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香港豪门一直活跃在媒体视野、八卦小报中，各个家族的年轻一代则更受瞩目，如近期在娱乐圈慈善界大放异彩的霍启刚郭晶晶夫妇，又如大摆7亿豪华婚宴的李家诚徐子淇夫妇。但有的豪门却选择相当低调的生活方式，比如香港首富李氏家族的私生活就比较低调（当然这要排除他们家的风流小公子李泽楷）。若不是因为一篇《别让李嘉诚跑了》将其推至风口浪尖，以长子李泽钜闷头做事的行事风格与低调沉稳的性格，应该是鲜见于媒体报道的。
如今很多豪门的掌门人年纪渐大，都开始慢慢培养接班人。香港第二富豪恒基掌门人四叔李兆基就已经将集团主席让位给自己的二儿子李家诚。而香港首富李嘉诚目前虽未彻底将集团主席让出，早于2012年分家时已经确定由大儿子李泽钜接班，而且年年业绩会，身边必定跟随着大儿子李泽钜的身影，以前小超人是随侍在后，然则近几年李超人开始放手让其主导一些大型项目，如分拆电能实业（00006.HK）和长江基建（01038. HK）收购欧洲的一系列资产。虽说有业内人士评价他过于沉稳，但在年轻一辈中，李嘉诚教子已算相当有方。
而此次小编要讲的就是这位低调沉稳的李氏大公子闷声发大财的故事。 
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从投资市场而言，基建及公用行业一向给人沉闷的印象，不论是从事收费公路或是营运电网，相关业务很那让投资者眼前一亮，毕竟相关行业较为成熟，业绩也很难在短时间内大幅飞跃。一条公路日均车流量多少，一个城市用电或用气量多少，投资者只要花时间阅读一些公共事业公司的年报，心中已有大概。除非某一个城市或周边地区转型，才会导致当地经济及生活模式出现大转变，否则车流量及用电用气量出现变动的空间有限。增加或下调2%，这样的幅度已在预期之内，业绩变化当然在市场预料之中。 
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想必大家都玩过「大富翁」这种纸牌游戏，便会更加理解这样的境况。玩家在游戏中，可以起楼起酒店，等其他玩家「到访」时，则需缴纳高额租金。在游戏中除了买地起楼，玩家亦可以买下铁路车站，以及水务局、电灯公司等，然而其他玩家若「到访」铁路车站或水务局，所应付出的钱明显较少。所以水务局等公众设施，并非是玩家的首选。 虽然这只是游戏，但事实上，电力公司等基建企业的业务确实给人以在短期内难以出现大幅增长的感觉，除非环球投资市场出现大动荡，否则公用股及基建股，不会获得投资者太多关注。
可是这一类让人感到极为沉闷的股份，原来股价表现相当理想。其中长江基建(01038-HK)从2014年底起，股价累计升幅达18%，看似升幅有限，但是已优于同期恒生指数表现，而恒指在这个阶段，升幅只有0.6%。加上长建派息持续增长，从1996年上市以来，截至2015年底该公司派息均有增无减。从1996至2015年间，长建累计派息金额超过20元，若投资者在1996年公开招股时入市，单是多年来收取的股息，足以收回入市成本。同时计及多年来股价升幅，股东又岂不会笑逐颜开？ 为何长建股价及派息可以持续上升？不时收购项目以壮大业务规模，当然是重要原因，另一方面长建与同系企业重组财团，进行收购，令财务业绩更加亮丽。最重要原因是长建掌舵人﹑有小超人之称的李泽钜对时机掌握充份精准。李泽钜有海外求学背景，对欧洲更为熟悉和感兴趣，在过去数年长建将旗下资产组合换马，将部份在内陆资产沽出，再将资金投放在英国，特别是在金融危机后，步伐似有加快迹象。这当然与金融危机后，个别英国及欧洲企业沽出手头上资产以套现有关，而各国央行的量化宽松措施亦是原因之一。 有传媒报道长建将会牵头组成一个财团，斥资110亿英镑收购在英国的天燃气管网业务。110亿英镑即超过1100亿港币，这巨额收购若属实，当然是不可能透过自有资金收购，向外寻求融资则属必然。问题是会利用股权或是债务融资？以现时市况，运用债务融资的成本相信低于股权融资。所以若长建的财团收购英国天燃气项目，相信会寻求银行融资。现时难以预测筹组一笔数以百亿元计的银行贷款利率多少，可是在现时市场资金极度充裕情况下，相信息率「贵也有限」，更重要者为该天然气项目拥有现金流，足以偿还款项，并进行派息。简而言之，长建是在玩一个以钱赚钱的游戏。所以不难理解，长建股价可以在高位靠稳。 但是英国不是已脱离欧盟，以及英镑在决定脱欧后转弱吗？为何长建仍在英国进行收购？难道英国脱欧后，英国人便不会用天燃气，不会用水吗？无疑在折算汇率后，英镑若贬值对长和及长建业绩带来负面影响，但是精于计算的李泽钜不了解吗？基建项目的确是让人感到沉闷，但是中国人有一句谚语为闷声发大财，这句话和李泽钜其人风格，真是不能再相称了！ 特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。 |
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