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汽车的故障是多种多样的，有时候一个故障却是由不同的原因引起的。就比如发动机高温这个故障，有可能是防冻液少了，也有可能是水泵有问题了，还有可能是电子扇、水箱出问题了等等。 而本文要说的一个故障是车身抖动，就是坐在车里面怠速的时候也能明显感觉到车在抖动那种情况。要注意的是，只要电子扇打开，坐车里就能感觉到抖动，电子扇关闭就没有抖动，车主担心会有大问题，一大早就把车开到维修厂检查。 如下图，这辆车可以说是中国的老爷车了，2004年5月份生产的上海桑塔纳3000轿车，刚大修没多久，发动机机舱内的状况还是比较好的，只是前几天的大雨，让机舱内看着比较脏。 下图即为打开发动机舱盖后看到的情况，箭头所指机盖上的泥还是比较多的。此时发动机还在工作状态，电子扇也在高速运动，车的抖动还是比较明显，不是发动机在抖动，水箱框架的震动幅度比较大，维修师傅把车熄火，趴在车前看了一下电子扇，就对车主说，五分钟把车给你修好。车主将信将疑…… 维修师傅把车移到洗车工位，拿起高压水枪就往发动机舱内打水，此时发动机还在工作，顿时就热气腾腾的，如下图绿色区域内。维修师傅尤其用水枪在电子扇那里打了好久，如箭头所示。 下图为维修师傅用水枪冲洗发动机以及电子扇之后流在地面上的泥水，由于前几天的大雨，再加上车主行车的路况很差，导致车上很多污泥。 经过冲洗后，水箱框架不抖了，车身竟然也不抖了，车主是一阵欢喜，只是还不明白是什么原因导致的。维修师傅把车开到举升机上，让车主看了底盘的情况后，车主恍然大悟！如下图，车底盘的泥还真不少！ 下图为本文的重点！由于前几天路上泥水比较多，这辆车也没有下护板，导致底盘附着了很多泥土，尤其是电子扇的扇叶上也沾了一些泥，水箱内部也有泥土，如绿色区域所示！ 要知道电子扇高速时的转速是相当高的，扇叶重量只要有一点分配不均就会导致它运转的不平衡，继而导致水箱框架剧烈抖动。所以电子扇出厂时都要经过严格测试，重量分配不均的扇叶都会用小铁卡子（配重块）来平衡，如红色区域所示的小铁块。各位车主可以观察一下自己的车，也都有这个！ 经过维修师傅的讲解，车主恍然大悟，原来是一个小问题！电子扇的扇叶上附着的泥土，导致扇叶重量分配不均，继而导致电子扇高速运转时的抖动，抖动传动到水箱框架，带动车身抖动！如果有发动机下护板的话，这个问题也许就可以避免！不过各位车主也不用担心，只要你的爱车不在泥泞路上跑，基本不会出现这样的问题。 各位车主你遇到过类似的问题或者是其它由简单原因导致的大问题没？欢迎交流！ 希望通过这个维修案例我们广大车主能了解到电子扇的这个原理，要学会透过故障现象看本质，这也是汽车常识的一部分。更多汽车知识，尽在头条号〈维修工小吴〉，欢迎关注。期待与你一起交流学习！ |
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