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以画记事:一幅来自清代的黄河史诗巨绘

 cat1208 2016-07-04


 

*来源:公众号“画活儿”

作者:陈姗

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图像的历史是美术史,历史的图像是社会史。


在影像技术不甚发达的封建时代,绘画当仁不让的担任了记录社会史的重大责任,这也是很多重要的史诗级书画作品价值连城的价值及意义所在。


书画具有巨大的历史感召力,大才子苏东坡曾言:“凡物之可喜,足以悦人而不足以移人者,莫若书与画。”作为一段段历史交往的载体,诗文书画因为成为人际交往的载体更加彰显价值魅力。然而有一部分特殊题材的绘画,其价值不仅仅局限于艺术欣赏乃至人文意义的角落,而上升到历史题材的范畴里,生动的再现了历史,如史笔直陈,具有真实的历史痕迹,《黄河督运图·奉旨荣任图》就是这样一部史诗级巨绘。


作为清代大型绘画长卷题材,《黄河督运图·奉旨荣任图》为“史画”,属于纪实性历史绘画。该画的历史价值及收藏意义,绝非一般的名家和大家的山水花鸟作品可比。


重大历史题材绘画的价值





《黄河督运图·奉旨荣任图》手卷,为设色绢本,纵100cm,横670cm,精湛华美,风格写实细腻,属于博物馆级别的藏品,与之题材相似的《潞河督运图》,现藏于中国国家博物馆。


笔者在翻阅资料之时,查到一份国家文物局之编号为“〔2012〕299号”的办博函,《关于复制<清乾隆年间漕运图>等一级文物的意见》,可见对于重大历史事件和重大历史题材的绘画,自古及今都是“国字号”的大事。


《黄河督运图·奉旨荣任图》是一幅记录清朝康乾年间黄河漕运经济、商贸及民俗盛况的画作,也是“一部反映清朝官制的真实画卷”,按照当时的规定,官绘本舆图绝禁在原图上标注舆图名称、绘图人姓名及年代,因此《黄河督运图·奉旨荣任图》既无作者与绘制年代,也无收藏印玺与题记。


《黄河督运图·奉旨荣任图》虽然是工笔国画,但透视技巧和绘制手法中,明显有受到西方绘画影响的痕迹,这不仅让人想起对中国书画影响巨大的几位来华洋画家,或是把西方艺术带进中国的几位洋学士,譬如汤若望、郎世宁等等。譬如洋画家郎世宁来中国之前,宫廷画家都依照宋人郭熙定的原则作画,平行线条就是不折不扣地平行下去,对透视的概念非常淡薄,“山水画中,画山盈丈,树木盈尺,马盈寸,人物盈十分之一寸”,整个画院都照本宣科的绘制着。在郎世宁看来,中国绘画的远近配合观念彻底错误,他曾向康熙建议设立一所绘画学校,不获采纳。后来郎世宁出版了一本《视学》,极大程度上影响了时人的透视观。


局部


《黄河督运图·奉旨荣任图》虽然佚名,无法知晓绘者是哪位宫廷画师,但画面所反映的历史事件、画面结构、情节故事、街市建筑、风俗民情,甚至人物的服饰帽饰,都有史料依据,有受到西画影响的痕迹,跟据其画风、透视角度及画面所折射的人伦风鉴情形,大致推断为清代康乾年间作品。



缂丝包首


一卷精美的字画,往往记载着不尽的历史典故。古代字画得以流传,多有赖于收藏。而得以流传下来的古代书画往往出自大家之手,亦辗转收藏于大家之手。而像《黄河督运图·奉旨荣任图》这样鸿篇巨制的作品,之间绝不会在民间流传,必然无疑是宫中之物。即使尚未展观画卷,凭其富贵精丽的缂丝包首亦能断定,此画绝非寻常之物。


漕运重要性——国之大事


漕运是我国历史上一项重要的经济制度。所谓漕运,就是利用水道(主要是河道和海道)进行调运粮食(主要是公粮)的一种专业运输方式。


漕运起源很早,秦始皇北征匈奴,曾自山东沿海一带运军粮抵于北河,汉朝建都长安之后,每年都以漕运为主要方式将黄河流域所征粮食运往关中。



物流行业在今天的中国,也是非常重要的行业,与人们的生活息息相关。在陆路交通不甚发达的古代,牛马驼驴是陆路交通的重要运输工具,其运载能力远不及漕运强大。在中国古代,漕运尤为重要的意义还在于,她是历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的主要运输方式。只要是有水路的地方,水路是第一选择,主要方式有河运、水陆递运和海运三种。水路不通处方辅以陆运,多用人畜驮运或畜力车载,因以漕运为主,故又合称“转漕”或“漕辇”。




千万不要小看了漕运,在古代,她是直接关系到国计民生的大事。被运送的粮食称为漕粮,漕粮的运输称漕运,运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂,所以监管漕运亦是关系到社稷兴衰的大事。广义的漕运包括河运、水陆递运和海运,狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运。


中国古代的漕运通道,以黄河、淮河、长江三大水系及其联结河道为主,历代帝王不断开凿河道,沟通南北,为隋朝时开凿大运河,奠定了基础。隋代建成的南北大运河,是和中国长城并肩的伟大工程,可见虽然漕运徭役,征发既众,服役又长,以至失误农时,但仍受到统治者的支持。此后唐、宋、元、明、清历代帝王均重视漕运,为此,疏通了南粮北调所需的网道,建立了漕运仓储制度。


由于南方是富庶的鱼米之乡,故从元建都北京直到明清几代王朝,北方一直依赖富庶的南方供给,在没有火车、汽车和飞机的运输年代,只有依靠南北大运河的水运完成,运河漕运成了北方赖以生存的经济命脉,漕官的重要性也不在话下。


历代漕运保证了京师和北方军民所需粮食,有利于国家统一,并因运粮兼带商货,有利于沟通南北经济和商品流通,为社会的发展做出了巨大贡献。因此这样一幅极为稀有难得的反映社会生产生活的《黄河督运图·奉旨荣任图》,就具有了更大的历史价值和社会意义。


画工精细——叙事结构恢弘写实


《黄河督运图·奉旨荣任图》极富现实主义风格气息。画卷包首为精致花鸟图案缂丝,引首题书“黄河督运图·奉旨荣任图”。此卷分两段,首段主要描绘黄河漕运景致,画面选取宽阔浩渺的山河谷地为背景,南来北往的大小漕船运载着粮食、布匹、砖石,官船、民船、渔船往来如织。





《黄河督运图·奉旨荣任图》中人物几百个,神态各异,情节故事,都以历史真实情景为依据,画面波澜壮阔,绚丽华美,情节丰富生动。画中每个人物,都安排得疏密有致,恰到好处。画面细节如屋宇、树木、山石、舟车、船桨、人物、衣服等细节非常考究而写实,体现了绘制者对于整体画面的把握。


首段先引领众人的视线进入黄河河道,层恋叠障中漕运河道蜿蜒游展,漕船扬帆其中,纤夫喊着号子奋力拉纤,一片繁忙的景象。田园、屋舍、商铺错落有致,河道两岸以树木、山川、房屋等道具为依托穿插推进画面情节,随处可见的商贾、官吏、船工,熙熙攘攘,往来穿梭,一派欣欣向荣的景致。



后卷描绘漕运总督奉旨荣任、督运的场景,总督漕运部院的两面杏黄大旗迎风招展,漕运总督大人端坐在官衙之中,周围簇拥着官僚、执事,庭前按等级左右分列众多官员,低级的官员在分发标示,等候命令。特别需要指出的是,在人物构图方面,画家特意放大了作为中心人物——总督大人的构图比例,特别突出了作为奉旨钦差河运总督大人的形象,反映了封建等级在当时这类题材画中的表现。在人物描绘方面,画家采用了对比和夸张的手法,突出了画面的中心人物,深化了绘画的主题。






作为纪实性史诗般的绘画,《黄河督运图·奉旨荣任图》全卷采用鸟瞰式画法,就像一部生动的纪录片,形象的反映了当时的社会状况,真实的记载了当时官场从服装、轿舆、坐骑的严格等级,画卷清楚地记录了当时官阶排列、官服形制,以及官吏分派任务、分发标记等现实情景。


画家面对如此巨大的场景,层次感把握得恰如其分,并注重叙事性情节的穿插和推进,以浩浩荡荡的队伍的行进牵引起画面首尾两段,体现出画家善于观察环境的能力,以及细腻精致的描绘水准,及对宏大场面画面的驾驭能力,譬如当地官员在城门张灯结彩、翘首以待漕运总督的到来的情节,惟妙惟肖。画中人物的神态动作刻画精细,漕运官员的悠闲与漕运苦力的辛苦对比鲜明。



作为反映社会历史生产生活真实情景的巨大画卷,《黄河督运图·奉旨荣任图》秉承了《清明上河图》的现实主义创作手法,具有很高的历史意义和社会价值。《黄河督运图·奉旨荣任图》宛如以史笔记录历史,以史画的形式承载历史,其意义堪比清代宫廷画家徐扬的《平定西域献俘礼图》手卷,收藏者当拭目而识之。



编排:@二师兄


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