打造浙江全省1小时交通圈，哪些重大项目列入“十三五”专项规划

　　近日，省政府办公厅印发了《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》，提出构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的四大交通走廊，实施万亿综合交通工程，努力打造省会到设区市高速铁路和全省空中1小时交通圈，率先基本建成现代综合交通运输体系，实现交通强省。

　　通过对宏观经济发展阶段性特征及交通运输发展需求的分析，预测“十三五”期间综合客货运输总量年均增长约3%~5%，其中铁路客运年均增长超过10%，公路客货运输量年均增长约3%~5%；沿海港口货物吞吐量年均增长约2%~4%，内河港口货物吞吐量年均增长约5%，民用机场旅客吞吐量年均增长约6%~8%。

推进现代交通“五大建设”

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　　大港口建设以宁波舟山港为核心，大力推进舟山江海联运服务中心建设，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。

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　　大路网建设重点进一步完善铁路、公路、管道网络，构建高铁1小时交通圈，实现陆域县县通高速公路，率先打造“四好农村路”（建设好、管理好、养护好、营运好）全国样板。

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　　大航空建设重点打造杭州区域性国际门户机场，推动宁波、温州机场成为千万级大型机场，构筑全省互联互通的通用机场网，构建空中1小时交通圈。

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　　大水运建设全面实施内河水运复兴行动计划，高水平打造江海河联运航道网络，推进运输结构转型，促进港产联动，打造内河水运转型发展示范区。

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　　大物流建设进一步做大做强国家物流平台，加快提升义乌国际陆港、传化公路港等重点物流园区和龙头企业，继续保持全国物流业领先地位。

　　“十三五”时期全省综合交通基础设施建设投资超过1万亿元，包括铁路与城市轨道交通约5000亿元、公路约4000亿元、站场460亿元、水路700亿元、民用机场250亿元、管道350亿元。其中“十二五”跨“十三五”时期项目投资约4000亿元、“十三五”时期开工并完工项目投资约4000亿元、“十三五”跨“十四五”时期项目投资约2760亿元。

铁路与城市轨道交通

　　◆加快省际省域干线铁路建设。全面建成九景衢、杭黄、衢宁、商合杭、金台、湖苏沪、金甬等铁路，新增营运里程1400多公里。到2020年，建成营运里程3900多公里的铁路运输网络。

　　◆加快都市区城际铁路建设。全面开工建设杭州都市区、宁波都市区、温台城市群和浙中城市群等城际铁路，建成营运杭州至富阳、杭州至临安、宁波至奉化、温州S1线、台州S1线等项目。到2020年，建成营运里程300多公里。

　　◆加快发展城市轨道交通。全面建成杭州、宁波城市轨道交通一期、二期建设规划项目，启动杭州城市轨道交通三期规划和绍兴城市轨道交通近期规划建设，加快嘉兴、湖州轨道交通规划前期工作。新增营运里程250多公里，到2020年，总营运里程达380多公里。

公路

　　实施高速公路“双十双千”工程，即建成10个高速公路项目，新开工10个高速公路项目，建成里程约1000公里（含拓宽里程），完成投资约1700亿元；实施普通国省道“三个两千”工程，完成投资2000亿元，建成2000公里，开工建设2000公里以上。

水路

　　大力推进全省港口一体化发展，推进舟山江海联运服务中心建设，加快形成现代港口经济圈发展新格局。到2020年，沿海港口万吨级以上泊位达到270个，总吞吐能力达到13亿吨，集装箱吞吐能力达到2900万标箱；全省内河高等级航道里程达到1600公里。

机场

　　推进民用机场建设，加快杭州萧山国际机场改扩建工程，着力打造区域性国际门户机场、全国快件中心。加快宁波栎社国际机场三期扩建、温州龙湾国际机场改扩建，推动两大干线机场进入千万级大型机场行列。新建丽水、嘉兴运输机场。完成东阳横店、建德千岛湖、绍兴滨海、宁海、德清等一、二类通用机场建设。到2020年，旅客吞吐能力达到7000万人次，航站楼面积达到80万平方米，一、二类通用机场达到20个以上。

枢纽站场

　　新增8个综合客运枢纽、28个交通物流基地。到2020年，综合客运枢纽达到18个，交通物流基地达到145个。

油气管网

　　新增成品油管线1100公里、天然气管线2600公里。到2020年，输油气管线达到6700多公里。

邮政业

　　到2020年，全省邮政业务总量达到2060亿元，快递业务总量达到100亿件。

构建“四大交通走廊”

　　围绕都市区经济协调发展、现代海洋强省创新发展、更高层次开放型经济发展、共享绿色经济发展，“十三五期间”浙江高标准构建服务都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的四大交通走廊，支撑和引领浙江经济转型。

　　小布之前有专门做过《“十三五”全省将建四大交通走廊》，大家可点击查看。

加快城乡交通统筹发展

300人以上岛屿交通码头实现全覆盖

　　深入开展山海协作，加强浙西南山区和海岛交通基础设施建设。1000人以上岛屿实现一岛两码头，3000人以上岛屿滚装码头覆盖率达到95%以上。

加大城市治堵力度

　　大力发展轨道交通和快速公交系统，推动道路客运站与城市公共交通的无缝衔接。到2020年，特大城市公共交通分担率达到45%以上、大城市达到35%以上、中小城市达到25%以上。

物流运输服务向乡村延伸

　　力争全省城乡客运一体化发展水平4A级以上的县比率达到70%。推进农村客运班线通达工程和镇村公交建设，推进城乡物流一体化发展，加强农村邮政服务网点建设。

发展智慧绿色平安交通

“互联网+”便捷交通

　　重点推进智慧公路、智慧港口、综合交通应急指挥平台、综合交通出行服务等工程。推进交通运输基础设施、运输工具、运行信息等互联网化。实现公路、铁路、水运、航空等领域的动态实时监控，形成海陆空大交通监管格局。

加快发展绿色交通

　　到2020年，公路单位运输周转量用地面积下降3.4％左右，隧道平均每公里照明能耗下降30%，公路路面材料循环利用率达到90%，干线公路可绿化率达到98%；力争节能环保型营运客车占比达到15%、货车达到2%、船舶达到6%、公共汽车达到40%、城市客运出租车达到68%。建立以公共交通为主体的城市客运体系，提高步行、自行车、公交等绿色出行比重。

增强交通安全保障能力

　　加快建设省市两级互联互通的综合交通应急指挥体系，构建覆盖各种运输方式和省市两级的应急联动机制。进一步完善应急预案体系、应急指挥体系、应急监测预警体系，有效加强暴雨、台风、雨雪冰冻等重点气象灾害的防御处置工作，不断提升交通运输应急保障能力。

全面提升交通运输服务水平

引导发展绿色环保的新型客运装备

　　到2020年，高级客车占营运客车比例达到60%；在城市公交和出租车领域大力推广新能源和清洁能源客车。支持引进不同速度等级的铁路动车组和市郊列车。继续推进驻浙机队建设，到2020年驻浙机队总规模达200架以上。

打造快速城际运输服务网络

　　着力构建以高铁、民航、高速公路为主体的快速城际运输网络。加强旅游公共交通服务、汽车连锁租赁等旅游交通换乘系统建设。建立联网联程道路客运服务体系，力争到2020年，全省三级以上客运站场班线接入客运联网售票系统比率达到100%，并逐步实现与长三角周边地区的系统互联。