 摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/3999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/1999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/3999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/3999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/3999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/1999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/1999 sec ISO: 曝光补偿:0 EV  评论摄影器材:尼康 D90(配18-105mm镜头) 拍摄参数： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快门:1/3000 sec ISO: 曝光补偿:0 EV 拉日（拉萨－日喀则）铁路（拉日线），线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全长253公里，投资108亿元，设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。2014年7月22日，拉日铁路正式通过验收。2014年8月15日，拉日铁路正式开通运营，2014年8月16日上午9点，拉日铁路首趟客车K9821次列车从拉萨火车站发出，这意味着青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营，拉萨到珠峰之间实现一日通达。 |
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