如何产生漂移？

漂移是一种驾驶技巧，漂移主要用在表演，以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。主要是漂移在柏油路上动能损失过大，对出弯后的加速也影响较大。首先说明几个概念，严格来说漂移仅限后驱车或后轮动力输出较多的四驱车，前驱车应该叫甩尾。在雨天、雪天，驾驶后驱车漂移一下也是感觉不错的。下面简单介绍一下几种漂移方法，其实这些方法区别不太大。一、松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式.作程序如下：1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘.2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.3.若只想小甩一下，可以不降档.这个方法简单，微型面包车在雨季和雪地可以很轻松完成。

二、打破漂移踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式.作程序如下：1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移.2.猛切方向盘使车尾甩出.3.反打方向盘修正进弯角度.4.保持车速以滑行到可出弯的角度.5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.个人感觉这方法从技术层面讲，和第一个方法基本一样。降档漂移对自动挡变速箱冲击较大。三、Sidebreak漂移拉手刹车使车尾甩出的过弯方式作程序如下：1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点.3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯.上方法多用于前驱车转180度弯。

四、Straight漂移入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式.作程序如下：1.入弯前的直线上就开始切方向盘.2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度.3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正.4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯.这个跟方法一也差不多。五、力量漂移利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式.作程序如下：1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘.2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出.3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯.这个跟方法一也差不多。六、转移漂移利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式.作程序如下：1.进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档.2.此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出.3.松开刹车并大脚油门出弯.这个跟方法一也差不多。七、FeintMotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移.作程序如下：1.进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近.2.方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移.3.此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出.4.滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯.这个高端一点，方法四的进阶版，感觉如果车随心动，也不是很难。

八、4WD-Drift四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下：1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档.2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯.3.过弯顶点时，大脚油门直线出弯.这个跟方法一也基本没区别九、ScandinavianFlick被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。假设将要进入一个比较急的右弯。1.如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。2.保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。3.在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。4.到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。这个貌似比较难，因为小编的前驱车要是这么开的话，肯定转向不足，而后轮也没有驱动力，准备入手福克斯RS的多练练。值得一提的是，很多车型有ESP车身稳定系统，漂移的时候记得关掉，否则ESP会对车辆进行制动。简单来说，就是你无法完成漂移动作。