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刚从一个单车共享公司get到了一个ppt，谈到了他们自己预测的财务模型。 该公司预测，其每年利润大概为16亿元人民币。对，你没有看错。16亿啊！要知道，A股2900余家上市企业，能达到这个水平的，只有前10%。大部分A股公司，一年能赚个1-2亿算不错了。换个类比，该单车共享公司每年利润几乎相当于这些公司的水平：广深铁路、或者唐山港、或者白云机场。 厉害了吧。 这个16亿怎么算出来的呢？我给大家介绍一下他们财务模型的假设。 每车每天使用7次，收入7元 每台车采购成本1500元，这就年限3年，每年使用300天 每台车每天折旧成本1.83 运营成本0.60 = 每车每天总成本2.43 每台车拉动10个用户 沉淀10个用户的押金及预付的租金（每个用户算309元） 按照8%的年利率计算，每车每天沉淀的租金收入是0.82 每车每天净利润7元+0.82元-2.43元=5.39元 按照总投放100万辆计算 每天利润539万元 按照每年使用300天计算 每年利润16亿 每年利润16亿的话，确实估值要上百亿了，也就是超过10亿美金！是不是独角兽？服不服？难怪这么多投资者蜂拥而至，门都踏破了。 在前面我写的文章《你们看好摩拜/ofo的自行车共享商业模式吗？》评论里面质疑的朋友，有没有一种打脸的感觉？ 最新的消息，目前两个领先的共享单车平台都已经融到了C轮。大牌机构，例如Hillhouse，滴滴，红杉，腾讯都杀进去了。也是，搞不好就是一个白云机场，而且只要1-2年就能搞成，不投岂不是傻吗？ 当然，说年利润16亿，我还是不信的。欢迎大家在评论里面指出，这个财务模型，到底哪些地方有问题哈。 （PS.我先来，营销费用、管理费用、平台其他投入没算。当然我也不知道他们到底要多少费用和技术投入哈） |
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