵壳、进气歧管与汽缸盖的接合面等处的密封。 畅通其实跟清洁和密封性都有关。如果清洁不彻底，导致油路或喷油嘴堵塞，或者是管路、接头接合面的密封性不好，导致供油断断续续，都会造成混合气不正常。 调整一般要按《用户使用手册》或者是车辆技术要求来进行。由于发动机工况变化和车辆使用条件的不同，调整的时候需要通过实践进行细致调整，才能使发动机达到好的动力性和经济性。 那么了解完燃油系统的保养，咱们具体来说说关于清洁的三个方法，目前国内用得最多的是免拆清洗。 1、超声波清洗 它利用超声波对喷油嘴有无雾化、响应程度、开关灵敏度、是否漏油等进行检测并清洗。 目前，只有最新款的超声波清洗机才能给喷油嘴的阀芯加上交流电，使得阀芯打开并往复运动，这样的清洗效果比较好。 尽管清洗效果好，但相对的来说，它的价格比较昂贵，而且需要把喷油嘴给拆下来。 2、免拆清洗机清洗 它是用清洗剂代替燃油，利用发动机本来系统的压力和循环网络来对缸内的积碳进行清洗，最后在排放系统排出来。 这样虽然简单方便，而且清洗效果也挺明显的，但是进气管的前一段清洗不到，而且喷油嘴的好坏也没检查。 如果是新车的话，这种清洗方法比较好，如果是之前没有按里程进行清洗的车子，效果要差一点，但是清洗完，百公里油耗降低的效果还是很明显的。 3、清洗剂清洗 这种方法跟第二种有点类似，它是直接将合适的清洗剂加入油箱就可以了。清洗的时候，由于要把积碳给洗掉，所以尾气排放会暂时超标，清洗效果越明显，排放的尾气越浓黑。 但是目前市场上的清洗剂品种繁多，规格不一，质量差的清洗剂会对进排气门、活塞、缸壁产生损害，同时也会对喷油器的密封圈、三元催化器造成一定的损害。 采用这种清洗方法的话，最好选择大品牌、口碑好的维修厂，避免损坏发动机的相关零部件。 就上面这三种清洗方法来说，我比较推荐第二种——免拆清洗机清洗，性价比比较高，价格也比较实惠，效果也挺明显的。 |
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