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昨天没怎么做功课，早上起得早。顺手继续码点有用的（自媒体区广告太多，我就这样码头条吧）。 昨天码了新能源第二弹，正好对上板块的走强。今天继续说一些。 通讯和交通发展两者从来都是很像的。铁路和信号站、蒸汽船和电报、汽车和电话从来都是同代发展。从这个角度看，智能汽车目前晚于通讯技术的发展，有强烈的社会需求。很简单的例子，我一处居所小区的地库停车场是双层立架，停车时很容易侧面剐蹭。立好架子的第一年，出现了很多加装摄像头倒车的。但后来新购车不少是可以使用手机停车。像这样的驾驶辅助系统，其根本技术代差体现在通讯和交通上。 我们不妨再举一个例子：现在的新能源车，基本使用座充（电桩），电桩在自己家的停车位固然好用，但如果在沃尔玛商场的露天停车场就不好用了。发展自动计费自动结算的无线充电技术（入位确认即充电）是电车尤其高端电车生态的重要一环（移动充）。这就好像固定电话技术向移动电话技术迭代一般。 做黑科技，最重要的工作是跟踪科技树的攀升。而科技发展通常不是单兵突进的，而是在一个代差之内水平推进的。其根源是社会需求（新消费）会调节科技研发需求。而强政策则是预判这种需求（包括国防需求、安全需求等，不止消费）进行社会资源计提集中突破。强政策和黑科技的关系可以参见十三五规划，而黑科技和新消费的关系则清晰许多。举个例子：十三五要搞发动机，发动机技术突破意味着大飞机真正可以做好，就意味着旅游出行成本更低，支线航空发展得到强支撑；十三五发展石墨烯（强政策），就意味着电车有一次革命性的升级（其它领域应用先不讨论），意味着城市尾气污染降低和出行便捷。 从炒股的角度看，在这一链条上：强政策是概念（我要发展什么科技），黑科技是题材（我已经研发和正在研发什么科技），新消费是成长（我研发出科技怎么服务大众）。我们去看微软、谷歌这样的世界级企业，其成长历史无一例外是遵循这个链条，并且不断在这个链条上一次次自我归零，再次超越。 技术迭代是人类社会发展的重要模式，用党国的话说：创新是一个民族的灵魂。伏地魔炒的是灵魂。 |
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