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点击上方“腾讯汽车”关注我们，最新汽车资讯，最方便的用车常识还有最萌的小编都在这里啦！近年来，不少汽车厂商宣传旗下产品的自动变速箱油做到了免更换、免维护。可进了街边店进行保养时却被提醒变速箱油液必须进行更换。 在实际的驾驶过程中，自动变速箱1档换2档时顿挫确实越来越明显。根据大多数汽车保养手册中所提到的，变速箱油的大致更换周期为6-8万公里左右。  而更换变速箱油的费用也是异常昂贵，以一辆普通的合资中型车为例，更换变速箱油材料费+工时费常常高达2000元之多。 实际上，因为油液变质导致的变速箱故障屡见不鲜。由于缺油或油液变质，变速箱内各摩擦部件烧蚀、磨损严重，甚至出现叶片卡死，严重影响了变速箱的正常工作或工作精度严重下降。换挡响应速度、平顺性等等诸多方面受到严重影响，甚至不乏更换变速箱总成的严重故障。 变速箱油与机油一样，在高温的环境中工作也会出现粘度变稀，润滑性能下降而导致密封性能不佳。  除了常规小保养，很多车主会忽视更换变速箱油，到了变速箱出现问题时才想起来变速箱油从未经过更换，此时再去养护就有可能需要连变速箱总成一块更换了。 虽然跟机油比起来，变速箱油的工作环境要好得多，温度相对不高，没有燃烧，极少灰尘，但更换变速箱油还是有必要的。特别是针对一些已经修过变速箱的车辆，更换油液就显得更为重要了。 无论是4S店或是汽车专业维修店，更换变速箱油基本上只有手工重力换油法和动态循环机换油法。  传统重力换油法与换机油有些类似，卸下变速箱底部换油螺丝，利用重力放出旧油，再添注新油。必要时也可对油底壳进行一次清洗。 这种换油方法虽然简单方便，但缺点也比较明显。采用这种方法换油大约只可以放出总油量的三分之一强。以某品牌“大傻瓜”变速箱为例，在不拆掉油底壳的情况下，只能放出约4L左右的旧油。 而其他相当一部分旧油被残留在了机体或者管路中，利用重力根本无法排放干净。当新油加注后，实则与旧油重新混合形成“新”旧油，严格来说算是一种浪费行为，且效果一般般。  另外还有一种动态机循环换油法，利用自动换油机器，在着车的情况下将新油旧油进行循环更替，能够较为彻底地换掉残留旧油，并能够利用循环特性对变速箱中的管路进行清洗，清除油泥杂质。 更换率可以达到接近90%，这也是采用动态换油法需要更多新变速箱油的原因，放出来的多，等量更换需要的新油也必然一样多。  所以，了解了这两种换油方法，也可以避免车主在街边快修店被宰。在更换变速箱油时最好问清楚该店是使用哪种方法进行换油。 如果是人工重力换油法，却告知你需要更换10L以上，以1L油200人民币为例，那被坑的可不就是一点点了。 但由于变速箱油更换周期长，需要换油的车主不妨选择有换油循环机设备的4S店或者专业修理店，多一些代价，少一些后患。腾讯汽车qqauto网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号！点击下方 “阅读原文”，全天最新的汽车资讯尽在掌握！↓↓↓ |
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