2016年中国汽车市场新车销量或将达到2620万辆

云游看天下 2016-08-16

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上半年国内汽车销量

上半年，国内汽车市场新车累计销量为1283万辆，实现同比增长8.1%。其中，乘用车累计销售1104万辆，实现同比增长9.2%；商用车累计销售158万辆，实现同比增长1.2%。

从各细分市场的表现来看，乘用车增幅最高，但其中交叉车型下滑的趋势和幅度均没有改变，轿车下滑速度趋于缓和，SUV依旧保持高速增长，MPV依旧保持较快增长；商用车领域也出现一些触底反弹的苗头。应该来讲，购置税优惠政策的实施和厂商的大规模促销让利以及去年同期车市低迷的表现，都可谓部分抵消了持续低迷的宏观经济形势对车市带来的负面影响，给今年上半年所实现的较快增长创造了机会。

影响下半年及全年国内汽车市场走势的几个因素

经济的表现是影响汽车市场需求的核心要素之一

2016年宏观经济表现可谓虽降速但不失速，而这样的表现虽然一方面影响着国内汽车市场的增长速度，但另一方面也确保了国内汽车市场仍保持了一定的市场需求。不可否认，宏观经济形势对于汽车市场需求的影响是客观存在，经济形势相对低迷时会影响消费者的收入和信心，消费也能够根据自身的具体情况改变购车计划。反映在终端市场层面，就是人气不旺；反映在销量层面，就是增速下降，增量减少。

购置税优惠政策的退出时间

众所周知，1.6L及以下排量乘用车的购置税减半优惠政策对车市的刺激作用是明显的。但目前关于该政策可能退出的传闻不绝于耳。业内有人士说2017年还会延续，但其他人则说今年10月份就会提前退出。

所谓提前退出这则消息肯定是不确切的，毕竟此次购置税优惠政策的截至日期是今年的12月31日，因此，除非发生重大变故，否则基本不可能出现朝令夕改的状况。不过，2017年购置税优惠政策延续的条件也不够充分，对于国家层面而言，购置税提前退出在作用上不会有明显改善，同时减少了税收，与国与民都不是上上之选，也会导致政策延续会得不偿失。而这也将促使今年底会出现一波购车高峰，从而对2016年车市销量表现带来较大贡献。

终端促销优惠的持续和新产品投放力度

总体来看，虽然2016年国内汽车市场的增长要好于2015年，但竞争激烈程度则明显要高于2015年。

目前国内汽车市场竞争更趋激烈主要表现在两个方面，一是合资品牌与中国品牌的竞争已经“接轨”，二是合资品牌之间、中国品牌之间之间的激烈更趋白热化。众所周知，合资品牌前期在SUV和MPV两个看涨的细分市场的表现是不如中国品牌的，在这样的情况下，合资品牌为扭转劣势积极开展了以下几方面工作：一方面是向SUV市场不断投新产品，另一方面则是在轿车市场放出降价大招，降得让消费者都感到意外，让中国品牌感到颤抖。对于中国品牌而言，在快速将SUV和MPV从蓝海市场做成红海市场之后，就开始着力于进行市场份额之争，而其举措也同样是加速新产品的投放和加大降价促销力度。因此，包括下半年在内的整个2016年，对于中国汽车市场而言，新品和促销都将成为关键词。

预测：2016年中国汽车市场新车销量或将达到2620万辆

综合影响2016年全年中国车市走势的各类因素以及过去几年中国车市的表现，预测2016年全年国内累计将销售新车2620万辆，实现同比增长6.5%。