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近两年来，越来越多的电动滑板车开始在路面上出现，在一些经常堵车的大城市里尤其流行。但由于部分产品本身设计和质量存在缺陷，以及电动滑板车交通事故频发，不少城市已经着手对电动滑板车上路行驶的行为进行整治，一些骑电动滑板车上路的人开心不起来了。 上海警方治理电动滑板车上路 目前，上海警方正在进行交通整治，其中重点之一是对电动滑板车等电动助力工具展开执法行动。在不少饭店门口都能看到代驾司机骑着电动滑板车来趴活儿。 其中一位驾驶人员告诉记者，他当天上午因为骑着电动滑板车上路，已经被交警处罚过。 警方表示，目前上海对包括电动自行车的管理参照《上海市非机动车管理办法》。第十四条明确规定，非机动车需取得非机动车号牌才能上路。民警告诉记者，电动滑板车既不属于非机动车，也不属于机动车，只能称为电动滑行工具，对于使用此类电动滑板车上路的行为，民警均对驾驶人处以20元罚款。 据上海市公安局杨浦分局交警支队七中队警长高朱瑾介绍，电动滑板车速度比较快，但稳定性差，刹车性能也差，在马路上遇见情况根本刹不住，容易造成交通事故，特别是在下雨天；而且车子后面没有灯，在夜晚行驶很危险。 各地电动滑板车上路事故频发 在上海，电动滑板车虽然从法律角度讲并没有道路通行权，但由于速度快、体积小、成本低，依然被不少人开着上路。 警方介绍，去年的7月21日早上，一名年轻男子驾驶着电动滑板车上班，在靠近一处没有红绿灯的人行横道附近时，突然走过来一名行人，年轻男子刹车不及直接撞倒行人，被撞的行人送医院抢救后，医治无效死亡。今年1月，法院最终宣判郑某过失致人死亡罪成立，判处其有期徒刑一年，缓刑一年。同时，郑某赔偿被害人家属65万元。 据警方介绍，因驾驶电动滑板车引发的交通事故并不是个案。 2014年11月，北京一男子骑电动滑板车过马路时，被轿车撞成骨折。 2015年3月，上海一名男子骑行电动滑板车与一辆小客车发生相撞事故，男子因伤势过重死亡。 德国明令禁止在公共道路上行驶 目前，在上海，电动滑板车、平衡车这些新式的代步工具除了不能上路外，还不允许在地铁等人流密集的公共场所使用。而在国外，一些国家规定更加严格，比如，日本要求电动滑板车和平衡车必须配备刹车、方向灯，车主还需要拥有驾驶执照，而德国明令禁止在公共道路上行驶。 95%测试样品制动距离超标 小小的电动滑板车为什么会频繁引发事故呢？警方相关负责人告诉记者，关键在于速度和刹车距离。 日前，北京市消费者协会对各大网购平台上销售的20款电动滑板车样品进行了一次比较试验，结果显示，有八成以上的产品存在刹车距离过长、速度过快等安全性能问题。 北京市轻工产品质量监督检验一站高级工程师李传和介绍，目前我国没有专门针对电动滑板车的检测标准，电动滑板车的速度、设计原理，跟电动自行车有相似的地方，所以本次检测参照了GB17761《电动自行车通用技术条件》等标准的相关要求和试验方法，对20个样品的整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速等6项指标进行测试。 GB17761《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米。经测试，在这次比较试验的20个样品中，除1个样品干态制动距离刚好为4米外，其它19个样品干态制动距离都远远超出了4米。其中，有5款电动滑板车刹车距离均超过9米以上。 专家介绍，刹车制动性能是消费者安全使用的最基本保证，但是在试验过程中发现大多数电动滑板车样品刹车制动不灵敏，骑行时风险较高，存在安全隐患。北京消费者协会消费指导部副主任吴海璐解释说，如果骑行这种刹车距离过长的电动车全速通过路口，突然发现有紧急情况，从开始制动到刹住车，可能半个马路就已经过去了，这是很危险的一件事。 80%测试样品时速超标 在记者调查过程中，一名网络平台的销售人员介绍，她们销售的一款叫做“幻影”的电动滑板车最高车速可以达到40公里每小时，也有时速25公里的产品供选择，“现在代驾比较多，代驾今年买的比较多。上班的话也可以买，这款车也是可以的。”
专家：不要使用此类滑行工具在道路上行驶 专家认为，这次比较试验中，电动滑板车时速过快，刹车距离过长的一个最主要原因就是在国家没有针对性的标准下，生产企业忽视了产品安全性能。 北京消费者协会消费指导部副主任吴海璐介绍，有些企业不够自律，以更快车速作为卖点，进行生产和设计研发。再一个就是经销单位或者生产企业在宣传的时候，以更快的车速，更方便的交通工具，交通工具这个词语词汇来进行宣传，误导消费者。 专家表示，相关部门应尽快制订电动滑板车等新式代步工具的国家标准，对车速、制动能力等作出明确规定。而目前，在没有明确车型界定的情况下，消费者不要使用此类滑行工具在道路上行驶。 |
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