以下内容较多,请认真阅读! 一:起步,上车准备: 方法:先将有效证件交给车上安全员核对身份,当安全员问“准备好没有”或在电脑显示屏上按开始,才下车围绕车身走一周,身体一定要尽量贴近车身,因为车身前后都有感应器。然后观察周围情况,在安全情况下打开车门进入,调好座位,调左中右镜,戴安全带,然后考核灯光项目,该灯光项目合格后,才能起步:打左转向灯3秒以上,踩离合,入一档,放手刹,按喇叭1秒以上,观察左右镜起步。(如果起步时间太长,建议再按多一次喇叭) 二:加减档位操作: 方法:刚刚起步后,尽量将车速提高,保持在2档20公里或3档30公里以下行驶。当听到语音提示后,如果在2档就升3档,如果在3档就减2档,(也可以用3档和4档之间交换)。 三:变更车道: 方法:车速保持在2档20公里或3档30公里以下行驶,如果在第1车道行驶,当听到电脑语音后,打左转向灯3秒以上,观察左右后视镜,然后变道。如果在第2车道,打右转向灯,变去第1车道。(注意:因为只有2车道,变道时候一定要注意左右两边有没有车辆通过,如果后方有车通过,注意礼让) 四:会车: 方法:采用2档或3档在20到30公里以下低速直行通过(不需要做动作,不需要左右摇头)。 五:超车: 方法:尽量选择第1车道行驶,当听到语音后,打左转向灯3秒以上,观察左边后视镜,变去第2车道,当超完车后,可以打右转向灯,变回去第1车道,不要长时间占用第二车道(快车道),长时间占用快车道,车速达不到要求,很容易扣分。(注意:因为只有2车道,变道时候一定要注意左右两边有没有车辆通过,如果后方有车通过,注意礼让) 六:路口直行:
七:学校区域: 方法:采用2档或3档在20到30公里以下低速直行通过,前方有一个小路口,注意安全,经过路口时候,可以按一下喇叭。 八:靠边停车: 方法:该项目比较难,容易扣分不合格,如果在第1条车道,打右转向灯3秒以上,观察右边镜,打方向(占用非机动车道靠边),用2档将车速控制在20公里以下(1档也可以),先控制好车速,追线追点行驶,确定好位置后,再踩离合器,踩离合不能超过10秒或踩着离合滑行距离不能超过50米,车身与边缘线不能大于30公分,不能压实线。靠边停车距离不能超过150米。停车后,踩着刹车,空档,拉手刹。(听到语音后,打左转向灯起步走,要按喇叭,继续考试)。如果在第2条车道,先打右转向灯,观察右边镜,安全情况下变道去第1条车道,然后关上右转灯。听到电脑语音后,再打右转向灯,再慢慢追线靠边停车。(建议当前一个“学校区域”项目完成后,尽量有意识选择第1车道行驶,后到语音后才靠边) 九:公交站台: 方法:采用2档或3档在20到30公里以下低速直行通过,可以按一下喇叭,注意前方有人行道,注意礼让行人,有需要的情况下,可以停车让行。 十:掉头: 方法:当看到项目牌后,提前进入第2车道,可以先打左转向灯,变去第2车道,掉头时尽量将车速降低,采用1档调头,打方向要稳定,不能压实线,调头过程将车调去第1车道行驶。假如前边有车等待调头,可以停车,但必须空档,拉手刹等待。 十一:直线行驶: 方法:当调头完成后,尽量选择第2车道行驶,用3档或4档行驶,车速超过30公里以上35公里以下,方向盘不能打,不能压线(打方向就不合格,有提示)。 十二:加减档位操作:
十三:项目完成: 方法:当完成所有项目后,电脑会提示考试是否合格,靠边停车或听从车上的安全员指挥。 科目三线路2视频观看 线路3 一:上车准备: 二:会车:
六:公交站台: 七:靠边停车:
九:直线行驶:
科目三线路3视频观看 灯光考试: 在车上考灯光时候,要戴安全带,不要踩刹车,不要踩离合,考完灯光合格后,才可以起步。 “请开始考试。下面将进行模拟夜间行驶场景的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作”这是语音考试提醒。这个时候就会听到后面的语音,等语音播报完之后,才可以进行开车准备操作,要不然直接评判为不合格。 1. 请开启前照灯------------开启前照灯(一定要近光灯。否则扣100分,即为不合格) 2. 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------开启远光灯。 3. 以下随机会选择2到3个操作模式: (1).夜间同方向近距离跟车行驶---------开启近光灯。 (2).夜间与机动车会车----------开启近光灯。 (3).夜间在窄路窄桥与非机动车道会车--------开启近光灯。 (4).请将前照灯变换成远光灯----------开启远光灯。 (5).夜间通过坡路拱桥---------变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) (6).夜间超越前方车辆---------变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) (7).夜间通过急弯坡路---------变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) (8).夜间通过急弯拱桥人行横道----变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) (9).夜间通过急弯拱桥----------变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) (10).夜间通过没有交通信号灯控制的路口------变换远、近光灯后停止在近光灯(如果停止在远光灯扣100分) 4.以下选考1个选项: (1).雾天行驶-----开启雾灯和双闪灯(前照灯为近光) (2).夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动----------开启双闪灯。(前照灯该为示宽灯(俗称为小灯) 5.模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光----关闭所有灯光(也包括雾灯、双闪灯) 在每次灯光操作前一定要等待语音提示完全读完后再操作,否则可能会导致电脑误判。在考试完毕后关闭所有灯光,听从安全员安排或起步开始。 一、考试全程通用评判 1.不按规定使用安全带 不合格 2.遮挡、关闭车内音视频监控设备 不合格 3.不按考试员指令驾驶, 不合格 注:有语音提示的项目,学员不按规定时间内操作,判定不合格。 4.起步时车辆后溜距离大于30 cm 不合格 (1)使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低 不合格 注:全考试过程对速度和档位有限制,要求速度和档位匹配。 5.车辆在行驶中连续2次挂挡不进 不合格 6.行驶中空挡滑行 不合格; 注:一直踩离合超过一定时间,会判空档滑行。 7.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶 不合格 8.不按规定速度行驶, 不合格。注:超过道路限定速度的 9.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 不合格 10.长时间骑轧车道分界线行驶, 不合格 11.连续变更两条或两条以上车道 不合格 12.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域 不合格。注:学员在考试开始前要自己观察停车位置。上个学员有可能将车停留在人行横道上 13.起步时车辆后溜,但后溜距离小于30 cm -10分 14.起步或行驶中挂错挡 -10分 15.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯, -10分;注:打方向灯转向后,没关转向灯行驶超过一定距离的 16.起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3 s即转向 -10分 17.因操作不当造成发动机熄火一次 -10分 18.不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的,不合格。注:考试全过程使用一、二档行车,或者全过程没有使用4档的会判定。 二、上车准备 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;注:教学时提醒学员必须在安全员按“开始考试”,后再做饶车一周动作。 三.起步 1.车门未完全关闭起步的,不合格; 2.启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的,不合格; 3.不松驻车制动器起步,未及时纠正的,不合格; 4.不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,扣10分; 5.发动机启动后,不及时松开启动开关的,扣10分; 6.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的,扣5分; 7.起步时车辆发生闯动的,扣5分; 8.起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分;注:转速达到一定值时,会系统判定。 四.直线行驶 1.方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,不合格;注:速度不能超过道路限定速度。 五.加减挡位操作 1.未按指令平稳加、减挡的,不合格;注:在一定距离或者时间内没完成动作的,会判定。 2.车辆运行速度和挡位不匹配的,扣10分。注:1-5档全部有要求速度。 六.变更车道 注:需按指令打转向灯,变更车道。在语音提示后操作,学员在一定距离和时间内无操作的,判定不合格。 七.靠边停车 1.考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格;注:需要在规定距离内做靠边停车。 2.停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的,不合格; 3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的,扣10分; 4.停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分; 5.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的,扣10分; 八.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯 不按规定减速或停车瞭望的,,只不合格; 九.通过人行横道线、学校区域、公共汽车站 不按规定减速慢行的,不合格;注:第八、九条必须减速,速度不能超过一定速度。 十.会车 夜间考试会有灯光考试,要求变换近光灯。注:白天考试不做判定。 十一.超车 注:按变更车道要求做。 十二.掉头 掉头地点选择不当的,不合格;注:根据语音提示 十三.夜间行驶 注:模拟夜间灯光操作,上车后语音会提示3-6个操作,学员按要求操做。 不能正确开启灯光的,不合格; 同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯的,不合格; 通过急弯、坡路、不交替使用远近光灯示意的,不合格; 拱桥、人行横道不交替使用远近光灯示意的,不合格; 没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意的,不合格; 会车时不按规定使用近光灯的,不合格; 通过路口时使用远光灯的,不合格; 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的,扣5分。 |
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