据不完全统计,买车以后维修保养的费用几乎占了后期费用的一半,去哪保养也成了许多车主最关心的问题。 八卦君想问问,大家平时都是去哪维修保养的呢? 关于车子后期该选择去哪维修保养,八卦君今天就来讲讲自己的看法,仅供大家参考哦! 首先说说4S店。不用怀疑,说起4S店大家的第一反应肯定是贵,对吧?第二反应是什么呢?坑? 哈哈,八卦君没猜错吧。同样的一个保养项目,4S店的工时费有时候是修理厂的好几倍,而且经常会以换代修。 但是4S店毕竟是汽车厂商的门面,质量相对有保障一点。 其次,现在汽车的电子部件越来越多,很多时候得到4S店去用电脑检测和解码才能知道问题。 而且4S店的很多新手员工都是从汽修学校毕业过去的,尽管没什么经验,但至少通过汽车厂家的统一培训,对某款车型比较了解,相对比较专精。 再者4S店在维修的过程中,如果遇到无法解决或者不好做出判断的问题,还能直接询问汽车厂家。 最后,4S店天天就修理那么几款车型,可以说对车子更加的了解和专业,解决办法可能就比较直接有效。 但是4S店同样有让人诟病的地方,最严重的就是前面讲的“贵”和“坑”。再来就是因为经常修理那几款车型,所以对其他车型比较不熟悉,维修经验也少,可能解决其他品牌车型的问题就不是那么容易了。 而且很多车主在后期保养特别是过了质保期后都不会选择在4S店维修保养,所以4S店在解决后期小毛病的经验和办法也不多。 总的来说,4S店的维修比较专业和精深,服务比较有保障,但缺点是只针对某些车型,而且后期小毛病解决经验和办法不多。 接下来说说维修厂。外面维修厂的种类就比较多了,有类似4S店那么大的、也有比较一般的、或者是街边门面的那种。 一般来说,维修厂没有专修什么车型,都是来者不拒,当然,也有部分是专修某一车型的。 维修厂虽然说比起4S店要便宜,但是有时候技术也不是那么的让人放心。 大部分的维修厂都是由老师傅带着几个学徒在工作,遇到维修经验丰富的师傅还好,三两下就给你搞定,要是遇上刚出师不久的,可能这里修好那里就坏了。 而且外面这些维修厂不是每一家都有专业的设备和仪器,所以有些问题无法解决,或者是他们采用了其他方法解决,但其实效果大打折扣了。 最后,由于许多车主在车子后期保养维修中都选择到维修厂处理,所以维修厂在解决车子后期出现的小毛病要更有经验一些。 请允许八卦君在这里插播一个问题:对于这些维修水平良莠不齐的维修厂,我们该怎么选择呢?八卦君在这里给大家提三点小小的建议。 一是口碑。因为维修厂不像4S店,有大量的资金可以打广告,所以更多的是靠口口相传。 二是冠名。许多大品牌的汽车用品或者汽车配件供应商都会选择资质比较好的修理厂进行合作。 三是设备。汽车问题的解决很大程度上要依靠硬件设备,所以维修厂的空间大小、专业设备齐全与否都是很重要的一个考量因素。 总的来说,维修厂在解决车子后期小毛病上比较有经验,但是维修师傅的水平参差不齐,而且没有专业的设备,售后没有保障。 那么,维修保养到底选择去4S店还是维修厂呢?八卦君在这里也给大家说说我的看法:大问题找4S店,小问题维修厂解决。 像如果是发动机、变速箱出了问题,那么最好还是去4S店解决,毕竟比较正规,而且后面有汽车厂商做后盾,比较有保障。 或者是像换变速箱油、差速器油之类的,也建议在4S店进行,一来油品质量比较有保障,二来需要很专业的设备才能进行。 上面这两种情况如果因为保养不当而出问题,那么成本是很高的,所以建议在4S店进行,虽然贵,但是花钱买个心安。 那如果是钣金、喷漆、换个轮胎什么的,维修厂就够啦,反正效果差别也不大,但是要便宜很多,当然,要选择口碑好、正规一点的维修店。
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