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本帖最后由 浪仙 于 2015-7-17 11:15 编辑 20寸折叠车被定位为4+2的最佳工具之一，但不少车友为了提高折叠车的爬坡能力，有改盘的经历，请在此分享一下改盘心得（在近似的数据上点击一下即可），我在这里带个头啦。 一、有了一辆新车，少不了进行改动，以免适合自己的实际需求，这是欧亚马最新的CR20D折叠车，一下是我的改车方案： 这是我改成的山地车牙盘的照片，牙盘数据是22-32-44T，前拨挂耳也改成公路三拨的，但指拨限制了挂耳只能用2级盘片。 第一阶段试验用44-32T两片，爬坡能力强很多，兼顾了速度。 第二阶段用了32-22T牙盘，爬山能力超强，没有不能战胜的陡坡，爬山简直如履平地，但在平坦的道路上骑行，很难上时速30公里以上，25-30可以。 我发觉第二个方案最适合我，我的腿力天生不如人，但又喜欢有事没事往山里转。 二、实际使用效果： 7月12日，我们一行冒着36℃高温，参加皂幕山转山骑行，全程130公里，还穿越龙泉峡漂流点，经过黄茅壁和四堡林场，尝试了欧亚马折叠车20公里的爬山和冲山（海拔700多米，上山8公里，下山12公里，全是碎石路面，大家经过严酷的考验，顺利完成全程。并感谢欧亚马提供结实可靠的折叠车给我越野折腾。 在皂幕山爬坡中被证实“爬坡王”的称呼没有言过其实，几乎没有不能克服的陡坡。在普通公路的骑行，只能用中规中矩来形容，改成的小牙盘，有得必有失，照顾得爬坡，当然不能再兼顾速度了，对于骑得较快的车友，我只有追赶的份儿，勉强可以追赶，不过，按照我的体力条件，就算配给更大的牙盘，我也是追赶的份儿，所以这车子的22/32T牙盘已经够我使用了，非常合适贴切。 |
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